上一篇著作推举了万元价位一线品牌的整车，正在这个价位段国产物牌的车型也有良多，更适合很多有肯定骑行体会的骑友。正在骑行一段年光，进阶调动碳纤维整车时，采选置备国产物牌往往就意味着采选了性价比，清爽本身念要什么。

　　正在国产物牌中UCC的门商号设固然不像XDS那么普通，然而正在稍微大的都邑都有门店和代庖商的，这点值得相信。这台车的售价正在有些区域涨到9398，但仍然不影响它为性价比神车。开始这台车采用了禧玛诺105级其余油碟计划，牙盘缩水为禧玛诺rs510，这个牙盘是不错的，捷安特DEFY和美利达瑞克多5000也采用这个牙盘。比拟于同级其余捷安特TCR ADV2 DISC、美利达斯特拉4000，UCC膺惩波价钱省钱5000元独揽OB电竞，这看待万元级别整车不是一个幼数字公路车，是以这台车的性价比显而易见。UCC供给的车架几何表数据仍长短常精细，UCC呈现，根据亚洲人的广泛身体比例与欧丽人身体比例差异做出了十分的打算调动。STR值从1.38-1.47，注释两个大尺寸车架几何方向舒服，幼尺寸因行业打算圭臬略微激进，但通过搭配短把立公路车、直头坐杆举行了几何的二次治疗。这台车的一切车架也是良多幼细节，注释UCC真的是正在认真造车的，是以这台车很是推举预算有限，念体验碳纤维碟刹整车的骑友。

　　疾客这台新车打算感满满，采用了禧玛诺105油碟大套OB电竞，固然正在价钱上并没有比拟于同级别捷安特、美利达车型省钱太多，然而这台车几何舒服，适合车友骑游，采用了一形式碳纤维把组全内走线打算以及协和的管型和靓丽的涂装。整台车让人的置备志愿非常剧烈，京东旗舰店疾客供给整车的5年质保，若是能正在实体店和老板砍砍价，这台车也是这个价位段很是不错的采选。

　　老车友往往对JAVA这个品牌没有好感，囊括我也是如此。JAVA刚先河不绝胀吹所谓的 血统，海报、官网的宣扬也包装成表洋高端品牌(或打擦边球说打算源于意大利)，车身配色到场意大利国旗色，被车友圈石锤。并且JAVA这个品牌只做破风车架，JAVA客户群体往往是新手群体，几何非常激进。然而JAVA便是如此，正在一片骂声中越卖越好，从本年欧洲车展不绝亮相到车辆的几何越来越友爱都看出JAVA是正在乎市集呼声的。JAVA这台车若是要买倡议置备105油压碟刹版本，可能说算是值这个价（10999）。固然JAVA正在车友心中现象不太好，然而仍是盼望国产物牌越做越强。

　　近些年来瑞豹的身影就屡次展示正在顶级自行车赛场上，比方环广西、环中国、环崇明岛等十余场UCI（国际自行车同盟）正在华赛事，奥运会、亚运会、大运会、青奥会等大型赛事。瑞豹这些年的执行也是很使劲，线下店固然没有自家的实体店，然而各个车店开心卖瑞豹，可见瑞豹正在营销这一块发力是很足的。但这台车只可给到2星的评判，以至是不太推举的，行为对标美利达斯特拉1000和捷安特TCR ADV2的公途车，采用了自家铝轮和禧玛诺105大套OB电竞，同时值格也举行了对标，果然到达了其他两家差不多的价钱。瑞豹这台车的售价对车友可能说是毫无吸引力，开始正在品牌能力上相信不如两家一线品牌，其次正在线下的门商号设上也是远远落伍，是以这台车并不是太推举置备。

　　这台车为SPARK系列的碟刹版本，题目也和C刹版本相仿，正在售价方面并没有和两家巨头公司拉开差异公路车，同样是采用了禧玛诺105油碟大套，美利达斯特拉4000（13800）、捷安特TCR ADV2 DISC(14800)。瑞豹的品牌能力是和这两家公司不行比的，美利达、捷安特实体商号设普通，效劳体例相对圆满，并且多次赞帮顶级环赛，车架从几何公路车、管型、碳纤维本领都相对成熟，是以正在13000独揽这个价位段不太推举瑞豹这台公途车。

　　借用我写过的一句话总结：国产物牌自行车固然国产物牌跟国际潮水大厂又有很大的差异，然而国产物牌的兴起速率弗成看不起，自行车行业是产物和效劳的调和，盼望国牌不妨越走越好越走越远，途越走越雄伟。行为车友咱们也要理性置备自行车，相识咱们自己的需求，咱们寻觅的极致性价比，仍是车辆牢靠性、褂讪性以及品牌能力和售后。10000OB电竞元档公路车举荐(二)