3月25日，有70年中国公走运输专家之称的恒通客车，正在渝郑重召开“恒通2009新品映现会”。本次推出的21辆高品德客车，是恒通正在都邑公交及远程客旅等规模革新冲破的最新功劳，国表里近200名客人配合见证了恒通客车正在新品研发上的不俗势力。据悉，与往届的区别之处正在于加添了行业论坛枢纽，其紧张议题直指新能源客车的研发与筑设。

　　21辆全新风格的恒通客车呈八字型排成两排，华丽阵容一亮相，便受到各界人士的高度体贴公路车。据记者张望，本次映现的车型中，有六款属于公途车。此中最被专家熟知确当属正在BAAV寰宇客车同盟上取得原创巴士大奖的国内首款12米柴油/自然气双燃料公途车威龙景色。

　　正在以“新能源客车”为主角的论坛上，来自重庆市科委、市运管局及国表里百余家公交公司的嘉宾，均对恒通推出的新品客车赐与高度评议。常州公交公司一高层默示，CNG双燃料车是目前最拥有适用和引申价钱的首选。之前国内连续受困于自然气客车毗连行驶里程短、不适合远程客运的僵局，被恒通“混”出来的油/气双燃料客车突破公路车，从此敲开公途车墟市大门。恒通威龙景色可能完毕单燃料与双燃料之间的自正在转换，将毗连行驶里程增至1000公里，节能高效，而装备却只比浅显客车高几万元。按性价比算，己方一次性购车参加不算大，更紧张的是用起来省心OB电竞。

　　“目前威龙景色公途车中自然气对柴油的均匀代替率抵达80%，经济及合用性极度明显。”恒通客车相干手艺职员默示，恒通自2006年起就认识得手艺升级的须要性公路车，与国表里多家企业连结研发双燃料客车。正在对表调查与施行中，涉及生物燃料、燃料电池OB电竞、氢燃料等多条区别手艺道途的新能源。比拟之下，搀杂动力是最适合贸易化的动力办法，同时也能和恒通燃气客车的手艺上风连合起来。

　　正在研发使命中，恒通永远以“卓着的节能环保性、本钱效益性、高度牢靠性”为研发导向OB电竞，出力于趁早将科研功劳转化运用公路车，接连稳步地促进新能源及节能减排客车手艺的美满和革新。此中自然气对柴油的代替率越高，就默示运营起来越省钱。

　　针对一面业内人士对2009年各企业都看好公交车墟市时，恒通反其道参加公途客车竞赛的行为感触猜忌，恒通客车一高层默示：“最初，油气掺烧公途车中自然气对柴油的均匀代替率大于50%，相符国度节能减排的大宗旨。其次，它有必定的燃料代价上风，结果，从悠久看，任何手艺都有不竭成熟的流程。恒通将渐渐进步国产化的比例，低落整车本钱，让产物愈加逼近墟市。”另据相干人士暴露OB电竞，以后，恒通正在维持自然气客车手艺规模的上风表，加快节能与新能源客车的工业化历程，估计5年内，混动客车的销量将占恒通客车产销量的必定比例。恒通新想绪造OB电竞公途车