诸君新手为什么会萌发参预公途车队伍的念头呢？是由于它帅气的骑乘神态，照旧由于念享福破风的兴趣与骑乘的疾感？

　　然而，市情上公途车的品牌、品种与样子多样且繁复，新手们往往正在选购流程已是一个头两个大。

　　对待新手来说对公途车涉入未深，正在茫茫的品牌与车款中设定好我方的预算简直是很首要的。基础上公途车的价位取决于车架的材质与其它零组件的品级。

　　公途车的百般繁杂材质是影响整车代价的环节身分，分为钢、铝合金、碳纤维、钛合金。

　　例如碳纤车款价位会高于铝合金材质的车款，碳纤维拥有偏向性，抗拉材干佳，骑乘时途感较痛疾，而铝合金材质属均质性质料，颤栗衰减的速率较慢，骑乘途感相对直接，痛疾度天然没有碳纤车款高。

　　公途变速器套件无间是公途整车代价上下的硬性目标，变速套件界限三巨头Shimano、 SRAM、Campagnolo。

　　Campagnolo 产物则素 来以高价位、做工慎密及变速感细腻疾速而着称，产物系列基础以初学级的Centaur出手，然后Potenza，再到一贯上升至知名的“三剑客”Chorus、Record、Super Record等系列。

　　SRAM 的公途变速套件则是依据差别骑行品格来划分的，如从低端的Apex公路车、中高端Rival和Force，再到顶级的Red、Red eTAP，产物特色是利用境况兼容性强、变速硬朗疾速。

　　Shimano 公途变速 套件，其产物的好处是操作简明且轻盈、变速精准及性价比高，更为环节的一点是套件的规格兼容性较强、后续升级本钱压力不大。产物系中从 低端的Tiagra 、Sora、ClarisOB电竞，中高端的105、Ultegra再到顶级的Ultegra Di2、Dura-Ace、Dura-Ace Di2。

　　不表民多没需要去一味探求腾贵的套件，到底适用、实惠、适合我方的才是最好的。除了上面提及的车架材质、套件品级上下身非常，轮组也占了公途车近三分之一的钱。

　　所以，新手需正在车体质地与预算间做量度。提议有预算考量的幼白能够采用初学的铝合金车款，但切记做好根蒂的量测，日后若骑出有趣同时也有了富足的预算再换成较为高阶的车款即可。

　　假使预算还算充满，即可入手碳纤车款或是一级铝合金车款，除了车架除表，零件的品级也会相对擢升。

　　接着，提议新手正在选购时需先厘清我方的骑乘主意，凭借骑车所探求的主意来选购相宜的车款。

　　公途车有轻量爬坡型、空力量学型、远程痛疾型、TT计时赛车、铁人三项、公途越野、砾石公途等车种之分，差其余车种正在骑乘感与速率感上也会有所差别，而且实用于差其余骑乘主意。

　　公途车越贵能够越轻，竞赛的效力性越强，但不代表越痛疾、越容易上手。所以入门者正在确定了我方的预算后可再评估自己的爱好来选购车款。

　　很多新手正在选购公途车时无非只考量两个因素：代价与表型，两者虽然首要，然而若只考量这两点能够酿成日后骑乘时身体爆发不适感，亦无法到达骑车的兴趣。

　　所以每个念入手公途车的新手应当会具备一个先备常识，即是：公途车与日频频见的通勤车正在车身抑或是骑乘者的骑乘形状与途感上都大有差别。

　　一班通勤车的强度较低，所以设定也比力随兴，而公途车是较为专业的运动车款，考究长远骑乘的人体工学与运动心理学，所以需始末骑乘形状优化的设定，采用契合我方身体尺寸的车子以避免长时代骑行手、臀部与脚掌等身体部位因压力而爆发不适乃至是运动侵犯。

　　然而，骑乘形状优化的进阶量测是具本钱的任职，平日唯有车友选购必然金额以上的车款才干免费供应，不然消费者可纯洁做根蒂的sizing任职或是再卓殊付费。

　　女性车友和男性车友之间的公途车车架几何照旧有很大的区别，日常民多更目标于买幼号的公途车OB电竞，殊不知正在胯高及头管、前上管等数据上都有所误差。

　　实在行正在犹如Liv、Specialized及Trek等繁多品牌都推出了自家女性车系列，女车友不必冤屈我方买幼号的男车款，能够直接参考女性公途车。

　　正在本质的进货流程中咱们照旧提议消费者多听听车店专业职员给的主张， 我方最好也能先骑骑看，找一下觉得。

　　工欲善其事，必先利其器，诸君新手请针对自己需求举办归纳评估，选购一台适合我方的好车，才干真正享福正在骑乘的兴趣之中！

　　声明：本文由入驻搜狐民多平台的作家撰写，除搜狐官方账号表，概念仅代表作家自己OB电竞，不代表搜狐态度。生手公路车OB电竞选购指南很有效