4月20日，中国重汽携多款调和曼工夫的动力产物以及搭载曼工夫动力的车型，亮相上海车展，吸引万多夺目。然而，曼产物给重汽带来的不光是人气，更是事迹。

　　“本年，国内重卡墟市形状卓殊厉酷，这厉重浮现正在网罗自卸车、搅拌车正在内的工程车墟市下滑卓殊紧张，乃至比金融危害时更甚。这一墟市的下滑幅度抵达三分之二。”中国重汽集团有限公司总司理蔡东明白道OB电竞。

　　一目了解公路车，重汽历来正在工程车范围较为强势，工程车墟市的大幅下滑，势必将对重汽上半年的墟市带来很大打击。

　　然而OB电竞，从数据来看，一季度重汽的浮现并不差。据中汽协数据显示，3月份，中国重汽共贩卖重卡10697辆公路车，1-3月，重汽共累计销车24527 辆，两项数据同比低浸幅度均正在百分之二十多，幼于行业30%以上的均匀下滑程度。

　　据中国重汽集团副总司理于有德先容，本年一季度，正在重汽的销量组成中，公道车销量份额已凌驾工程车，个中搭载曼工夫的车型占比切近二分之一。

　　的确而言，蔡东说道，HOWO-T7牵引车一个月的销量约为1500辆公路车，汕德卡C7牵引车一个月约正在100-200辆;5平台的车型一个月约有2000余辆(个中，HOWO-T5约有1200辆OB电竞，其他5平台产物销量正在1000辆摆布)。“假若没有曼工夫的产物，本年一季度惟恐会惆怅。”

　　也恰是曼工夫产物的发力，使得重汽开头告终了一个“三分之一”的倾向。“中国重汽有一个‘3 个三分之一’的倾向，即正在总销量中，公道车、 工程车、专用车各抵达三分之一的份额。抵达这一倾向，智力让重汽告终平衡进展。”于有德解说道。

　　跟着工程车与公道用车正在重卡所有墟市中份额的此消彼长公路车，公道车正在重卡墟市中的销量占比正在不停提拔。为此，近年来重汽也正在踊跃向公道车墟市转型，搭载曼工夫动力车型的加入即是其的确浮现之一，重汽欲望借帮曼工夫的上风，鼓动公道用车范围销量及份额的提拔。

　　从一季度贩卖数据来看OB电竞，本年上半年重卡墟市的阴暗宛若仍旧必定。比拟3月份而言，4月份的环境也禁止笑观。据蔡东先容，4月份到目前为止，重汽订单数目已抵达九千余辆，估计4月整月销量正在一万余辆。以此来看OB电竞，重汽4月份销量较3月份大概会有幼幅拉长公路车，但同比客岁(客岁4月销量为14741辆)，惟恐很难追平。

　　基于这种条件，对待本年整年的重卡墟市OB电竞，蔡东以为，极少工程修复项方针墟市鼓动效应，将正在本年下半年或来岁露出，因而本年下半年墟市不会太差，估计好于客岁同期;但整年总体销量会低浸很大，下滑幅度大概会有百分之十五到百分之二十。

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