2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛(CCR)新疆分站赛于5月21日举办了第一个长赛段(SS1)的比试，汽车组昨天排位赛第一的韩魏(领航：马利)率先抵达尽头，陕西云翔汽摩运动有限公司的115号车手张国宇(领航：程)紧随其后冲线，秦皇岛兄弟车队马源延续了排位赛的优异状况，第三个来到尽头线。摩托车组方面，凯越机车越野车队的法国车手NEELS THERIC最先展现正在SS1的尽头位子。

　　SS1英吉沙赛段，这是一个转场赛段，从喀什营地启程转化至麦盖提N39营地，赛段全程397.97公里，分表赛段里程150.66公里。普通转场赛段难度并不大，可是竞争一起源OB电竞，恶梦就接踵而至OB电竞。沙漠、塘土、有植物的戈壁、有植物的浅沙、有土台的戈壁和一段有形砂石途构成了这条地貌超等充分的分表赛段，不管你是跑拉力的也好，玩越野的也罢，都得正在这经受一次进入塔克拉玛战争壁的“浸礼”OB电竞公路车。

　　沙漠，超越地面的砾石一律下很容易爆胎；雨水河床冲洗出来的沟沟坎坎，也会导致翻车。“一望无垠”潜伏杀机，沙漠上开车不行太“嗨”，何况沙漠滩上也有处处可见的“雅丹”，撞墙撞石头也不太好。

　　塘土，地面上一层厚厚的灰尘，对，是无孔不入的灰尘，不是沙子，软绵绵的，很容易陷车。假使土下有坑、沟，高速状况下没准就造成了“大型翻车现场”，跑出来的根本和出土文物没什么两样。

　　有植物的戈壁，戈壁里的植物根系很深，高速状况下能躲多远就躲多远，磕了碰了影响收效，轻则回去修车，重则又是翻车现场，你懂的。

　　有植物的浅沙，干嘛单单提出来个“浅沙”？由于沙子浅浅一层，没准盖住的是一片池沼，有植物的地方就有水嘛，车陷进去就欠好玩了。

　　有土台的戈壁公路车，沙子下面埋了什么，谁也不明确。良多比力平缓的沙丘看起来没什么，冲过去没准即是个“断崖”，“倒栽葱”、侧翻的味道可不太爽哦！纵然是个深坑也很困难，你确定半轴连杆啥的不会出题目？

　　有形砂石途，这种途面深受拉力车手们喜欢，过弯漂来漂去很过瘾，可是必定贯注途两旁的石头，袒护好轮胎和底盘！

　　综上，150公里的SS1英吉沙赛段，地貌品种繁多，“老环塔”们都说，这应当是本年竞争最让人头疼的赛段，它让总共赛车合座赛段用时，比组委会预估时辰填充了一到两个幼时。以致于最先冲线的汽车组车手韩魏显露SS1赛段的难度正在必定水平上以至超出了达喀尔的赛段难度，自身也没有念到环塔的“开胃菜”是这样的难以下咽。第二个抵达尽头的张国宇显露SS1赛段的途况杂乱多化OB电竞，奇特是塘土途段会尽头检验车手。

　　摩托车组的竞争更可能用“惨不忍见”来形色，实现SS1赛段竞争的赛车公然没超出10台。凯越机车越野车队的法国车手NEELS THERIC赛后显露竞争很疾苦，难度超出了设念，奇特是自身的赛车产生了GPS显示屏窒碍，无法看途书，是以由于迷途而耗损了少少时辰。第二个冲线的摩托车手是远离公途车队的袁博，来到尽头的袁博仍旧心多余悸OB电竞，以为SS1赛段的难度以至超出了N39戈壁赛段，由于它的地形多变，塘土途对赛车影响很大。第三个来到尽头的是斯敏格赛车队的阿巴斯·加帕尔，赛后阿巴斯显露自身那么多年照样第一次碰到这样软的沙子，稍不贯注赛车就会陷得很深。并且即日戈壁的气温奇特热，赛车也所以展现高温的情状，不得无间下来恭候冷却。

　　5月22日，2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将迎来正在塔克拉玛战争壁的首个纯戈壁赛段，赛段全程204.26公里，分表赛段里程200.55公里，对付方才经过了“下马威”的一多车手而言，新的劳苦检验又依然正在恭候着他们。太难了2024OB电竞环塔拉力赛SS1英吉沙赛段给足了下马威