近来气温回升，白昼依然0℃以上了，通勤很舒适，周末举止也是水泄不通！天一和暖都出来骑车了！春天不减肥，夏季徒伤悲！

　　固然许多车都是期货，然则不延宕给列位推举，尺码是底线，宁缺毋滥，再低廉不适合和空费

　　此日给公共推举“100款”4位数的公途车，基础我都调过或骑过，从账面数据到实践体验给列位观多老爷参考——品牌不分先后。

　　这个价位不要有过多期望，装备都瑕瑜常初学的，倘使望见了碳纤维请绕行没有喷人家的旨趣，都是垃圾！尺码比力紧急，客观里边请~

　　D1/2都是全铝合金公途车，卡正在这个预算就不要期望有什么很优越的地方，套件天然拉胯但绝对能用，不至于说骑几天就坏，跟少许不著名的国产幼作坊如故有昭彰区此表！

　　车架几何相当友爱，较高的Stack与较短的Reach，神情较为直立视野更好，不给您带来过多压力，万分适合刚入坑的好友，个高的好友可能换长把立来补偿reach的亏损。

　　初学车的色彩如故比力多的有四种，然则实体店不必然能找到，车架内走线把握的好友应用，这几何终归是变偏大如故偏幼呢？

　　ucc正在这个价位确实比其他品牌性价比更高少许，str1.45恬逸适合新人，然则我几何我确实有点迷，同样的前伸量，堆高却区别，头管角度也没啥转变。倘使您身体比力高请实时调换长把立！

　　这个价位呈现了碳纤维前叉，合座重量会消浸少许，但不要过分寻觅轻量化，上文提到的整车碳纤维正在这个价位照旧挑选绕行，真的不可。

　　2/D照旧是全车铝合金，2是圈刹，D是碟刹。参加了OD(OverDrive)头管填补平静精准的操控性，自家的D-fuse减震座管，会让历程更舒适少许。

　　大套Sora性价比一下就凸显出来了，碳纤维前叉，cf2几何最大号52可赞成180把握的好友应用，这个是比力推举的相对性价比很高，墟市保有量也不错！

　　套件方面2是r2000，D是R3000，固然差一个界别，然则R3000的手感和成果会更好，正在初学选车的光阴搭配r3000套件的整车是我相当推举的！几何过火进，胖子可以必要选大一码的会更舒适，身高推举不领先180且身体柔韧度还不错的好友。

　　美利达把本钱放正在了碟刹，前叉就降配了，好正在是双边造动的卡钳，cf2几何最大号52可赞成180把握的好友应用，这个车正在北京真可谓一车难求，同道找了全北京结果入手了95。。。

　　与2比拟只升级了套件OB电竞，造成20速，性价比太高了。后期升级一个刹车即可，几何跟2相似迷。。

　　一线大牌初学最低廉的车之一公路车，颜面上绝对没题目，合座装备都不太行，然则它有大码身高185-195车友可能挑选，当然另有此表但只要三个，这是之一！

　　预算5k这个价位圈刹会呈现4700，碟刹r3000，都不错按需挑选，片面带碳纤维座管了，重量及恬逸度都有不错的体现。

　　固然捷安特打造了女性公里车编造Liv，但我并不认为它便是为女性效劳的，公途车只看身体数据的适当界限，身体构造略微区别只是呈现正在整个部位的设定，好比坐垫女性便是比男性需求的更宽！

　　LangmaISC埋伏式坐管夹，OverDrive头管操控更好，从几何来说，str激进更适合中等偏瘦的人应用，柔韧性好的胖子也可能，身高提议不领先175的且跨高(不等于腿短)不高的车友应用！最低xxs跨高必要660.7mm，150+的选手值得研究！

　　相对圈刹，碟刹升级了代价。。。此表没啥区别，然则它的升级空间更大，险些一起厂商都正在推碟刹，一起相对的配套产物圈刹也会越来越少，几何相当友爱。

　　车圈不停盛行圈刹TCRYYDS的信念，这不它来了，压缩车架的开山祖师，以刚性重量比著称！STR1.4几何过火进，供应的尺码身高界限：160-182！Shimano4700幼套，牙盘的塑料套真是挺难看的！圈刹适合升级新一代的双轴夹器(好比R7000)

　　这个价位车架早先呈现碳纤维了，对国产瑞豹性价比是真的高，然则必然要戒备细节搭配，很有可以你一振奋入了碳纤维浮现，此表东西还得用钱升级。

　　碳纤维整车搭配105幼套，刹车和牙盘都是降配，以此来消浸本钱，瑞豹的车原配坐垫广泛反应不舒适，提议调换，轮组圈刹的凑适用，牙盘不消升级，夹器可能升级。几何适中不激进。

　　相对al2，al3升级了套件r3000，这个套件确实好用，手感应成果真正地经验到了公途车的得意，升级碳刀来餍足1w预算的好友需求。

　　相当友爱的几何策画，尺码遵守官方提议入手没题目，性价比就不太好说，终究这logo太长了。

　　java低廉我没推举，直接来到7k把握的火，装备来说相对耐用，几怎么故出了名的激进，最幼号480提议不领先170的好友，最大号540别领先180，胖子及柔韧性欠好的好友就看看隔邻的车就行了。

　　105幼套坊镳是万元以下的标配了，不提议升级牙盘，升级一体把可完玉成内走线，然则原装Nutt双边造动的呆板碟刹，也由于95%内走线而变到手感很差，升级线拉油会有所变更，str1.42+几何友爱最大的XL码亲昵190的好友也可能实验。

　　照旧是105幼套，不提议升级牙盘，原装Nutt双边造动的呆板碟刹，str1.36+几何激进，固然最大也有XL码，然则572的堆尊贵过185的好友就算了吧。

　　为数不多用Shimano大套的车，4700套件足够绝大大都人应用，后期提议升级碳刀就结业了，几何跟着尺码变大而慢慢友爱，总体来说过火进，我会挑选大一码的车，对我是个胖子。

　　万元内性价比最高的车没有之一OB电竞，除了牙盘降配为shimanoRS510表，其余都是105片面，几何随尺码变大而恬逸，最幼号适合不领先170的好友应用，最大号540不领先185的好友应用。这车是不是涨价了

　　105大套的套件相当吸引人，油压碟刹也让力气幼的好友轻松造动，紫色装饰配色实正在让我心爱，与圈刹比拟有着同样的策画ISC埋伏式坐管夹和OverDrive头管，几何加倍激进OB电竞，最低xxs跨高必要661.7mm，适合的好友可能入手。

　　与SPORT比拟套件、轮组都升级了，对标shimano105的Rival除了前拨不太好调理以表，成果等第都不错公路车，本次38节最大号只开释了54，大高个们就再看看此表吧。

　　篇幅有限，没提到的车请公共正在评论区调换一下，我会收罗起来接续增添，或者出下一期！

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