跟着夏季驾临，越来越多的人采用借由“绿色骑行”去触碰一座都邑的脉搏，“都邑骑行”正正在成为时尚潮水行为和存在歇闲格式。

　　对待一局限北京住民来说，自行车是一种通勤的东西，骑行成为健身的新采用。北京市首条自行车专用道——昌平回龙观至海淀上地软件园自行车专用道，全长6.5公里，接连着大型栖身区和劳动园区，自2019年5月31日开明以还，累计骑行量领先935万辆次。

　　家住北京昌平区回龙观的赵先生告诉记者，己刚直在上地软件园上班公路车，从家到单元直线公里中央却要横穿京藏高速、京新高速、和京包铁道。自行车专用道修成后，全程关闭、没有红绿灯。许多人都先导采用骑车通勤。

　　北京昌平区住民 赵先生：以前是6点半起床，开车到单元得40多分钟，现正在骑自行车20多分钟就到了。

　　北京昌平区都邑管束委员会自行车专用道管束中央副科长 刘爽：凭据时节的差别，自行车专用道的日均通行量正在4000至9000辆次。五年来累计碳减排量抵达了4700吨。

　　一条自行车专用道，不但缓解通勤困难，也启发健身行为，煽动绿色出行。这几年，这条自行车专用道还正在不绝“成长”，满意市民通勤、通学OB电竞、歇闲健身等多样化出行需求。

　　北京市近年来不绝完整骑行本原办法，正在都邑中央区域，公交站设正在非远离带，公交车进站不再影响骑车的人。交通冗忙的立交桥区，通过增设安好岛、优化交通流线结构等步伐，保证自行车和行人过街的安好。这些正在营造骑行要求方面的极力，正正在让骑行的内在和表延取得延展公路车。

　　中国自行车运动协会副秘书长 孙连滨：行为表交格式，昌大骑友们通过结构按期骑行、插足竞赛或公益骑行行为等格式设置闭系、加深明了、增长友好。行为对都邑的搜求，骑行者能够慢速穿行于都邑的大街冷巷，体验都邑的多元化开展。

　　据中国自行车运动协会的不完整统计，中国的骑行喜好者正在1000万人以上，骑行俱笑部领先16万家，车店领先3万家。

　　正在深圳南山区一家运动归纳门店，间隔打烊不到半幼时常间，自行车选购区内的导购员仍正在冗忙着。

　　骑行产物区内，数十款差别类型的自行车，价值从一千元到几万元不等。同时，头盔、手套、骑行服、水壶支架等配套产物以及车锁、可调治支架等零部件产物公路车，供应足够，价值正在几十元到数百元不等。

　　深圳某运动市集自行车运动产物承担人 李军尚：咱们面向的顾客从幼同伙到中晚年人都有，年岁层全笼盖。总共产物当中，公道车的产物本年的销量延长是最为亮眼的，单车公道车的销量延长领先100%OB电竞，个中公道车的头盔、衣服销量的延长领先200%。

　　正在深圳另一家专业的骑行用品商号，一款新上市的国产电动帮力自行车销量大幅延长。伴计先容，因为少许陡峭道段以及对运动时体能的需要填补，电动帮力给骑行带来了更多大概性，并且现正在的电动帮力单车也充满了科技元素。

　　深圳某自行车品牌部分承担人 唐明喜：传感器内部能够监测到你践踏的踏力。它凭据你的踏力，席卷踏频、车速，会归纳去打算给你一个最顺心的帮力。

　　专家指出，近年来，国产自行车品牌飞速开展OB电竞，而且不绝推出高品德车型。正在环球自行车出产链条上，我国也处于出产链条的枢纽闭头。例如，我国正在自行车车架出产方面具备相当上风，很多车架都远销海表公路车。同时，许多表洋品牌的单车都是国内代工后销往环球墟市。骑行热正给自行车行业带来新的消费时机。

　　中国自行车运动协会副秘书长 孙连滨：伴跟着消费墟市不绝成熟，骑行配备和骑行衍生品也成为时尚潮水。定造自行车、特性化配备和骑行装束等都表现了骑行者的消费民风和运动特性。收集潮水等新兴观念也正在引颈运动墟市的潮水。

　　跟着夏季驾临，越来越多的人采用借由“绿色骑行”去触碰一座都邑的脉搏，“都邑骑行”正正在成为时尚潮水行为和存在歇闲格式。北京市首条自行车专用道——昌平回龙观至海淀上地软件园自行车专用道，全长6.5公里，接连着大型栖身区和劳动园区，自2019年5月31日开明以还公路车，累计骑行量领先935万辆次。北京首条自行车专用OB电竞处累计骑行量超935万辆次