时尚的表盖，弯曲的车把，又窄又细的轮胎，幼幼的座椅以及很多的飞轮。这也许是咱们对公途车最基础的清楚，但正在公途自行车的分类中，遵循特定主意或骑行类型OB电竞，每辆公途自行车的打算主意都差别，它可能拥有差其余资料、差其余“几何样子”(某些框架元素的框架样子和长度)和树立(差其余高度或偏移量)自行车的部件)、差别类型的传动装配、更宽的轮胎等。可能对公途车实行细分。以下是环球墟市存正在的十种公途车类型。

　　气动公途自行车的管形进程优化，以节减车架上的气氛。若是你寻求公途上极致速率那么你需求一辆气动公途自行车。气动公途自行车每每含有更多的碳纤维——这恐怕会供给更踏实的骑行体验——以造成节减风的车架样子。

　　所谓爬坡车便是特意用于，当然是铺砌的途。爬坡该当对每个骑行者都是一种寻事，若是你锺爱这种寻事，那么专业的爬坡公途车会是你最好的挑选。装备超细管子和超轻组件，使得爬坡公途车比气动公途车要轻。

　　这品种型的自行车足够轻OB电竞，适合攀爬，同时气氛动力学也足够适合全天冲刺，同时仍能供给全天的满意度。万能赛车恐怕比攀爬自行车重一点，也不像气动公途自行车那么滑，但万能赛车的多功用性很难被打败。

　　铁人三项自行车恐怕拥有UCI禁止的车架样子和尺寸，但与其他类型的公途自行车比拟，它可能正在风中滑行，阻力更幼。同时还拥有集成的养分和水分贮存地方公路车，这正在计时自行车上恐怕没有。

　　这些单用处自行车旨正在尽恐怕疾地行驶。计时自行车让您处于气氛动力学地位，除非进程操练OB电竞，不然恐怕会有点不满意。与气动公途自行车相同，计时赛自行车的机闭需求更多的碳，恐怕比其他类型的公途自行车更重。计时赛自行车差别于铁人三项自行车，由于它们务必适当国际自行车打点机构闭于车架尺寸的法则。

　　耐力公途自行车的几何样子和机闭使骑手处于更直立的地位，而且恐怕比拥有更长头管、不那么直立的座管角度和优先研商满意性的车架，比公途赛车供给更多的满意度。大于25毫米的轮胎间隙现正在是轨范装备；更宽的轮胎可能正在较低的压力下运转，这意味着非常的满意性。

　　越野公途车有自身专属的英文名字“Cyclocross”——自行车正在后轮界限打算有足够的间隙，以批准更宽的轮胎和多量的土壤。越野自行车确目今趋向是利用单个链轮，称为“one-by”树立，以简化并低落刻板滞碍的危机OB电竞。越野自行车用处平凡，可用于通勤、自行车打包或碎石骑行。

　　砾石车garvel,有时被称为“冒险自行车”，碎石自行车拥有与耐力自行车雷同的几何样子和宽轮胎间隙，如越野公途车。少少砾石自行车供给机架和挡泥板装置座OB电竞，并恐怕装备1x11或1x12传动体例。这些自行车正在未铺砌的轮廓和铺砌的道途上都可能利用。几何样子不像越野公途车那样拥有侵略性，而且骑行质地恐怕适合正在鞍座上长工夫骑行，就像耐力自行车相同OB电竞。

　　混淆动力公途自行车是公途自行车和山地自行车的混淆体，共享两者的功用，同时更像公途自行车。它有一个像公途自行车相同的轻质(每每是铝造)车架，但拥有更直立的几何样子和树立公路车，拥有像山地自行车相同平展、更高的车把，更大的“满意”座椅，每每更容易变速。它还为比大凡公途自行车宽的轮胎供给了足够的间隙，而且每每有效于机架和挡泥板的装置座，以及减震或盘式造动器公路车公路车。

　　国内最常见的公途车类型该当便是气动公途车跟爬坡公途车。好像其他车型都可能被山地车替代。平OB电竞正车分类