英国超阔绰高功能跑车品牌阿斯顿·马丁与配合股伴美国车队Heart of Racing将于2025年携两辆Valkyrie AMR-LMH重返勒芒24幼时耐力赛顶级组别赛，意正在重现1959岁首次夺冠的明后时候。

　　6月14日，正在2024年勒芒24幼时耐力赛赛前官方消息揭橥会上，主办方西部汽车俱笑部（ACO）及赛事拘束机构国际汽车连结会（FIA）揭晓了赛事最新规矩，自2025年起，活着界耐力锦标赛顶级组别赛中，整个品牌起码要有两辆车投入竞赛。阿斯顿·马丁方案正在参赛申请被通事后，携两辆Valkyrie AMR-LMH投入2025年国际汽联全国耐力锦标赛（WEC）的齐备竞赛。

　　阿斯顿·马丁与配合股伴美国车队Heart of Racing致力接济这项新规，以为这将有帮于革新竞技境况，惠及赛事。同时，阿斯顿·马丁将正在另日以及Valkyrie AMR-LMH项目时候与西部汽车俱笑部（ACO）、国际汽车连结会（FIA）一直维系合作无懈 。

　　阿斯顿·马丁耐力赛车运动职掌人亚当·卡特（Adam Carter）体现：“自品牌创立之初公路车，阿斯顿·马丁便与耐力赛结下了不解之缘。早正在95年前，咱们就曾经来到勒芒举行竞赛，这是其他任何公途级跑车品牌都难以企及的造诣。不妨参预到勒芒24幼时耐力赛如此出色的赛事中，阿斯顿·马丁深感光荣。为此，咱们果断称赞国际汽联全国耐力锦标赛（WEC）的超等跑车理念，生机马丁之翼能够再次闪烁正在国际跑车赛事的最前沿OB电竞，正在勒芒24幼时耐力赛等浩瀚赛事上大放异彩。

　　2025年，阿斯顿·马丁将联袂配合股伴美国车队Heart of Racing将两辆Valkyrie AMR-LMH带到赛场，与环球顶尖的超等跑车品牌同台竞技。咱们将全心全意，争创佳绩。目前，Valkyrie AMR-LMH项目正正在稳步胀动，各项研发处事正正在紧锣密胀地举行，估计本年炎天晚些功夫将初次亮相赛道。之后公路车，咱们将会举行蚁集的测试，让赛车行驶更多的里程，并连续总结百般阅历教训，以确保正在秋季通过车型认证。”

　　Valkyrie AMR-LMH采用专为赛车优化的碳纤维底盘，搭载Cosworth研发的环球动力最强的Valkyrie公途车6.5升天然吸气V12动员机的更正版，规范转速高达11,000rpm，马力胜过1,000bhp。为餍足超等跑车组别赛的合头功能平均央浼，以及应对顶级远程竞赛的厉肃检验，Valkyrie AMR-LMH的动员机采用异常巩固版安排。同时，与Valkyrie AMR Pro赛道版跑车相同，也摒弃了公途级Valkyrie所采用的电池型混动体系。

　　Valkyrie AMR-LMH的研发经过发达火速，近期已正在阿斯顿·马丁英国银石测试场和葡萄牙波尔蒂芒市赛道已毕了团体体系的赛道评估。

　　指日公路车公路车，美国车队Heart of Racing还为国际汽联全国耐力锦标赛（WEC）项目正在英国树立了总部，并正在这里与总部位于英国银石的阿斯顿·马丁功能技巧集团（AMPT）合作无懈，联合造车。值得一提的是，Valkyrie AMR-LMH恰是由阿斯顿·马丁功能技巧集团（AMPT）职掌安排和研发的。

　　其余，阿斯顿·马丁和配合股伴美国车队Heart of Racing还方案创设IMSA国际赛车运动协会跑车锦标赛项目组，车队将驾驶Valkyrie AMR-LMH投入正在美国举办的耐力系列赛GTP组别赛。该项目将由位于北美的Heart of Racing凤凰城总部职掌。

　　美国车队Heart of Racing职掌人伊恩·詹姆斯（Ian James）体现：“鉴于国际汽联全国耐力锦标赛（WEC）的新规矩，咱们需求派出更多车辆投入全国耐力锦标赛超等跑车组别赛。为此，咱们务必缩短造车周期，不过，不妨派出两辆赛车修筑赛场，这让咱们感应热血欣喜。近几年，这个组别赛热度上涨，依据出色赛程吸引了多数粉丝，不妨参预这个组别赛，咱们感应极度自傲。前哨挑拨卓殊艰难，但咱们破釜浸舟，满怀等待！”

　　此次阿斯顿·马丁跻身耐力赛超等跑车组别赛，完备彰显了英国超阔绰高功能跑车品牌的风貌，讲明绅士风韵并勇攀体育巅峰公路车。自2025年起，阿斯顿·马丁将成为唯逐一家同时投入跑车OB电竞、GT赛车（从超等跑车到GT4）以及国际汽联F1®全国锦标赛等齐备各级赛事的跑车品牌。

　　正在过去的95年里，共有胜过240名车手驾驶27款差异底盘/动员机组合的阿斯顿·马丁车型投入了勒芒24幼时耐力赛OB电竞，这个明后的进程简直贯穿了各个期间。正在勒芒24幼时耐力赛的优异发挥，完备讲明确阿斯顿·马丁举动一个具有百年赛道基因的品牌的杰出势力。阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-OB电竞LMH即将出征2025年勒芒24幼时耐力赛