法国本地时刻2024年6月14日，英国超阔绰高职能跑车品牌阿斯顿·马丁官宣与互帮伙伴美国车队Heart of Racing将于2025年携两辆Valkyrie AMR-LMH重返勒芒24幼时耐力赛顶级组别赛，并插手2025年国际汽联天下耐力锦标赛（WEC）的总共角逐。

　　正在2024年勒芒24幼时耐力赛赛前官方消息颁发会上，主办方西部汽车俱笑部（ACO）及赛事料理机构国际汽车合伙会（FIA）揭橥了赛事最新规章公路车，自2025年起，活着界耐力锦标赛顶级组别赛中，扫数品牌起码要有两辆车插手角逐。阿斯顿·马丁企图正在参赛申请被通事后OB电竞，携两辆Valkyrie AMR-LMH插手2025年国际汽联天下耐力锦标赛（WEC）的总共角逐。

　　阿斯顿·马丁与互帮伙伴美国车队Heart of Racing勉力接济这项新规公路车，以为这将有帮于改良竞技境况，惠及赛事。同时，阿斯顿·马丁将正在异日以及Valkyrie AMR-LMH项目时代与西部汽车俱笑部（ACO）、国际汽车合伙会（FIA）连续保留合作无懈 OB电竞。

　　阿斯顿·马丁耐力赛车运动担当人亚当·卡特（Adam Carter）体现：“自品牌创立之初，阿斯顿·马丁便与耐力赛结下了不解之缘。早正在95年前，咱们就曾经来到勒芒举行角逐，这是其他任何公道级跑车品牌都难以企及的功劳。也许介入到勒芒24幼时耐力赛如此精粹的赛事中，阿斯顿·马丁深感荣誉。为此，咱们执意赞同国际汽联天下耐力锦标赛（WEC）的超等跑车理念，欲望马丁之翼能够再次闪光正在国际跑车赛事的最前沿，正在勒芒24幼时耐力赛等繁多赛事上大放异彩。2025年，阿斯顿·马丁将联袂互帮伙伴美国车队Heart of Racing将两辆Valkyrie AMR-LMH带到赛场OB电竞，与环球顶尖的超等跑车品牌同台竞技公路车。咱们将全心全意，争创佳绩公路车。目前，Valkyrie AMR-LMH项目正正在稳步推动，各项研发使命正正在紧锣密饱地举行，估计本年炎天晚些期间将初度亮相赛道。之后，咱们将会举行汇集的测试，让赛车行驶更多的里程，并不停总结百般体会教训，以确保正在秋季通过车型认证。”

　　阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH采用专为赛车优化的碳纤维底盘，搭载Cosworth研发的环球动力最强的Valkyrie公道车6.5升天然吸气V12鼓动机的更正版，模范转速高达11,000rpm，马力进步1,000bhpOB电竞。为知足超等跑车组别赛的环节职能平均请求，以及应对顶级远程角逐的苛刻检验，Valkyrie AMR-LMH的鼓动机采用格表加强版打算。同时，与Valkyrie AMR Pro赛道版跑车相通，也摒弃了公道级Valkyrie所采用的电池型混动编造。

　　Valkyrie AMR-LMH由阿斯顿·马丁职能本事集团（AMPT）担当打算和研发，近期已正在阿斯顿·马丁英国银石测试场和葡萄牙波尔蒂芒市赛道杀青了整个编造的赛道评估。对待这款赛车正在2025年赛场上的浮现怎样，就特地值得期望了。

　　阿斯顿·马丁和互帮伙伴美国车队Heart of Racing还企图建设IMSA国际赛车运动协会跑车锦标赛项目组，车队将驾驶Valkyrie AMR-LMH插手正在美国举办的耐力系列赛GTP组别赛。该项目将由位于北美的Heart of Racing凤凰城总部担当。

　　美国车队Heart of Racing担当人伊恩·詹姆斯（Ian James）体现：“鉴于国际汽联天下耐力锦标赛（WEC）的新规章，咱们必要派出更多车辆插手天下耐力锦标赛超等跑车组别赛。为此，咱们必需缩短造车周期，然则，也许派出两辆赛车筑造赛场，这让咱们觉得热血欢腾。近几年，这个组别赛热度飞腾，仰仗精粹赛程吸引了多数粉丝，也许介入这个组别赛，咱们觉得万分自大。前哨挑衅分表困苦，但咱们急流勇进，满怀期望！”

　　跟着阿斯顿·马丁官宣插手2025年国际汽联天下耐力锦标赛（WEC）及勒芒24幼时耐力赛，从2025年起，阿斯顿·马丁将成为唯逐一家同时插手跑车、GT赛车（从超等跑车到GT4）以及国际汽联F1天下锦标赛等总共各级赛事的跑车品牌。

　　从品牌出生之初，其赛道基因早已融入了阿斯顿·马丁的品牌之中，正在勒芒24幼时耐力赛的初度夺冠更是能够追溯至1959年。正在过去的95年里公路车，共有进步240名车手驾驶27款区别底盘/鼓动机组合的阿斯顿·马丁车型插手了勒芒24幼时耐力赛，其出多的浮现简直贯穿了各个期间。2025年的勒芒赛场，是否阿斯顿·马丁能重现明朗，咱们拭目以待！马丁官宣出征2025年WEC和勒芒24幼时耐OB电竞力赛