山地车和公途车是两种差异的观点，假如你是热爱游山玩水的，采选山地。假如热爱速率对你的刺激，就采选公途OB电竞。山地表观给人感应繁复、笨重；公途给人的感应简捷流通、轻速。当然有些是不成能看表面的，须要看得是车子的整个成就，特别是正在骑行经过中，才会体认到的。

　　山地车感应比拟稳，痛速，况且把握性和造动性极端好；公途车的全盘策画都是夸大速率公路车，因轮胎宽度较窄对途面条件高OB电竞，湿滑途脸庞易打滑，乖巧性较差。

　　仿佛山地车就根基不适合正在都市内中骑，然则为什么国内骑车的境况是山地车的人确实大大跨越了公途车，以致于咱们时常看到柏油马途上编队骑行的山地车，也给了他们一个优美的名字，叫做：山马党。变成这种境况的来因要从国人认识题目、途面境况题目、地舆要素题目和公途车本身等方面来因。

　　山地车运动正在国内的进展机会，给国人的看法已被定性。鼎新绽放的80-90年代，正逢山地车运动正在环球的大流通，许多人就先入为主的接收了山地自行车为竞赛用自行车的观点。而此时大一面中国人对环法的观点还不是很明确。

　　就骑行状貌来说，山地自行车比公途自行车更容易被入门者接收，更便于操控和应对突发事。山地车骑行形状比拟挺直，视线更亲热人走途的形状，用腰部受力。而公途车形状前倾，头部超身世体许多，容易变成入门者的伤害感应。其次公途车骑行形状下趴，对身体柔韧性条件较高，骑行状貌须要上臂、腰部、大腿都受力，一朝状貌毛病，骑久了就会腰酸背痛，变成许多人感应难以上手。

　　公途车的主意便是正在包管身体康健和安闲的条件下，以速率优先。以是一朝决心初学公途车OB电竞，也就意味着握别了那种慢腾腾不出汗的骑游的状况，也握别了和一大堆水准杂乱无章的车友排队刷马途的状况，这和不少有前提添置公途车的人的主意是不相符的。

　　公途车车架不只以尺寸区别，还以用处分为速率车架、爬坡车架、古典车架，TT车架，铁三车架等，这比山地车的尺码16.17.19寸的绸缪要多得多了，厂商也不太容许产物线拉得太长。同样，关于公途车青少年普及，700c最低身高160cm的条件，身高转变带来的换车架题目，又是很大一笔开支。

　　关于较差途面，公途车就极端难过了。单车骑行避免不了进入途况欠好的区域或者村落幼径。每次正在骑行前要先搞了然途况，明晰口舌常不实际的。走烂途带来的震荡感也使公途车骑行感应逊于山地车，这也是公途车受到限定的来因。

　　公途车的车架是无法载重的，公途车的骑行形状决心了不行有太重的东西压正在背部，以是骑行公途车唯有采选腰包和背包，因为载物的空间确实须要克勤克俭OB电竞，然则照旧务必带领简陋的维修用具，备胎，手机OB电竞，钱包，钥匙等随身物品公路车。

　　遵循现正在的境况，山地车简直比公途车八面见光。然则跟着途眼前提的好转和国人接触面的拓宽，公途车会跟着时辰的推移，越来越普及。途OB电竞况都这么好了为什么还正在骑山地车啊？