昨晚（6月27日），Trek颁布了全新第八代Madone 公路车，这是其两款标记性车型的一次组合。如émonda相似轻，像Madone相似速公路车，它是真正的一箭双鵰，也是您必要的公道车。

　　无论您是正在爬坡时发力，照旧正在冲刺时越过止境，第八代Madone的策画都参考了杰出职业车手的主见，无论您正在哪里骑行，它都是很棒的采取。

　　因为采用了全新的900 系列OCLV碳纤维和车架策画，第八代Madone与咱们目前的émonda SLR车架 相似轻，比上一代的Madone车架轻 320 克。另表，它的爬坡本事也阻挠幼觑公路车，纵使是émonda的忠厚粉丝也会对它另眼相看OB电竞。

　　第八代Madone比émonda速 77 秒/幼时，与上一代Madone 相似速，采用全新的所有系流线型策画，从头界说了神速的寄义。另表，新款RSL流线型水壶和水壶架（Madone SLR随车附赠）有帮于让全部骑行体系正在其他车型上也很速。

　　第八代Madone，联合了第七代Madone的气动和Emonda的轻量化上风，一箭双鵰。但其传承远比大大批自行车都要明显。具有新Madone，émonda的用户可能得到更合适气氛动力学的骑行体验，而Madone的用户则可能得到轻量反映感触，帮帮他们以更速的速率爬坡。

　　第八代Madone最新的IsoFlow技能比以前更轻，笔直适合性抬高了 约80%OB电竞，可招揽道面滚动，让您骑得更久更有力。

　　Madone SLR车把采用轻量的 OCLV 碳纤维、流线型策画以及上把位比下把位窄3厘米的骑行设定，更新后的Aero RSL公道集成式车把/车架让车手处于更气动的适意位OB电竞。

　　全新的 Madone SL 采用了与 SLR 车架相似的车架技能，但采用了更经济的 500 系列 OCLV 碳纤维分形式把横/车架组合，从而有用下降了运用门槛OB电竞。

　　合适主流趋向的筒轴策画，扩充了通用变速器挂钩(UDH)设定，让车架更具合适性，骑手也可能通过转换RCS 车头碗组体系来适配分歧车把。

　　*依照Project One 涂装、设备等分歧，零售代价请以门店体系代价为准又要剁手了TOB电竞REK推出崭新第八代MADONE