正在5月5日于上海举办的2024年中国国际自行车博览会上，法国运动零售巨头迪卡侬（Decathlon）旗下专业公途自行车品牌VAN RYSEL初次独立参展。而此次参展，也意味着VAN RYSEL正式进入中国商场。

　　2019年缔造的VAN RYSEL纵然仍然一个极度年青的品牌，却有着不幼的野心。正在品牌新品宣告会上，迪卡侬北亚区公途自行车运动品牌总监赵跃武体现，VAN RYSEL的倾向是要成为寰宇前五的公途车品牌。目前，该品牌仍旧手握环法自行车队AG2R LA MONDIALE的联络冠名赞帮合同。

　　另一方面，VAN RYSEL此番高调进军中国商场，还肩负着迪卡侬集团试水高端的责任公路车。

　　本年3月，迪卡侬集团告示环球品牌焕新，并推出全新品牌对象“Move People Through the Wonders of Sport”。环球品牌焕新后，迪卡侬旗下的品牌矩阵也随之转变OB电竞。

　　品牌们被划分为九大品类和四大专业品牌。而专心于公途自行车运动的VANRYSEL即是四大专业品牌之一。其他三大专业品牌判袂为SIMOND（攀岩运动）、KIPRUN（跑步运动）以及SOLOGNAC（打猎运动）。

　　席卷VAN RYSEL正在内，迪卡侬全新品牌矩阵中有不少品牌都有着高订价的产物。界面音讯挖掘，VAN RYSEL的个别产物已正在线上渠道发售，初学级整车订价正在1700元-3000元之间，专业级产物则根基是五位数的订价公路车。

　　试水高端是有危险的，越发是关于平素和“平价”以及“薄利多销”标签深度绑定的迪卡侬来说。但转向高端，关于迪卡侬来说也是必行之途。

　　全面2023年，迪卡侬集团功绩达156亿欧元（约合1222.93亿元群多币）公路车，较2022年仅微增1.15%；净利润为9.31亿欧元，功绩增进放缓彰彰。于是，思要寻找新增量的迪卡侬就将眼神投向了还未深度发掘的高端商场。

　　迪卡侬环球首席产物品牌官Fabien Brosse正在领受界面音讯记者采访时招认，迪卡侬确实蓄志正在发达高端品牌，“让人人都能到场到体育运动里还是会是迪卡侬的第一要义，这是咱们平素夸大的，不会蜕化。但同时，咱们指望迪卡侬正在专业商场也有肯定份额，咱们的四个专业品牌即是正在做如此的事项。”

　　当被问到是否会忧愁定位高端的VAN RYSEL会正在中国商场“不伏水土”时，赵跃武体现“不忧愁”。

　　“好的产物是会取得消费者承认的。咱们会基于商场调研、零部件开荒等方面来订价。就产物呈现出来的高职能来说，咱们的产物正在同类产物中仍是极具代价上风的。”赵跃武叙到。

　　赵跃武以为，VAN RYSEL正在迪卡侬搜求高端化的战术中饰演首要脚色是有来因的。

　　“咱们猜测，到2029年，中国商场会有一亿自行车运动酷爱者，个中公途自行车运动占比会特地高，这是一个壮大的商场机遇。同时骑行正在竞技、社交方面的效力性也越来越了得。集团平素指望通过几个专业品牌进入高端商场以吸引新的客户，VAN RYSEL饰演的即是这个脚色。”赵跃武告诉界面音讯。

　　2022年尾，一款标价16.5万的爱马仕自行车正在中国内地发售后疾速售罄的讯息登上各大社交媒体平台的热搜，激发人人关于“骑行热”的磋议。同时公路车，这条讯息也解说，高端骑行商场已有不少入局者。哪怕是爱马仕如此来自时尚界的品牌也思来分一杯羹。

　　歇闲折叠自行车范围，环球最大的折叠自行车修设商大行（DAHON）约据有环球三分之二的商场份额。来自英国的Brompton（昵称“幼布”）则是近两年一车难求的新贵。正在用户黏性更大的公途车、山地车赛道，来自中国台湾的捷安特OB电竞、美利达则是中国消费者最谙习的两个品牌。

　　赵跃武先容OB电竞，品牌平素正在眷注公途车商场的发达，VAN RYSEL指望和商场配合前进。

　　“咱们有把品牌做到全寰宇前五这个倾向，并盘算了配套的发达打算。最初中国商场引进产物会和环球同步，中国商场会做全品类全品级的产物线。其它，咱们会以两年为单元预估商场需求公路车，对供应链和产能举行全部调节，更好地回应中国商场的需求。”赵跃武体现。

　　固然仍旧进入中国商场，VAN RYSEL的立场照样相对留意。界面音讯从迪卡侬方面获悉，目前VAN RYSEL仍然正在线上渠道发售，将来或者会正在迪卡侬门店中开设“店中店”，品牌特意店的落地还必要恭候肯定年华。

　　也即是说，正在发达初期，VAN RYSEL仍然指望先背靠迪卡侬这棵大树打出肯定上风，临时不谋划“自立流派”。公谈车品牌VAN RYSEL首进中国市集 迪OB电竞卡侬要靠它试水高端