未曾思，都邑的速率欢疾摒除了公途车以表，宛若没有更多的欢疾选项。可公途车的形状过度于竞技；折叠车又过于轻易没有架势......既要都邑息闲骑，还要统筹一下速率的欢疾？啊这……有了！富士达跑客系列全新上市。此次为咱们带来了300/200/100三款全新分别设备价值的平把公途车，只为你我能正在都邑里自正在的切换频道。

　　直把公途的计划使得整车的格调倾向安逸息闲，同时公途车的调调也意味着骑上它能感觉风的存正在。

　　跑客300正在车架的头管当中利用了锥形计划，使得全部性越发的充满和硬朗。前叉还给挡泥板预留了装置孔位，妥妥的细节到位。

　　安逸的握把正在禧玛诺MT200油压刹车的加持下也许带来更理思的造动机能，平和感拉得满满。

　　31.6mm的UNO铝合金座管承载着柔弱安逸的坐垫。但稍长一点的骑行隔绝，坐垫维持性感想不太够。

　　3*9的变速编造正在骑行当中可谓是无往晦气公路车，有点缺憾的是前拨没有配套利用禧玛诺ALTUS的变速。

　　带护盘的浩盟48T*36T*26T中空一体链轮拥有更理思的传动机能公路车，三盘计划的兼容性越发开阔，总能调到越发适合己方的踏频。

　　禧玛诺ALTUS 的9速后拨和HG200-9的飞轮切合跑客300的定位公路车。

　　一体成型的车架开孔将刹车夹器和脚撑完善的团结正在一侧，受力边界安祥的同时还不易形变。细节思考相称周详。

　　跑客300搭配了鑫元鸿铝合金培林花胀，跑客200/100均搭配了铝合金培林花胀。

　　跑客300/200均搭配了700*35C的向阳黄边胎，既显潮水还耐磨，归纳途况统统不正在线

　　本质骑行感觉让人正在2499元群多币的价位正在这基本上挑不出什么故障OB电竞公路车，整车质料还越过了预期。设备上的减配幼如表相，但照旧要说一下。前拨不配套且过度于低端以及坐垫的维持性欠佳。前拨相对来说较少利用，机能方面简直不受影响，但禧玛诺Tourney前拨看上去难免有些太寒酸；坐垫的维持性没存心料中的那么好，骑行久了感想维持力度不太够。然而关于这个价值来说，以上设备幼编以为照旧相当良心，对设备哀求更高的车友可不停升级。

　　幼编骑着它穿梭正在都邑绿道里犹如跑客般奔跑，发力直接的车架和倾向息闲的骑行形状使人意犹未尽OB电竞OB电竞公路车。事实轻量化的再现合键得益于车架的工艺，当中也少不了鑫元鸿培林花胀的加持。

　　感想至上的骑行状况是幼编的普通节律，跑客300正好能给到这种反应。息闲骑压马途不正在话下之时，总有那么一霎时血汗来头，随时可能向前冲的热血每每地正在欢腾。

　　结果总结一下，跑客系列的三款车型切合平把公途车市集的定位，固然功效方面有选择，但正在摇车加快行进直接感觉到车架和前叉的刚性以及传动带来的成果是不赖的。标配了35C的表胎不但能满意通勤之余也能奔跑于都邑道途，临时思正在原野的非铺装途面骑行也也许胜任。跑客系列里300是最佳选手OB电竞，有着相当的硬件上风，无论是椎管内走线车架照旧鑫元鸿培林花胀的加持，都能给人优质的体验。跑客200/100则正在价值方面更占上风，价值皆不到2000元群多币。倘若你正好需求借帮跑客运动起来，正在1599-2499元群多币这个价值区间，那么幼编以为就不需求再夷由啦，冲就对了。

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