里约奥运会上，中国选手宫金杰和钟天使实行了自行车项目奥运金牌零的打破，中国自行车队终究圆了奥运夺金梦。对中国人来说，这一枚金牌来得实正在太晚了。自行车是中国人最主要、最普及的代步东西，“自行车王国”名副实在。会骑自行车的多，但骑有名堂的很少。

　　2012年前后，夜骑成为了一种新的运动风俗正在常州舒展开来，去西太湖，到奔牛机场的道上，老是能看到一群一群的夜骑喜爱者。迩来，常州的骑行族们又有了新的玩法，你瞧，他们把自行车往汽车里一放，开着幼车开赴了

　　“正在常州骑车实在真的很好，道况比边缘其他几个都市都要好太多，道道平整且转弯少，如许的道况很适合骑车，最主要的是，能够去良多开车到不了的地方。”唐寅望是一位资深骑行喜爱者，同时也常州捷安特自行车一家门店的司理。“但常州依旧那几条夜骑门道，西太湖门道、机场门道、横山桥门道、高铁北站门道，咱们每周骑三次公路车。”唐寅望说。

　　固然现正在热衷于出席夜骑的喜爱者依旧有不少，但夜骑这阵风潮昭着一经没有以往那么猛了。现正在骑行喜爱者们最心爱的骑行方法，是一种被他们称为“4+2”的形式。所谓“4+2”便是四个轮子汽车载着两个轮子的自行车，把喜爱者们带到周边都市，喜爱者们再从宗旨地往家中骑行。“这相当于一次短途游览啊，看看景致，骑骑车，多好。”唐寅望告诉记者，他所正在的这个骑友群，近的去过溧阳、马山、惠山，远的去过安徽、浙江、江西公路车，以至有人去西藏骑过。

　　自行车一经冉冉从守旧代步型交通东西向运动型、山地型、息闲型转化，更多产生正在都市息闲糊口中，不再是一味地探求冲刺的感想，骑行旅游、“4+2”游览成为越来越多人的抉择。

　　固然新玩法是往山地、息闲宗旨繁荣，但配备的潮水却是往轮胎更窄的公道宗旨繁荣OB电竞。

　　行动自行车门店的司理，唐寅望深知现正在自行车的风行趋向。“山地车骑起来惬意，但公道车骑起来轻松OB电竞，并且速率也疾，出格顺应市区的道道公路车。公道车尚有一个好处，便是轻，平常不跨越10公斤，骑到楼下可能直接拎抵家里。”唐寅望说。

　　只是，正在唐寅望的店里，记者依旧看到了不少山地车正在售卖。他告诉记者，公道车是目前骑行圈子里的新风俗，但山地车仍有市集，一个骑行喜爱者具有两辆分别类型的自行车是常有的事，一辆公道车，一辆山地车，能知足分此表骑行需求。

　　实在，每年自行车的风行趋向都不相通。昨年，一种轮胎出格宽的沙岸车相当大作，不少人购入了这种自行车。正在道上骑着胎宽与摩托车差不多的自行车，骑行者也享用到了超高的回顾率。唐寅望店里也有这么一辆沙岸车，但他说：“沙岸车摩擦力大，固然看起来很拉风，但实在骑起来很吃力，那种车更适合正在沙地、雪地上骑。”

　　周子寅参预唐寅望的骑行群一年多，现正在也算个骑行老手了。但正在这个2010年就组起来，已有600多人的的老群体里OB电竞，他还只可算个新人。群里有刚接触自行车的90后，有水准较高的中坚气力80后，也有被骑友们视为“至宝”的60后。出席这个群体的骑行勾当一年多来，周子寅感应最深的便是这个群体的“暖”。

　　“骑得慢的时分，当先的队友们会正在前哨恭候，不让你落伍；骑不动的时分，民多会骑到你前面帮你“破风”；车胎爆了会有幼伙伴拿出己方的备用胎帮你换胎。大伙寻常相易相易兵法、零部件这些OB电竞，傍晚约出来一齐吃个夜宵，年青人不再感觉无聊，春秋稍大的人也功劳了新的趣味，你看这多好。”周子寅说，他现正在每次出去骑行都计算3条备胎，随时计算帮帮骑友。郑雨露 文 夏晨希 摄

　　自行车正在我国有着较大的受多群体，就像跑步相通，骑行实在也不须要做太多普及任务，良多人或多或少都学过，多人也相对更容易转化为骑行生齿。那么，自行车有没有能够成为继跑步之后，下一个火起来的全动？

　　固然常州的道况很不错，但思要真正领会骑行的趣味，一套好的骑行配备依旧必不成少的。

　　“一整套骑行配备包罗车子、衣服、鞋子以及头盔等，现正在公道车的材质都是碳纤维OB电竞，价值比以前低了良多，七八千元也能买到，再配上衣服、鞋子、头盔等根基的东西，万元以内吧。”资深骑友张律告诉记者，他有两辆自行车，公道和山地各一辆，己方喜爱不多，只要自行车这一项，钱也根基都花正在这两辆车上了。

　　爱悦目环法自行车赛的张律对配备和车队竞争的技兵法都颇有研讨，看到电视上专业车手们的配备公路车，也只可望而兴叹。记者领悟到，市情上少少好的自行车动辄七八万元，再配上少少表洋品牌的配件，一辆自行车的价值“轻轻松松”就能打破十万元。

　　寻常良多人骑行，能够带得最多的便是可能显示骑行时的速率和间隔的码表了，价值根基都正在几十元到几百元不等。另表，由于日间上班和思量骑行的前提，只要夜骑较量适当，于是前尾灯成了不成或缺的一面。

　　码表和前尾灯这些顶多也只可算标配，现正在很多骑友还配上了及时监测功率计、心率带如许更为专业的装备OB电竞。“这些都是给资深骑友用的，譬喻用了功率计后，能够针对性地锻炼，让己方的功率输出变得安稳，不糜掷体力。用了心率带，就能够更领悟己方身体的再现。”唐寅望说。

　　到底上，功率计的价值从来居高不下，但大一面骑友并不会为了“省钱”而裁汰此类装备。

　　民多时常能瞥见，良多自行车骑手骑着骑着就进入了机动车道，而且险些很少有人承诺戴着头盔，越发是正在酷热的炎天。公道自行车的速率有疾多，看过环法竞争的人应当多少领悟点。

　　行动队里骑得较疾的一名骑手，90后骑手王大将以为，骑车最主要的是带好头盔，纠集属意力，“咱们骑公道自行车平常速率正在40km／h驾御，尚有更疾的45km／h，而冲刺的时分速率以至能抵达60km／h，必需随时纠集属意力，带好头盔。”郑雨露常州自行车运动“破风”前行骑行不再是冲OB电竞冲冲 通行“4+2”