我有幸具有了一台历经15年风雨的硬尾山地车，一台TCR ADV SL公途车，以及本年新拼装的Gravel车。接下来，我将悉力解答您闭于骑行的题目。

　　正在累计骑行了一两千公里的Gravel之后，我深刻体验到，看待咱们这些不插足竞争的骑行喜欢者而言，Gravel可能才是更为理思的拣选。

　　Gravel的几何打算更为人道化，其较高的堆高使得骑行容貌更为安闲（只管不如公途车那般气动）。看待柔韧性大凡、中央气力亏折的通常骑行者来说，这种安闲的容貌有帮于咱们骑行得更远。

　　Gravel堪称一车多用的范例。换上32操纵的窄胎OB电竞，它的速率可与公途车媲美；而换上40的宽胎，它又能显示出靠近硬尾山地的途面合适性。然而，这种多面性也意味着它正在每一项功用上都不是最卓着的，就像汽车中的瓦罐车雷同。

　　从实践骑行体验来看，公途车正在安闲性方面并无绝对上风，与山地车比拟更是相形见绌。而将Gravel与TCR并置比拟，Gravel的安闲性上风则显而易见。就我个体而言，我现正在更目标于骑行Gravel，来日购车倾向也将是Gravel，而非纯公途车。

　　固然可能应对，但骑行体验并担心闲。正如其他解答所言，古典赛中很多职业车手也操纵公途车，以至有人操纵气动车OB电竞。但这只可证据公途车具备应对不良途况的本事，看待业余喜欢者来说，这种做法并无太大鉴戒旨趣OB电竞。

　　职业竞争是竞技体育，成就是独一的量度模范。于是，职业车手会不吝一共价钱寻觅速率，征求舍身安闲性OB电竞。然而，看待咱们业余喜欢者而言OB电竞，安闲性是骑行中不成无视的首要要素。骑行一世界来，手疼、疼，不但影响神色，还大概对身体形成毁伤。

　　预算正在3000元操纵，生气能进货到一款质料好公路车、耐用且性价比高的车型，装备也要相对优越。有什么推举吗？

　　正在预算有限的情状下，寻觅高性价比和优质装备确实是一个离间。现阶段，与Gravel干系的车型价值集体偏高，于是3000元的预算大概较为仓猝。酌量到Gravel的多功用性，我倡导您酌量出售现有的山地车以添补预算。我个体履历标明OB电竞，自从购入Gravel后，我的山地车险些沦为安排，再未用于实践骑行（只管它是一款15年前的顶级车型，至今仍保留优异的骑行机能）。

　　正在价值附近的车型中，装备往往相差无几。于是，正在拣选时，您可能更多地从表观和个体喜欢开拔。简而言之，即是拣选您以为最美丽的那一款。

　　我为您供应了一个链接，供您参考。这款瑞豹车型的价值与您的预算较为挨近，装备也相对合理。看待非竞争和重度操纵来说，它所有可能知足您的需求。所谓重度操纵，是指正在不酌量途况或非铺装途面的情状下，依据个体手艺寻觅速率和时刻成就，这对车辆的机能条件特地高。这款车型看起来更为通用，孔位齐备，适合通勤和观光等多种用处。砾石公路车和公路车如何选？大凡公路车能应对坑碎石OB电竞路吗？