正在美国，你任性掀开一个卖自行车的网站，都邑挖掘首要有如下车型分类：公道车（ROAD BIKE），山地车（MOUNTAIN BIKE），通勤车（COMMUTER BIKE）/ 都会用车（CITY BIKE)，有的还会为死飞单拉出一类即场所车（TRACK BIKE），留心，写的不是死飞（FIXED GEAR）而是场所！！有的则利落把死飞放入公道车的种别里。

　　然后咱们再的确讲讲这各品种型的车。公道车首若是指正在正经的铺装道道上骑行的，弯把，有变速器，运用 700C 或 650C 轮组，用特地细且斑纹很少的轮胎。公道车便是为了正在公道上骑速的，个中又有 TT 车，便是计时赛（公道自行车竞争的一种形状）用车，铁人三项用车，这两种车和通常公道车的区别便是他们运用计时赛车把和苏息把，从而使选手可能不停依旧趴得很低的氛围动力学状貌。让咱们再来看图看法一下公道车OB电竞。

　　图中便是我的丝公道车，行家可能看到，这个车固然丝，可是是个特地规范的公道车，车把是弯的，车把上装有刹车和变速一体的闸把，专业都称其为“手变”。统统车的变速体例是 20 速的，前面牙盘（即平凡称的大盘）有两片，后面的飞轮（又称塔轮，或俗称幼盘）有 10 片。车轮是介于 26 寸和 29 寸之间的 700C 规格。

　　这张图里的便是铁三车或者公道 TT 车，它和公道车的区别有良多，这个可能写好几篇了，况且我一下两下也说不太清。但关于平凡人，它最明显的与通常公道车的区别便是它的车把了。

　　现正在中国大陆大一面的消费者恐怕对自行车的尺寸并不闭怀，本来采取一辆公道车与买衣服一律OB电竞，乃至比买衣服还要过细。遵照每片面区其它腿长和其他部位（别念歪了）的长度OB电竞，来采取区别尺寸的车架和配件。这种量文体衣的进程专业上叫作 FITTING，一个好的 FITTING 供职就价钱起码 200-300 美金。当然初学酷爱者们恐怕以为没有须要，但最最最最少也要遵照每片面的腿内侧的长度采取区别尺寸的车架。

　　公道车的车架平常从 46cm 到 62cm，每 2-3cm 一个尺码，好比，一个厂家的每款车架都该当有 46cm，48cm，50cm公路车，52cm，54cm，56cm，58cm，60cm，62cm 这几个型号的车架。那有的厂商的尺寸也会是 51cm，54cm，57cm 如此漫衍。便是说，一个身高 188cm 的人和一个身高 185cm 的人所该当采用的车架都恐怕是纷歧律的。以是中国大陆的几个台湾自行车品牌就特地混混了，我身高 188cm，但那里的伴计不停不休给我举荐 50cm 尺寸的公道车，而我往常骑的是 58cm 的公道车。

　　公道车之以是要把尺寸分得如许的细，是由于公道自行车运动是一项对骑行姿势央求特地高，且选手要正在自行车上不绝骑行相当长功夫的运动。一辆及格的自行车最初要通过重量、几何构造、质料和尺寸来确保选手的气力输出和畅速性。而国内的自行车品牌习气于正在尺寸上忽悠消费者根基上都出于本钱的考量，于是只发售或许凑相宜合人人半消费者的尺寸。但现正在几个美国的自行车品牌正在中国的专卖店依然可能供给从低到高百般层次的车型和百般尺寸的车架了。

　　综上所述呢，设备一辆公道车依然相当庞大相当探求的，以是关于通常的消费者而非酷爱者来说，咱们按最低规范来说，采取一辆尺寸适合本身的公道车，起码也必要 4000 元了。

　　再来粗略说说山地车。顾名思义，山地车是正在山地上骑的，最最少是正在非铺装道面上，东北话讲便是毛毛道儿上骑的。山地车我不太理会，但简陋的明白有玩越野的，有玩坠山的什么的。因为山地车的骑行境遇比力粗略，以是其特性是轮胎很宽且布满很深的斑纹。其余遵照所实行的运动的区别特性，前叉是带有减震的，或者前叉和车架的立管上都是带有减震的。以是，一辆正经的山地车的价值即使比公道车要低，但也是价值不菲的。

　　归正不管是由于什么，自行车正在中国发生了很多中国特征，好比，平把公道和山马党。平把公道便是把公道车改成一个平直的车把公路车，运用仿佛公道车的车架和与公道车相像的 700*23C 或者 25C 规格的轮组。山马党则是骑着山地车正在马道上跑的道理，他们运用硬尾山地车架（无减震）加上没有减震的前叉，人人半都用 26 寸的宽胎中较细的几个型号来裁汰摩擦力而来加疾速率。

　　正在美国，如此的自行车都邑被反正在都会用车、多功效用车、健身用车或者通勤用车的领域内，而不被行动运动型自行车。由于平把公道平直的车把所导致的骑姿无法真正地把车骑速，而山马又是怪样子。平把公道和号称是速率山地车的山马正在国内的存正在根基都是由于国内自行车文明和常识鼓吹的不到位和酷爱者买车受本钱的束缚等等缘故。当然我并不是渺视或者看不起骑这类车的酷爱者，这篇著作是厉格地讲自行车的分类，而不涉及咀嚼见解国情等要素。

　　其余一类中国特征可谓口舌常不诚恳的OB电竞，那便是很多专业的自行车厂商正在大陆诈骗消费者自行车常识缺乏，自行车行业繁荣不充盈的处境，安个弯把就说是公道，什么破架子上涂个宝马道虎的标就敢漫天要价。以是行家买车的时分肯定要理会少少根基的常识，好比明白本身该当骑多大的车架，公道自行车的变速器都正在什么地方等等，切切不要被市侩忽悠把不相宜的车买回家！

　　当然了，美国也是有卖这种怪样子的自行车的，但那根基都是给通常老子民任性玩玩，或者给不开车的人粗略代步用的。美国正道的各样运动自行车都不贵，纽约如此的大都会又有着特地发展的二手商场，以是正在美国你就可能看到稍微入点门的酷爱者都邑骑着相当不错的车。

　　那么死飞是不是可能装上变速器酿成一辆公道呢？谜底是：不行！由于这两个车架的后开裆的尺寸是全部区其它。死飞由于只必要装一个齿轮，所自此开档远远幼于要装 10 片齿轮的公道。以是正在死飞上根基是不恐怕装上变速器的。以是，像提问中的那种自行车，死飞的车架，带变速，是肯定不存正在的。

　　那么像提问者如此的伴侣该买一辆什么样的车呢？最初，该当要明白本身买自行车的用处。你要正在哪骑？骑着去干嘛？若是你便是买买菜，不常骑车溜达溜达，你就任性买个带车筐的车就行，新的旧的都无所谓，什么牌子也都无所谓，丢了坏了也不心疼，大不了再买便是了。若是你要运动，你要明白你是念骑正在公道上依然野道上，公道上就买公道，野道上就买山地。若是你是要样儿，要范儿，要颜色，要搭配，要标致，你就买个死飞，按上闸或者安个活飞轮装一辆简捷大气的单速自行车。

　　再来说说自行车脚支子这个事。正经的运动自行车，包罗公道和山地又有场所或者死飞OB电竞，都是没有脚支子的。缘故有约略有三：一，自行车都找寻轻量化，一个脚支子挺浸的。二，运动自行车是起来运动的，根基不必要停。三，脚支子支得并不稳，吹阵风过来，或者别人一碰，啪，就倒了，磕掉漆不说，磕坏了变速器啥的咋办。

　　终末我再说说该奈何泊车锁车。最初，最好的停放主见便是车子不停正在你本身的视线之内。其次，若是视线有恐怕摆脱，你就必要一套质料特地好的锁具，我比力举荐美国的 kryptonite 和德国的 Abus。最最最少的，你要把你的车架和固定的雕栏，电线杆，灯杆等等牢牢地锁正在沿途。若是你操心你的车轮被盗，就还要用链条锁或一条 CABLE 或者其余一把锁把你的车轮和车架锁起来。把车和固定的东西所正在沿途是必必必必必必必需的！！！！OB电竞！

　　当然了，这都是所谓“专业”的说法了，本来这些都无所谓！若是你便是爱好骑个我也说不出来是什么的自行车况且还挺康笑的话，那也挺好的！最首要的是，只须你时常骑，什么车都是好车！ype htmlhtml lang=zh data-hairline=true class=itcauecng data-theme=lightheadmeta charSet=utf-8title data-rh=truOB电竞e知乎日报 - 知乎