正在速节律的都市糊口中，挤不上的地铁、赶不上的公交以及无处不正在的岑岭期，让自行车成为上班族越来越苛重的交通器材。但跟着社会越来越急躁，公途车已不行餍足行家的实质需求，OABOSE JUNGLE1动作一款高职能全途况砾石公途车也就此出生。

　　砾石公途车（Gravel Bike），也被行家称为“瓜车”，是一辆既能餍足平常通勤又能户表越野的全地形公途车。Gravel是指一种未经铺砌的道途OB电竞，与常见的混凝土和沥青途面分别OB电竞，这类道途修造大略且本钱低廉。正在如此的道途上骑公途车很繁难，但山地车宛如又有点幼题大做，于是，能适宜公途公路车、砾石途、林间幼道等多种地形的瓜车应运而生。

　　与通常公途车比拟，瓜车正在打算和用处上有少许分明的分别，下面将以这辆OABOSE JUNGLE1动作例子映现瓜车与公途车的环节区别：

　　正在车架几何打算中，OABOSE JUNGLE1与公途车半斤八两。其自决打算的UDH全内走线车架几何没有公途车激进，更适当人体工程学。较高的头管使骑行样子趋势直立，更低的五通场所和更长的后下叉巩固了行驶的安祥性，进一步担保了骑行的舒服性。公途车更看重竞技性，车架打算头管较低，车架管型更适当气氛动力学道理，以此减轻重量并淘汰风阻，便利正在竞速中供给更大上风。

　　为应对更纷乱的途况，瓜车广泛装备38-42T的幼牙盘、40T以上的大飞轮。OABOSE JUNGLE1采用的是铝合金中空一体牙盘42T和S-Ride1x12速11-50T超大飞轮，1x单盘编造不单进一步低重了车辆的保护本钱和难度，还供给了更大的飞轮齿比限造，变速尤其大略直观。而公途车普通装备双盘编造，套件上的牙盘和飞轮供给的齿比限造相对瓜车而言很窄，正在需求敏捷安排齿比的情形下，变速更纷乱。

　　当OABOSE JUNGLE1与公途车并排就寝时，最引人醒宗旨便是尺寸纷歧的轮胎。OABOSE JUNGLE1采用的是KENDA品牌的29×2大尺寸都市车胎，斑纹打算纷乱，具备精彩的抓地力，还能有用造止刺穿；而公途车轮胎广泛较窄且表面腻滑，重倘若为淘汰滚动阻力，最大水准地升高骑行速率和加快的才华。

　　OABOSE JUNGLE1车架可能兼容齿胎的同时还能餍足公途车胎的装配，这意味着它具备了更大的灵动性和适宜性，但公途车则未必能装配瓜车应用的齿胎，这也决意了公途车只可正在铺装途面上应用OB电竞。

　　OABOSE JUNGLE1装备了多个装置卡槽，以维持储物包、货架、挡泥板等配件的装配，不妨率领更多的片面物品和装置，适合远程骑行、探险和通勤。因为公途车的打算更重视于速率和功用，因此挂载才华较为有限，不太适合率领巨额的行李或装置，重要实用于短途和中远程的竞速骑行。

　　OABOSE JUNGLE1车把广泛比公途车的车把要宽少许，表扩20°的高强度铝合金弯把，有帮于升高正在纷乱途段骑行时的安祥性，不妨正在维系必然速率的同时享福到舒服骑行体验OB电竞，但也意味着风阻比公途车要大。而为淘汰风阻，公途车广泛应用下弯车把，让骑手选取更前倾的神情。

　　瓜车的产生，不单足够了骑行抉择，也为那些心愿走出老例道途、搜索未知规模的骑友供给了一个完好的器材。OABOSE欧铂斯动作一个专业的骑行运动品牌，专心于打造一个卓异的骑行舒服度，因此OABOSE JUNGLE1不单正在以上方面具备比公途车更高的舒服度表，还装备了轻量化标配30mm行程气压避震前叉和KS气压避震起落座杆，比通常瓜车具有尤其出色的骑行体验公路车。

　　正在这个瞬息万变的期间里，越来越多的人抉择瓜车，以走出平常琐碎，寻找糊口中的那一方净土。

　　声明：本文由入驻搜狐群多平台的作家撰写，除搜狐官方账号表，见识仅代表作家自己，不代表搜狐态度OB电竞。为什么瓜车成为OB电竞了现正在的热议中央？看完恐怕你就能找到谜底