为什么铁人三项自行车和公道自行车的区别那么大?同是用来公道竞速，为什么铁人三项的车看上去厉害良多——速率更速，更轻，有时还会有安息把OB电竞。而其他公道自行车赛事用车看上去只是普及高端公道车的轻量版，远没有铁人三项车的本事含量高。

　　铁人三项车和普及公道车区别，是由于竞争的哀求区别。(趁机说一下，铁三车和公道计时赛的车--也叫TT/Time Trial车--简直一律公路车。稍微更改一下，环法赛内部原来也网罗私人和团队的公道计时赛，这时选手用的原来即是铁三车)。

　　公道赛每每挤正在一齐骑，当近隔绝随着前面的人骑车时公路车，因为气氛被搅动，后面的人省良多力(跟骑又叫drafting)。不过，多半铁三竞争不批准跟骑(由于游水之后选手间会拉开隔绝，每每找不到跟骑的对象，为了平正，一律不许)，而是哀求车手之间维系7米以上的隔绝，超车时刻不行高出20-30秒。因而车手的式样、车的计划都必要最大限造减幼风阻，这是铁三车计齐截齐区另表重要缘故：

　　1、所有车架的几何计划(即geometry)让座位重心前移，同时前把对照低，由于为了减幼风阻公路车，车手90%以上的时刻以“祷告式”容貌趴正在安息把(即aero bars)上面。

　　3、将弯把调换为绝顶薄的扁平把，变速按键从刹车把手移到安息把上面。亡故了对变速的活络担任，不过减幼了风阻(每每铁三正在对照平的公道上竞争，必要用变速按键的机率相对幼)。

　　4、进一步删除风阻OB电竞，每每选手会用轮圈很宽的车轮(叫deep section wheels 或者 blades)，这种车轮的坏处是即使有侧风产生，则对照难担任车，异常是前轮容易晃。

　　即使反过来思，为什么公道赛车不行能鉴戒这些计划，可以研讨到以下(出于安然和平正)：

　　1OB电竞、挤正在一齐骑时，容易全体摔车，因而必要对车有活络应变的担任OB电竞，弯把正在这点对照好公路车公路车。其它轮圈也不行太宽，不然有侧风时容易晃，更容易碰撞和摔车。安息把正在摔车时容易伤人，弯把的计划正在这点上好良多。为什么铁人三项自行车和公路自行车的差OB电竞别那么大？