全新一代ROBIN EVO出战。这是“知更鸟”的第三次迭代，也是继上一代杀青碟刹全内走线之后，赓续深化刚性、轻量化和气动性的续作。

　　全新一代ROBIN EVO车架组基于东丽T1100和M40碳纤维打造，裸碳版M码车架标称710g（国度队版重30-40g），正在车架重量相对老款大幅减轻的同时，踹踏刚性提拔10%、操控刚性提拔28%。除了减重，车架也鄙人管OB电竞、立管等场所采用“虚拟尾翼”管形打算，座杆也由上一代的圆座杆改为气动管型，以提拔气动性公路车。

　　新一代ROBIN EVO几何表，增设XXS码以应对身段娇幼用户及大落差用户的需求，此次吕先景和唐欣均采用了XXS码车架。

　　吕先景和唐欣选用了来自Spark EVO的气动一体把OB电竞，而非ROBIN EVO原装的抬升把。

　　谨慎到车子上的大部门螺丝都替代成了S-Parts金色钛螺丝OB电竞，以增补细节面子度和抠一点点重量。

　　米其林的新品——PowerProtection 28c真空胎，比拟于Power Cup有更好的防护性和防滑功能OB电竞，从容应对蒙马特高地的石板途。

　　假如说唐欣采用XXS码ROBIN EVO是出于身段推敲，吕先景则更多是为了操控性。XXS码71mm的头管带来了山地车手热爱的直接发力，正在蜿蜒盘曲、加快屡次的赛道上有更好的职掌力OB电竞。比拟两年前的老款ROBIN EVO，新款车架也有着更好的侧向刚性，正在爬坡途段更具上风。正在接下来的更多爬坡型角逐中，新车仍将是吕先景的得力坐骑。奥运战车赏析：吕先景与唐欣的瑞豹全新ROOB电竞BIN EVO轻量化公途车