策动入手或者仍旧入手公道车的诤友，必定传说过自行车几何，它是自行车车架长度和角度的数值。大略来说，自行车的几何是不会改换的，无论你是换把立、车座等，这些几何数值都是固定的。这些数值裁夺了自行车的操控性、惬意性以及局部感受等。

　　大无数自行车品牌都邑给出几何（喜德盛的公道车官方类似找不到产物几何），有些是一听名字就懂得，也有极少看上去有点庞大。

　　这两个数值裁夺了你是激进车手照旧耐力惬意型车手。比拟激进的车型的堆叠高度更低、前伸隔绝更长，耐力公道车的堆叠高度更高、前伸量更短。比如OB电竞，54码的竞速车型闪电Specialized S-Works Venge的堆叠长度为 534 毫米，前伸隔绝为 387 毫米。比拟之下，雷同尺寸的耐力型车S-Works Roubaix的堆叠长度为 585 毫米，前伸隔绝为375 毫米。

　　轨迹量现实是前叉偏移量和头管角度配合影响发作的结果，轻细的轨迹量的改观现实上对操控有影响公路车。轨迹量越幼公路车，自行车的相应速率就越疾，操控就越圆活。假使增大轨迹量，就会低重操控速率然则能够擢升安定性OB电竞OB电竞。

　　。轴距对操控性有直接影响，轴距越短，自行车的转圈就会更疾。轴距过长的自行车会更安定公路车。旅游自行车和耐力自行车大凡有有较长的轴距，竞速类型公道车往往轴距更短。合于公路车你应当清楚的OB电竞东西——自行车几多