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美利达OB电竞2024公途车初学举荐

2024-09-10 14:27:05
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  I人特性较为内向,独处时精神振奋,也是懂得奈何规划与专研兴致的好手,并且正在做裁夺前,城市有深图远虑的习气,因而万能型的公途车也斗劲适当I人的取向。幼编为I人推选的公途车款是美利达的SCULTURA 、SCULTURA ENDURANCE和SPEEDER 。

  INTP的人逻辑明白、成熟浸默,正在怜爱的范围中竭尽致力。幼编碰到的几位Scultura Endurance车友蛮适当这类特性公路车,特性上都不是太高调,思要用轻松的立场从事自行车运动,但也会遵照自身的喜爱做少少改装,表观低调。

  Scultura Endurance (以下称Scultura EN) 独特适合行为远程骑乘所用的公途车,也是美利达的主打耐力车。耐力车,或是称为远程车或惬意车款更好分解。或许正在20年前就有Scultura Endurance的观念,美利达也从Ride系列进化成Scultura En,通过管型的改观,直接从物理性子上改动了质料的吸震本领,巩固了其汲取地面波动的本领。接着加高了头管,骑乘容貌无须太低,大幅节减了腰椎压力。Scultura EN正在零件的选用上也都是以压缩盘和大飞轮行为标配,留意向车友们颁发“我思写意不是胜负”。

  幼编推选INTJ品德的车友挑选SCULTURA公途车,由于INTJ的人对自我央浼很高,珍视成果且理性,有优良的紧急经管本领、治理题方针履行力。SCULTURA属于一款万能型公途单车,适合长间隔骑乘,轻量型安排使其能应付种种途型!

  万能型公途车,又称爬坡车公路车,是途上最常见却也最难分其余车种。长间隔的旅程无法避免区别坡度的途段。所以,研习爬坡也是车友们的必经之途公路车。爬坡车的安排要点很简便,即是重量轻、齿比轻。当你看到车队拿出SCULTURA出来骑车,那默示这日门途真的是硬着来!目前的SCULTURA 4000、6000、7000、8000都是CF3的二级碳纤车架。9000、Team、10K属于CF5碳纤一级车架,整车重量可正在7kg以内。碳纤材质和刚性上仍是有光鲜的差异。

  SCULTURA 4000初学车款!给您CF3轻量的碳纤维车体,搭配碳纤维前叉和禧码诺105变速套件。

  正在车店里,仍是有一部份的车友锁定的是平把公途车,少了避震器、多了恬适感,少了弯把、也少了一点椎间盘,少了重量,本来对女性更友善。Speeder公途车的安排让行使者可能很容易地独揽,齿比安排以轻松为主,变速器仍以公途车编造摆设,前面两盘、后面9~12速。但是这两年电子变速也跨到了平把公途车上,SRAM特长的无线电子变速以及单盘编造显示正在Speeder 900上,APEX AXS最平价的电子变速,前单齿盘42T/后12速11-44T飞轮。Speeder 400则是APEX不插电版,不要再跟我说前面会落链了!

  挑选平把公途车的人,对速率不会太寻求、对高难度的骑乘也不太寻求,有自身的生存步骤,珍视每件事的细节,INTJ的车友懒得去估计那一点点重量和风阻,他们通晓领会自身要的是什么。一台可运动、可买菜的单车正在适合他但是。

  SPEEDER 900整车采用轻量化铝合金车架和全碳纤维前叉,搭配SRAM 1X无线传动编造,兼具运动职能与惬意性的几何设定,Shimano油压碟刹,可加装挡泥板或是后货架。

  E人特性表向有生气,笑于与他人相处,对待社交运动老是从满热诚OB电竞,并且具有敢于尝鲜的兴致。所以,考究速率与也许驯服地形节造的公途车款出格适合E人入手!幼编为E人推选的公途车类型是美利达的REACTO 、SILEX 和 WARP 。

  ESTP品德具有冒险家心灵,最适合入手美利达的Silex公途车。摆脱柏油途的门途势必多了很多不确定性,相较于动不动的2.4”的山地车胎,45C的粗胎对门途央浼更厉苛,喜好砾石门途的ESTP勇于冒险并收拢时机,类似选错了门途但又能正在弹指之间找到质地好的途面通过。Silex也是一台旅游公途车,旅游的途上ESTP人老是这样有生气又乖巧。

  回想Silex的史乘,自2018年上市初期主打一个旅游野营风,可装置旅游袋、货架、挡泥板,到底正在2024年迎来了大改款,车上多达七个行李装载空间,更惬意的几何安排,下浸式后叉加大了轮胎宽度,最大可到47c,林道间的轻度越野配合Shiamno热腾腾的1x12速GRX编造,将山地车零件的观念融入到GRX,将Gravel车款推到一个更切近越野职能的公途车,Silex可能行驶正在砂石途面、枯枝落叶、家当道途、流亡旅游,一行冒险豪放的字就刻正在Silex车上。

  整车采用碳纤维车架与前叉,搭配Shimano GRX 12速变速编造,Easton EA70 AX轮组,不单能正在越野时供应自傲的操控,也具备全地形的本领,让你探寻地平线至极的宇宙。

  一款梦幻冒险的砾石车,性能周备的铝合金车架,搭配碳纤维前叉,Shimano 12速GRX传动编造,让你具有全盘所需。

  ENTJ的车友是天分的机合向导者,笑于构想,订定方针,适合骑乘拥有超低风阻安排的REACTO公途车公路车,运用车身上风订定冲刺策略。REACTO车架座舱部位,源委特地编程安排,并且流线型的车体安排,能大幅度地节减气氛阻力,低浸耗能,保存更多进步的速率。REACTO属于气动车与平途车的类型,表观很好辨认,车身上有许多扁扁的管型,不但低浸了气氛阻力也补充了管件I值,供应了物理上的布局刚性。

  最常被问到的题目即是气动车就不适合爬坡吗? 重量跟齿比上确实有如此的节造,但车架刚性才是选手们要的!当车手的大功率输出的岁月,唯有刚性好的车子可能担当如此的瓦数,忠厚地将力气转达给车子。

  Reacto 1000是Merida推出的初学气动车型,整车采用备受称赞的CF3碳架,搭配禧玛诺Tiagra变速套件。整车的颜值出格正在线种涂装可供挑选OB电竞。

  ENTJ品德也推选骑乘三铁专用的公途车。铁三车正在车友眼中算是斗劲冷门的车型,当你跨上铁三车即是必定自身与风的匹敌,通过几何低浸风阻、通过几何分拨肌群效率以适合接下来的途跑、通过车架安排就寝维修用具和补给品,正在专业的铁人三项中是有其需要的。倘若你是一名热爱三铁的诤友,推选你尝尝入手Warp公途车。本编也是热爱铁三的车友,纵使有一台公途车,仍是少不了一台帅气的Warp三铁车OB电竞。

  大师可能遵照骑车的门途、骑车的习气、自己的预算根基就可能选出适合自身的车款。倘若还不领会奈何挑选公途车,可能去左近车店游游,找一间你感觉投缘的,聊出最适合自身的初学公途车,接待参预公途车的宇宙!

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