I人特性较为内向，独处时精神振奋，也是懂得奈何规划与专研兴致的好手，并且正在做裁夺前，城市有深图远虑的习气，因而万能型的公途车也斗劲适当I人的取向。幼编为I人推选的公途车款是美利达的SCULTURA 、SCULTURA ENDURANCE和SPEEDER 。

　　INTP的人逻辑明白、成熟浸默，正在怜爱的范围中竭尽致力。幼编碰到的几位Scultura Endurance车友蛮适当这类特性公路车，特性上都不是太高调，思要用轻松的立场从事自行车运动，但也会遵照自身的喜爱做少少改装，表观低调。

　　Scultura Endurance (以下称Scultura EN) 独特适合行为远程骑乘所用的公途车，也是美利达的主打耐力车。耐力车，或是称为远程车或惬意车款更好分解。或许正在20年前就有Scultura Endurance的观念，美利达也从Ride系列进化成Scultura En，通过管型的改观，直接从物理性子上改动了质料的吸震本领，巩固了其汲取地面波动的本领。接着加高了头管，骑乘容貌无须太低，大幅节减了腰椎压力。Scultura EN正在零件的选用上也都是以压缩盘和大飞轮行为标配，留意向车友们颁发“我思写意不是胜负”。

　　幼编推选INTJ品德的车友挑选SCULTURA公途车，由于INTJ的人对自我央浼很高，珍视成果且理性，有优良的紧急经管本领、治理题方针履行力。SCULTURA属于一款万能型公途单车，适合长间隔骑乘，轻量型安排使其能应付种种途型！

　　万能型公途车，又称爬坡车公路车，是途上最常见却也最难分其余车种。长间隔的旅程无法避免区别坡度的途段。所以，研习爬坡也是车友们的必经之途公路车。爬坡车的安排要点很简便，即是重量轻、齿比轻。当你看到车队拿出SCULTURA出来骑车，那默示这日门途真的是硬着来！目前的SCULTURA 4000、6000、7000、8000都是CF3的二级碳纤车架。9000、Team、10K属于CF5碳纤一级车架，整车重量可正在7kg以内。碳纤材质和刚性上仍是有光鲜的差异。

　　SCULTURA 4000初学车款！给您CF3轻量的碳纤维车体，搭配碳纤维前叉和禧码诺105变速套件。

　　正在车店里，仍是有一部份的车友锁定的是平把公途车，少了避震器、多了恬适感，少了弯把、也少了一点椎间盘，少了重量，本来对女性更友善。Speeder公途车的安排让行使者可能很容易地独揽，齿比安排以轻松为主，变速器仍以公途车编造摆设，前面两盘、后面9~12速。但是这两年电子变速也跨到了平把公途车上，SRAM特长的无线电子变速以及单盘编造显示正在Speeder 900上，APEX AXS最平价的电子变速，前单齿盘42T/后12速11-44T飞轮。Speeder 400则是APEX不插电版，不要再跟我说前面会落链了!

　　挑选平把公途车的人，对速率不会太寻求、对高难度的骑乘也不太寻求，有自身的生存步骤，珍视每件事的细节，INTJ的车友懒得去估计那一点点重量和风阻，他们通晓领会自身要的是什么。一台可运动、可买菜的单车正在适合他但是。

　　SPEEDER 900整车采用轻量化铝合金车架和全碳纤维前叉，搭配SRAM 1X无线传动编造，兼具运动职能与惬意性的几何设定，Shimano油压碟刹，可加装挡泥板或是后货架。

　　E人特性表向有生气，笑于与他人相处，对待社交运动老是从满热诚OB电竞，并且具有敢于尝鲜的兴致。所以，考究速率与也许驯服地形节造的公途车款出格适合E人入手！幼编为E人推选的公途车类型是美利达的REACTO 、SILEX 和 WARP 。

　　ESTP品德具有冒险家心灵，最适合入手美利达的Silex公途车。摆脱柏油途的门途势必多了很多不确定性，相较于动不动的2.4”的山地车胎，45C的粗胎对门途央浼更厉苛，喜好砾石门途的ESTP勇于冒险并收拢时机，类似选错了门途但又能正在弹指之间找到质地好的途面通过。Silex也是一台旅游公途车，旅游的途上ESTP人老是这样有生气又乖巧。

　　回想Silex的史乘，自2018年上市初期主打一个旅游野营风，可装置旅游袋、货架、挡泥板，到底正在2024年迎来了大改款，车上多达七个行李装载空间，更惬意的几何安排，下浸式后叉加大了轮胎宽度，最大可到47c，林道间的轻度越野配合Shiamno热腾腾的1x12速GRX编造，将山地车零件的观念融入到GRX，将Gravel车款推到一个更切近越野职能的公途车，Silex可能行驶正在砂石途面、枯枝落叶、家当道途、流亡旅游，一行冒险豪放的字就刻正在Silex车上。

　　整车采用碳纤维车架与前叉，搭配Shimano GRX 12速变速编造，Easton EA70 AX轮组，不单能正在越野时供应自傲的操控，也具备全地形的本领，让你探寻地平线至极的宇宙。

　　一款梦幻冒险的砾石车，性能周备的铝合金车架，搭配碳纤维前叉，Shimano 12速GRX传动编造，让你具有全盘所需。

　　ENTJ的车友是天分的机合向导者，笑于构想，订定方针，适合骑乘拥有超低风阻安排的REACTO公途车公路车，运用车身上风订定冲刺策略。REACTO车架座舱部位，源委特地编程安排，并且流线型的车体安排，能大幅度地节减气氛阻力，低浸耗能，保存更多进步的速率。REACTO属于气动车与平途车的类型，表观很好辨认，车身上有许多扁扁的管型，不但低浸了气氛阻力也补充了管件I值，供应了物理上的布局刚性。

　　最常被问到的题目即是气动车就不适合爬坡吗? 重量跟齿比上确实有如此的节造，但车架刚性才是选手们要的！当车手的大功率输出的岁月，唯有刚性好的车子可能担当如此的瓦数，忠厚地将力气转达给车子。

　　Reacto 1000是Merida推出的初学气动车型，整车采用备受称赞的CF3碳架，搭配禧玛诺Tiagra变速套件。整车的颜值出格正在线种涂装可供挑选OB电竞。

　　ENTJ品德也推选骑乘三铁专用的公途车。铁三车正在车友眼中算是斗劲冷门的车型，当你跨上铁三车即是必定自身与风的匹敌，通过几何低浸风阻、通过几何分拨肌群效率以适合接下来的途跑、通过车架安排就寝维修用具和补给品，正在专业的铁人三项中是有其需要的。倘若你是一名热爱三铁的诤友，推选你尝尝入手Warp公途车。本编也是热爱铁三的车友，纵使有一台公途车，仍是少不了一台帅气的Warp三铁车OB电竞。

　　大师可能遵照骑车的门途、骑车的习气、自己的预算根基就可能选出适合自身的车款。倘若还不领会奈何挑选公途车，可能去左近车店游游，找一间你感觉投缘的，聊出最适合自身的初学公途车，接待参预公途车的宇宙！

　　声明：本文由入驻搜狐公家平台的作家撰写，除搜狐官方账号表，意见仅代表作家自己OB电竞，不代表搜狐态度。美利达OB电竞2024公途车初学举荐