9月19日，正在贵州省遵义市桐梓县210国道上，宇通客车得胜举办了“‘穿山越岭斗崎险’ 宇通客车C8E动力版满载爬坡 勇闯贵州72道拐”举动，不单显露了其新能源客车正在繁杂途况下的优秀机能公路车，更象征着新能源客车正在山地运营场景中的一次紧要打破。

　　多家行业媒体深度插足并见证了这一盛事，协同鉴证了宇通客车正在新能源界限的又一次打破。

　　贵州七十二道拐，举动国道210线上最为惊险的途段之一OB电竞，其全长12公里的盘猴子途上密布着72个蜿蜒弯曲的回来弯，笔直落差进步54米/公里OB电竞，最高坡度到达12°（爬坡度21%），号称“弯道最麇集的盘猴子途”，被称为“神州第一弯”，更是世界出名的“妖魔途段”OB电竞。

　　如许的途况对付任何车辆来说都是一次伟大的磨练，对付纯电动车型来说更是挑衅性极强。宇通C8E动力版举动本次挑衅的主角，不单整车装载了相当于满载36人及每人领导43公斤行李的3.9吨物品，更需面临最高坡度达12°的嵬巍坡道，其繁杂多变的途况无疑对车辆的动力机能、操控安稳性和能耗出力提出了史无前例的高央浼。

　　正在当天的挑衅中OB电竞，宇通C8E动力版完好完结全程挑衅，并获得特殊好的成效。正在动力方面，其电机峰值输出功率159kw，电机扭矩输出最大612Nm,轮端峰值扭矩11762NmOB电竞，各项目标均到达预期水准，确保了车辆正在嵬巍坡道上的安稳行驶；正在能耗方面，百公里电耗47.2Wh，动能接受电量18kWhOB电竞，占比58%，各项实测数据表示优异，显露了车辆正在节能降耗方面的优秀才力。

　　此次挑衅，不单是宇通C8E动力版机能气力的周至显露，更是宇通客车对新能源产物实践运用场景的一次深度探寻。它预示着新能源客车正在繁杂地形与绝顶条目下的寻常运用远景，希望加快胀动公途客车行业的绿色转型与升级。宇OB电竞通客车挑拨贵州72谈拐新能源公谈客车时期到了？