挺早的一篇著作了，不过仍旧很适用。念初学公道的车友，看完后包管你的学到更多东西。

　　1、公道车可能通勤，却不擅长通勤；公道车可能郊游，但不适合郊游；公道车无后勤远程是恶梦、公道车不行自便停放、公道车骑行有太多本事、公道车调校依赖于厚实体验……

　　2、公道车是一件运动对象，公道车运动是一种喜欢，公道车喜欢是一项包袱。你将享用横膈膜的灼烧感，而不是旁人艳羡视力。

　　公道因为骑姿低伏，对车辆自身的几何设定请求极高，禁绝确的车身几何和尺寸十分容易形成人身，而许多时期这种会被以为是运动后的疲顿症状，等你发明，悔之已晚。

　　700c轮径是一个相沿准绳，而30c以下的胎径能包管正在铺装道面上足够低的滚阻。

　　弯把打算的宗旨是包管骑手能采用低风阻状貌，并许诺骑手举行多种样子的彼此转换。

　　手变是公道车进展的里程碑，令骑手正在变速时的手脚幅度减幼，手指不必摆脱弯把，避免操作失误导致事变。手变从2003年之后已成为当代公道车的根基装备。

　　没有自锁的固定，许多本领手脚是无法达成的——比方摇车和低样子下坡。而狗嘴的固定和分离都太甚费时，正在公道角逐的盛开处境中容易形成告急。因而是公道车运动的必需配备。

　　国内目前的运动自行车Fitting营业还刚才起步，假使是较为专业的车行，一般也是要靠体验和试骑来确定顾客适合的尺寸公路车。而绝大部门的自行车店伴计菜车卖惯了，也都没有什么尺寸的观念，正在他们看来，只须能把车卖出去就可能了，你骑得腰间盘卓绝仍旧半月板碎裂我管你去死。

　　正在如许的处境下，那只可一概靠己方了，然而许多人嚷着就算看精品贴也不大白己方选什么尺寸的车架，然后又开贴出来问，这让人很没有念法，说法都是那一套说法，岂非多反复一遍空话就更有可托度了？或者说是被熏陶糊了一脸，心爱动不动把负担丢给他人么？

　　①对付平凡人来说，最方便的身高和车架的对应闭联根基是肯定的，而肢体比例方面的微调，是凭借座管和把立来举行。

　　②量度车架巨细的根基属性，是等效水准上管（Center to Center）长度和座高（Center to Top）长度，这两者之中，水准上管是最直接和紧急的数据。因为压缩架的推行，目前很多厂家并不直接以水准上管长度标明车架尺寸，而是应用标号或立管长来标示。则正在酌量车架的时期，必需查问其官网几何新闻来得到各个尺寸的水准上管数据。

　　③以下是身高和车架尺寸参考，因为各厂家车架水准上管设定均分歧，因而只给出畛域选项。每个车型的的确几何均可于产物官网查问，假若正在官网连几何都查不到，倡导放弃这个品牌。

　　161-165cm：倡导先等长高……肯定要买，水准上管49-51cm可能，也可能选取650c产物，但烦杂多多

　　195cm：假若你不行用59.5-60cm支配的车架，你可能必要定造一台车了……水准上管超越60cm的造品车架辱骂常少见的。

　　以上仅为参考，最方便的手腕是找到有条宗旨地方做一次Fitting，但Fitting是会跟着本事和身体条宗旨蜕化而蜕化的。假若没有Fitting的条目，你必要的确酌量己方的身高正在区间内方向哪一端，譬如你的身高为181cm，买58cm等效的架子明明就容易出题目OB电竞，但假若是185cm，买55.5cm的车架未必弗成能。其它，这些参考数据这只正在第一台车必要稀奇留神，当你接续批改车辆设定OB电竞，你必要何如的座舱几何：偏大或者偏幼的车架、后飘仍旧直头的座管、多大的把立倾角、弯把的Drop和Reach……这些体验是只针对个体的。

　　正在买车之前，不要先对着电脑YY，而是该领先大白当地有没有车店，有几家车店，本领水准何如。目前而言，各区域的车子进价都分歧，本地的墟市角逐境况和车店的运营计谋也有分别。因而各地车店的价钱、扣头境况和赠品并分歧等。统一个型号的车，价钱能够会相差5%以至更多。譬如姑苏的购车扣头就较少，而杭州的扣头会较多OB电竞。这是平常的，侃价的空间要靠己方争取。公道车的调校并阻挡易，许多时期你必需仰仗车行的帮帮，找一家有本领势力确当地车店，而且搞好闭联是很紧急的一件事，不然只可对着网页己方买用具来折腾的话，会必要许多非常的本钱。有许多疑义的本领题目并不行依赖隔空抓药，就算你大白了打击情由，不仍旧要去车店处分么？和当地的车店熟一点，没有坏处。

　　假若当地只要菜车店，或者只要一家捷安特况且伴计鼻孔朝天的话，那结尾一条道即是异地置备了，这是个有危险的事宜，意味着你难以得到本领帮帮，售后任职也会十分烦杂。那么，只可多看，多念，买齐用具己方入手了，这很酷，不是吗？

　　假若你的倾向正在于“上班上学压马道装逼”，那并不是太费钱的事，而假若倾向是“公道车运动”，只要热忱而没有经济本原是很难接连下去的。没有钱真的是什么都没有，没有好车，没有好配备，以至到结尾没有矫健的身体。因而，预算是第一位的。

　　只是念买一辆“公道赛”博取道人的景仰视力的话（固然这往往是自我感应过于杰出罢了），淘宝上有大把1000元支配，以至更低价位的选取，比方：

　　超高级有没有？色彩分类许多种有没有，跑车前叉有没有，日本SHIMANO专业级什么TXTZTY什么3T XYZ十二速有没有，尚有前开式回护杆听上去很像保障杠有没有，钳形闸这样专业名词一看就很释怀有没有，铝合金大刀圈比拟钢圈堡垒了有没有，仍旧顺风OOOOXXXX高端花毂有没有，165cm-180cm全适当有没有……

　　等等，让咱们把留神力放到结尾一行的结尾一列：最佳骑行身高：165cm-180cm。

　　GIANT推出压缩车架的初志，是让一支车架可能适当尽能够广的身高畛域——什么刚性什么操控性全都是其后贴上去的标签，假使这样，他们也供应了XS、S、M、M/L、L来笼盖20cm的身高畛域。这台洛克菲勒车何德何能全尺寸造霸？

　　700c轮圈直径为约660mm，屏幕像素240，也即每像素点2.75mm。

　　假若尚有谁看不懂这车终究有多的，这辈子根基就握别自行车了。念凭着“芳华的热忱”买这种车的只管买，腰肌劳损卵断鸡折膝盖锁死静脉曲张肩闭节炎等着你。菜车？呵呵，不要欺压菜车之名，买这东西我不如去买个好久C压马道，阿谁还够有STYLE。

　　至于GIANT 风标2500、MERIDA R902、以及TRIACE S110之类的东西，有2-3个车架尺寸选取，S110以至装备了双轴夹器。但它们都没有手变，变速操作辱骂常告急的事宜。这类车比车好那么一点点，但依然只是高级息闲伪公道，不行算作平常确当代公道车。

　　这里的初学公道车公路车，只是就价位而言。假若你是初学者，假使你买一台R5ca回来，它仍旧初学车，由于它的几何调校OB电竞，势必并不切合你的身体请乞降操控风俗，正在极必要本事的公道车周围，人老是比车更紧急的。

　　满意请求的最低阶车款必要多少钱？谜底是2000-2300元，正在这个价位，你才气够买到一台最根基意旨上确当代公道车：尺寸适应，装备手变，可能满意一样运动和中低强度拉练的需求。GIANT 风标2700的价钱最低，GIANT OCR3300、TRIACE S130、MERIDA R903……都算这个价位可能承担的产物。

　　从￥3000到￥8000，R904、RX300、S310、OCR3500、Gallop 1.0不绝到X-Fit、S510、TCR6500、R905、TREK 1.5、TCR6700……不必理会这些繁复的型号和愈加繁复的装备表，我的车架好你的轮组好他的牙盘好群多好才是真的好。一台车有一个方面装备看起来稀奇牛逼的话，其它的方面肯定会有你看不到的裁减，反之同理，一概都是守恒的。

　　往往显示的冲突大要都是正在GIANT和MERIDA的邻近价位型号之间，如R903和OCR3300，飞度和TCR6500，R905和TCR6700，像XDS、TRIACE、UCC往往被“直觉”以为品牌不值得信托，而TREK和Specialized的低端产物“直觉”则是毫无性价比只卖牌子，由于同价位产物“装备低”。

　　看似言之有理，原本不近情理。对付一个没有体验的初学者来说，装备表除了尺寸闭联新闻除表，没有任何意旨，邻近价位的产物，假若装备表体面，那么势必有地方缩水。单看装备表就敢侃侃而道者，也是各样论坛网站的常客，一台车有太多的东西正在装备表看不到的地方，细节、调性、以及那些无法直接界说的配件。最方便的例子：

　　TREK某Ultegra套件整车的Bontrager前轮，这台车正在邻近的纸面装备下比上一台车贵出一大截

　　看得懂吗？更表推的花毂法兰盘代表辐条角度更幼，从而能有更高的耐费用，也对照容易拉到高张力，但对资料和前叉打算就有相应的请求。TREK从最初学车款的无标花毂+铝框轮不绝到顶级的Bontrager XXX都听从这个打算思绪，而这正在低端装备表上仅仅是“铝合金花饱；Bontrager 搜检承认的铝合金车圈”罢了。至于组配质料，细节管造，愈加无法量化。因而，不必正在意纸面上的装备

　　至于车架刚性？轮组软硬？变速手感？你真的对这些东西有观念，仍旧仅仅道听途说？握别“他们说”“有人说”“传说”“都说”“听说”吧，都半斤八两，还能分谁的尾巴长？

　　再次指点，假若你不是炫车给别人看，而是要真的来入这个门，就不要太纠结某一个车“值不值”“性价比高不高”“装备好欠好”，而是要选一家值得坚信的店，选一台看得顺眼的车。正在选购时车店本领势力和个体对表观/品牌的爱好都该当有比装备更高的权重。统一价位上产物的所谓“职能”，对付初学而言没有任何分歧，反倒是车店的本领才干和个体的爱好，会长远影响你对公道车、公道车运动的立场和热忱。

　　往往看到有人嚷嚷着我心爱公道车，我心爱速率的速感，我心爱以下省略之类说唱艺术来抒发芳华期的无聊中二症状。然而实际或者和俊美的妄念各走各路。公道车运动向来不是一种很有激情很爽很酷的玩意儿，而是肌肉正在痉挛，闭节正在嚎叫，心脏正在抽搐，肺泡正在燃烧，鼻涕眼泪口涎汗水正在脸上任意航行的瑰丽画面。巧妙的难过将是常态，而你将付出大笔的金钱去享用这种巧妙。Yooooooooooooooo！

　　公道车自身的预算只是公道车运动预算中幼幼的一笔，买一台初学公道车只必要2500元支配OB电竞，但要配齐一套真正可能算作公道车运动的配备……请预备四千元以上。

　　正在看到过许多次头盔没事头破血流的景遇之后，规劝群多不要对一百块钱的头盔正在化妆以表的功效抱太大生机。

　　别买盗窟Castelli、FOX之流。尾单？它们和正品除了LOGO除表没有任何联合点。最好买大拇指相近带擦汗功效的产物。

　　防风防虫防日晒，十分需要，况且贵的有贵的意义，有些低廉的产物也不算太倒霉。吧里仍然有许多骑行镜的帖子，不赘述。

　　下半身和下半生的甜蜜。买寨货的坏处不再多说，你感到值就值，不要洋洋自满任性传布再去害别人即可。

　　没自锁叫骑车，有自锁叫骑公道。别用山地锁，一起看似站得住脚的由来都是砌词罢了。

　　R087+R540是仍然说过许多次的根基装备，5700和R540并没有许多区别，碳底锁鞋和更高端的脚踏有钱就上，但新手初学肯定要慎买SpeedPlay。

　　最低廉的及格码表能告诉你最根基的骑行数据。买上踏频/心跳/功率/GPS当然更好，只是一套码表半台车未必舍得，最低价的速率+心率+踏频组合可能要500元（sigma 1609+PC15）。而带GPS的套装产物就要1200元。

　　你可能不会己方修车调车，但最少要学会换胎。通常补胎片和补胎胶无法担当公道车胎额定的高压，补过的公道内胎是守时炸弹，最准确的计划是爆胎就换胎。而便携气筒以应急性为主，气压表是徒增重量的装备。

　　的确该当何如选购，精品里许多许多，正在此不赘述。原本总结起来，只是：买你买得起最贵的产物，然后用你最大的才干去恣虐它们。自行车运动属于极限运动OB电竞，公道车运动很有告急性，请做好受伤和财富耗损的心绪预备。当然，前面这句话不适合息闲骑游团。假若你必要一件交通用具：可能正在每天避开车流的壅塞达到宗旨地，可能正在周末来一次郊游踏青而不须忧愁交通的拥挤，可能便利地存放、便利地应用、便利地维持。那么你该当酌量的不是一辆公道车，而是一辆平把、细胎、硬叉、不愿定要带变速体系、最好有内置锁具的都市车。比方：凤凰28寸加重邮政专用自行车公路车。必读最全的公途OB电竞车初学学问