假如你贪图用公途车上班上学的话，最主要的莫过于认识到“公途车每天都要代庖我的脚去行走，俗称代步”。

　　常常有人这么思“归正即是上个班上个学低廉的就行”。然则正在我看来这种主见是万分垂危的。正由于每天都要帮你代步因此一辆能让你长时分定心且安然诈骗的公途车是万分需要的。相反那些马纰漏虎买的公途车反而速即就会变得不思骑。我周遭有许多人都有肖似体味，因此说一辆能真正让你如意而不是妥协的公途车才是可以持续以来长时分的公途车生存的条件。

　　只是最先主要的是防卫“每天可能定心的骑并且不会很累。”固然这一点也和你的骑行隔绝相闭，然则一辆不会特殊给你添补担负的车是必不成少的。

　　对付通勤来说直把弯把无所谓。所谓直把即是山地车和都会车上很常见的棒状的握把，而弯把则是公途赛车上会用到的。“公途车的话竟然依然弯把吧”这么思的人不少然则确实直把车从价钱上说要低廉很多。并且对付少许不习气弯把的入门者来说直把也更轻易少许。

　　至于轮胎的选拔断然选启齿胎就对了OB电竞。启齿胎是什么?原本即是出格胎和内胎的胎。

　　通常来说胎分两种：一种是方才说过的启齿胎，再有一种是表胎和内胎一体化的管胎公路车。

　　管胎由于表胎和内胎一体化，因此能做到很轻量并具有杰出的途面反应。固然管胎和启齿胎比拟不易爆胎，然则一朝爆胎的话修缮起来很艰苦，假如不修缮直接转换的话用双面胶的管胎原本更轻易公路车。假如你是用胶水的那一派，那么无奈的告诉你，清算轮组上附著的胶水会让你悲伤死OB电竞，此表胶水没干之前就乘骑的话也会发作不需要的垂危公路车。因此管胎不适合通勤用。至于启齿胎则是和大凡自行车用的轮胎是一律的构造，随时都可能修缮和转换。因此说通勤用启齿胎更定心一点。

　　显着用处确定预算后，餍足你央求的单车就有了一个显着的畛域，似乎买衣服一律公途车也要称身才餍足。那么奈何显露自身适应什么尺寸的车呢?这东西可不像衣服一律了了的写着170/92A等的字样。这里就涉及到公途车确定尺寸的要素，那即是上管和立管。

　　①对付平凡人来说，最纯洁的身高和车架的对应干系根本是肯定的，而肢体比例方面的微调是凭借座管和把立来举行。

　　②权衡车架巨细的根本属性是等效秤谌上管(Center to Center)长度和座高(Center to Top)长度，这两者之中秤谌上管是最直接和主要的数据。因为压缩架的施行目前很多厂家并不直接以秤谌上管长度标明车架尺寸，而是操纵标号或立管长来标示，那么你就务必正在研商车架的工夫，盘问其官网几何消息来得到各个尺寸的秤谌上管数据了。

　　③以下是身高和车架尺寸参考，因为各厂家车架秤谌上管设定均分别，是以只给出畛域选项。每个车型的整个几何均可于产物官网盘问，假如正在官网连几何都查不到，那么依然发起放弃这个品牌吧。

　　195cm 假如你不行用59.5-60cm摆布的车架你大致须要定造一台车了秤谌上管跨越60cm的造品车架诟谇常少见的OB电竞。

　　当然你最好表面相闭现实，亲身试骑一下，对车有个直观的感觉。许多车友第一次骑公途车对公途车的神情不太习气，会发作肯定的不适，这是平常地步。

　　公途车的骑乘神情比起其他车型来说是大有分其余，由于身体要前倾和弓的很厉害，握把的神情又很容易让虎口感触比拟难受，并且为了高作用的骑行，坐垫老是很硬，许多公途新人都有肩膀脖子和腰疼的经验，这都是平常的，平息后都能缓解，通常来说只消不是神情的题目，顺应一段时分后天然就好了OB电竞。公谈车选购秘OB电竞诀(2)