10 月 23 日，第三届保时捷 GT 赛道日 (Porsche GT Trackday) 正在上海国际赛车场燃情开启。保时捷永远恪守着优异的运动基因和赛道心灵，以激情和热血，进一步为赛车文明的开展和赛车运动的普及注入了新的动力。赛道日当天，稠密车主和精英车手们会聚一堂，联合明了保时捷 GT 车型的出多魅力，浸醉正在速率与激情的狂欢中。

　　不光这样，本届赛道日行动正在传承前两届杰出古代的本原上，新增 GT3 新车分享会，为保时捷及赛车运动喜好者带来一场映现新款保时捷 911 GT3 优异职能和保时捷更始成绩的视听盛宴。

　　保时捷 GT 赛道日行为保时捷亚太赛车运动金字塔的要紧构成片面，不光为车手们供给了一个充裕的驾驶体验，还为热衷于赛道驾驶和备战中国保时捷运动杯的车手们供给了一个理思的操练场地。行动当天，保时捷喜好者齐聚一堂，尽享驾驶激情。他们不光体验了极致的掌握兴味，还承受了专业的身手诱导和计谋剖判。每一位驾驶保时捷 GT 车型的车手都全情加入，正在每一个弯道和加快时候，显显露优异的驾驶伎俩与对赛车的无穷血忱，将保时捷 GT 车型的奇特职能阐扬得极尽描摹。

　　“咱们万分光荣地看到保时捷 GT 赛道日行动联袂合营伙伴倍耐力宽广回归，为赛车喜好者们带来了一个全新的、煽感人心的体验。保时捷 GT 赛道日是为那些希冀正在赛道上擢升驾驶伎俩的车手们量身定造的，旨正在通过供给更多的赛道驾驶韶华和演习，帮帮他们从业余喜好者发展为或许与顶尖车手同场竞技的专业赛车手。”保时捷亚太赛车运动董事总司理季博安 (Alexandre Gibot) 夸大，“GT 赛道日的推出不光充裕了保时捷正在中国的赛车运动生态，并且为赛车运动喜好者供给了一个完整的平台，让他们或许深刻感染保时捷 GT 公道车和赛车车型的魅力，体验赛车运动的激情。咱们置信公路车，通过这一平台，车手们不光或许擢升本身的驾驶身手，还能深切感染到保时捷品牌对赛道心灵的不懈探求。”

　　本届 GT 赛道日除了有速率与激情的碰撞，还为保时捷喜好者表露了煽感人心的 911 GT3 新车分享会——正在 911 GT3 成立 25 周年之际，保时捷给与新款 911 GT3 更强性格化，续写 911 的传奇故事。

　　正在 992 代保时捷推出之时，因为新车拓荒周期与原则的调动，使得 911 GT3 引入中国墟市的管事受阻。时隔多年，保时捷 911 GT3 再次重回中国墟市，新款 911 GT3 通盘升级了排气体系，可能知足席卷中国正在内各个墟市厉苛的排放法式，同时带来更强的职能体验。

　　保时捷初次同时推出两个版本：专为赛道喜好者打造的装备尾翼的地道 911 GT3 跑车和更为低调的游历版。职能上，新款 911 GT3 百公里加快韶华仅需 3.4 秒，且最高车速到达每幼时 311 公里。得益于合座车重的减轻，新款 911 GT3 具备更聪明、直接的操控性；设备上，911 GT3 初次装备魏斯阿赫组件，进而供给更多适合赛道运用的性格化设备，同时，保时捷为 911 GT3 游历版供给轻量化组件；表观策画上，新款 911 GT3 车型采用愈加犀利的前部和后部策画，并装备与之相顺应的氛围动力学性格OB电竞，911 GT3 游历版作废固定式尾翼，保存了 911 隽永温婉的线条OB电竞。

　　“每台保时捷都生于赛道”。继续此后，保时捷不光正在产物上探求优异，更悉力于将赛道心灵转化为用户体验，传承和扩张赛车文明。除了专为 GT 车型打造的保时捷 GT 赛道日行动，本周末咱们还将光荣表露中国保时捷运动杯和亚洲保时捷卡雷拉杯的年度收官之战，让更多车迷亲自体验保时捷以及赛车文明的奇特魅力。

　　本次保时捷 GT 赛道日由官方合营伙伴倍耐力倾力撑持，倍耐力带来专为赛道驾驶量身定造的高职能标杆——P ZERO家族系列轮胎 ，席卷 P ZERO TROFEO R 以及初次正在中国赛道亮相的 P ZERO TROFEO RS。依附倍耐力赛事运动履历的优秀原料和身手，P ZERO TROFEO RS 可拉长赛道驾驶耐用性的同时，有用擢升抓地力及干地造动性 ，力图最大限造地擢升赛道的职能呈现。 保时捷与倍耐力的合营始于 1982 年公路车，多年来继续坚持着长远而精密的合营相闭。倍耐力兴办于 1872 年，是寰宇当先的轮胎缔造商和闭系任事供应商。行为唯逐一家专心于消费轮胎墟市的公司，倍耐力与环球高端和声望级汽车缔造商密吻合营，以其高科技产物性格正在高价钱轮胎墟市中盘踞奇特别位OB电竞。

　　保时捷中国再次联袂官方合营伙伴倍耐力 (Pirelli) 打造充裕赛道体验赛道激情再燃 第三届中国保时捷 OB电竞GT 赛道日完美收官