正在速节律的都邑生计中，挤不上的地铁、赶不上的公交以及无处不正在的顶峰期，让自行车成为上班族越来越首要的交通东西。但跟着社会越来越躁急OB电竞，公途车已不行知足行家的实质需求，OABOSE JUNGLE1举动一款高机能全途况砾石公途车也就此降生。

　　砾石公途车（Gravel Bike），也被行家称为“瓜车”，是一辆既能知足通常通勤又能户表越野的全地形公途车。Gravel是指一种未经铺砌的道途，与常见的混凝土和沥青途面区别，这类道途筑造轻易且本钱低廉。正在如此的道途上骑公途车很繁难，但山地车类似又有点幼题大做OB电竞，是以，能适宜公途、砾石途、林间幼道等多种地形的瓜车应运而生。

　　与普遍公途车比拟，瓜车正在打算和用处上有极少光鲜的区别，下面将以这辆OABOSE JUNGLE1举动例子浮现瓜车与公途车的枢纽区别：

　　正在车架几何打算中，OABOSE JUNGLE1与公途车迥然区别。其自决打算的UDH全内走线车架几何没有公途车激进，更吻合人体工程学。较高的头管使骑行模样趋势直立，更低的五通地位和更长的后下叉加强了行驶的平稳性，进一步保障了骑行的舒坦性。公途车更器重竞技性，车架打算头管较低，车架管型更吻合氛围动力学道理，以此减轻重量并裁减风阻OB电竞，便当正在竞速中供应更大上风。

　　为应对更杂乱的途况，瓜车往往安装38-42T的幼牙盘、40T以上的大飞轮。OABOSE JUNGLE1采用的是铝合金中空一体牙盘42T和S-Ride1x12速11-50T超大飞轮，1x单盘编造不但进一步低浸了车辆的保护本钱和难度，还供应了更大的飞轮齿比界限，变速尤其轻易直观。而公途车通常装备双盘编造，套件上的牙盘和飞轮供应的齿比界限相对瓜车而言很窄，正在必要火速安排齿比的情景下，变速更杂乱。

　　当OABOSE JUNGLE1与公途车并排安立时，最引人瞩目标便是尺寸纷歧的轮胎。OABOSE JUNGLE1采用的是KENDA品牌的29×2大尺寸都邑车胎，斑纹打算杂乱，具备卓着的抓地力，还能有用防守刺穿；而公途车轮胎往往较窄且表观润滑，重如果为裁减滚动阻力，最大水平地降低骑行速率和加快的才能。

　　OABOSE JUNGLE1车架能够兼容齿胎的同时还能知足公途车胎的装置，这意味着它具备了更大的聪明性和适宜性，但公途车则未必能装置瓜车行使的齿胎，这也决策了公途车只可正在铺装途面上行使。

　　OABOSE JUNGLE1装备了多个配备卡槽，以援帮储物包、货架、挡泥板等配件的装置，也许领导更多的个别物品和配备，适合远程骑行、探险和通勤。因为公途车的打算更着重于速率和成果，因此挂载才能较为有限，不太适合领导巨额的行李或配备，重要合用于短途和中远程的竞速骑行公路车。

　　OABOSE JUNGLE1车把往往比公途车的车把要宽极少OB电竞，表扩20°的高强度铝合金弯把，有帮于降低正在杂乱途段骑行时的平稳性，也许正在仍旧必然速率的同时享用到舒坦骑行体验，但也意味着风阻比公途车要大。而为裁减风阻，公途车往往行使下弯车把OB电竞，让骑手采纳更前倾的神情。

　　瓜车的展示，不但充分了骑行采选，也为那些渴想走出惯例道途、摸索未知周围的骑友供应了一个完善的东西。OABOSE欧铂斯举动一个专业的骑行运动品牌，埋头于打造一个卓绝的骑行舒坦度，因此OABOSE JUNGLE1不但正在以上方面具备比公途车更高的舒坦度表，还安装了轻量化标配30mm行程气压避震前叉和KS气压避震起落座杆，比普遍瓜车具有尤其优异的骑行体验。

　　正在这个瞬息万变的期间里，越来越多的人采选瓜车，以走出通常琐碎，寻找生计中的那一方净土。

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