中国自行车协会此前揭晓《2023两轮绿色出行筹议陈诉》，通过对国内数十座都市的监测领悟，揭示了当下展现的自行车、电动自行车出行高潮：住户正在通常运动中偏幸两轮出行，特别正在家周边游街或服务时，40％的人拔取骑自行车或电动自行车。另表，各都市正在差异区域间的均匀骑行隔断均表示延长趋向，此中市郊骑行的延长幅度最大，两轮出行的通勤特色也日益明显。

　　两轮出行墟市的新趋向是什么？行业何如捉住时机开采新墟市？各地又该何如行为？近期正在广州市举办的2024中国两轮出行资产大会上，业内浩瀚企业、专家举行了多维度探求。

　　正在消费墟市方面，两轮出行产物正表示出高端化、性格化和智能化的趋向。中国自行车协会理事长刘素文暗示公路车，跟着人们环保认识的巩固和绿色低碳生存形式的普及，两轮出行产物因其特有上风正渐渐成为人们的出行首选。

　　《2023两轮绿色出行筹议陈诉》显示，近年来我国两轮出行墟市展现了两大变革趋向：一是跟着生存水准的进步，消费者对中高端两轮产物的需求进一步推广；二是跟着生存节律的加快和“15分钟生存圈”创办的提速，“短频速”的新型两轮出行需求日益凸显。

　　一系列监测数据也印证了两轮出行墟市的炎热。好比，长三角地域的自行车骑行量正正在稳步晋升，上海、南京等多个都市的年度骑行量已超亿人次，此中上海的年度骑行量更是进步了10亿人次。另表，夜间骑行也成为煽动夜经济发达的新动力，深圳是中国夜骑最具生机的都市OB电竞，而上海的热点商圈如陆家嘴等也是夜骑的高生动区域公路车。骑行高潮还动员了头盔、手套、尾灯等骑行配备墟市的蓬勃发达。

　　中国自行车协会揭晓的本年1月至9月行业运转状况显示，正在“骑行热”动员下，国内中高端运动自行车消费需求大幅度延长，海表品牌加快进入中国墟市，1月至9月竞赛型自行车进口量同比延长17.5%。同时，国内企业大举展开“骑行+健身”“骑行+Citywalk”等运动造就消费新场景，自立品牌的中高级产物也取得消费者普通认同。

　　国务院发达筹议中央墟市经济筹议所筹议员陈丽芬以为OB电竞，跟着多人歇闲时期的到来和生存品格的进步，骑行成为主要的歇闲和健身消费热门。“现时自行车消费趋向的特色能够归纳为3个‘化’：高端化、性格化和智能化。现正在采办自行车并未低贱，高端化趋向十分鲜明，消费者对产物的机能和打算哀求越来越高。同时，两轮墟市也变得特别细分，特别融入年青人的时尚生存OB电竞。好比，长三角地域80%以上用户正在购车时会探究电动自行车的表观。另表，智能化也成为电动自行车年度热销的要害词。考核显示，进步对折的用户正在选购电动自行车时会着重探究智能化筑筑。”陈丽芬说。

　　本次两轮出行资产大会上，浩瀚著名品牌如大行、捷安特、千里达和雅迪等纷纷出现了最新研发的前沿产物和更始本事，以餍足骑行热下升温的中高端墟市需求。

　　中国自行车协会副秘书长王筑忠暗示，行业骨干自行车企业的产物线赓续延长和拓宽，晋升了品牌比赛力。好比，老品牌上海凤凰的产物线扩展到了电动自行车、碳纤维公道车、山地车等范畴，售价3万多元的电动自行车正在欧洲墟市很受迎接；深圳更始维公司的Java品牌产物线同样开采得十分宽，公道车、山地车、电动帮力车都先导投放墟市，渠道和门店创办也加快胀动。

　　然而，面临墟市提出的更高哀求，两轮出行行业也需求效力降本增效并驾御资产改变和科技革命带来的新时机。刘素文指出，现时宇宙经济延长动能不够，自行车和电动自行车行业行为规范的出口型行业仍旧感觉到了抨击，行业正正在踊跃寻找新的动力源。本年从此，自行车和电动自行车行业无间加大对智能化、绿色化等前沿本事的研发参加，推广中高端产物需要材干。

　　山东泰山瑞豹复合原料有限公司总司理王春青以为，资产来日的发达时机即是要把前沿本事使用于行业当中。

　　现时，两轮出行行业驻足绿色出行上风，踊跃开采绿色经济延长点，不少企业将智能化与绿色出行体验的团结行为产物更始倾向。好比，埋头于智能出行的九号科技有限公司，比来为其电动自行车产物上线了“蛰伏形式”性能。“这性格能可完毕正在用车周期较长时险些不掉电，虽说是很幼的打算，却正在绿色低碳风潮下很受用户迎接。”九号科技有限公司电动车职业部总监张晟乔说。

　　新动能火速发展，有力支柱了行业赓续强健发达。据领会，本年从此，两轮出行行业连结回升向好态势，前三季度，全行业领域以上企业开业收入同比延长8.6%，完毕利润同比延长6.4%；行业出口企稳回升，自行车出口同比延长20.4%。

　　近年来，无论是中间依旧地方都出台了一系列计谋声援两轮出行行业的发达。从珠三角到长三角，不少都市仍旧将发达绿色交通行为主要政策。

　　交通运输部印发的《归纳运输任事“十四五”发达谋划》明了提出，来日都市交通将竭力于晋升非机动车和步行出行的比例，因地造宜创办自行车专用道，并完毕非机动车与多种公交形式的便捷换乘贯串。这一谋划中的“绿色交通”“公交都邑”和“慢行优先”等创办倾向，为两轮出行授予了新的工作。

　　广州市花都区出台了一系列声援绿色出行和促使两轮资产发达的计谋，以晋升聪敏交通和绿色出行系统，促使自行车费产高质地发达。花都区副区长蔡启良暗示，花都区通过晋升聪敏交通和绿色出行系统，推广墟市，吸引企业和血本会合、整合资产链，煽动自行车费产与都市消费IP调和，揭示广州绿美、宜居花城和新屯子树范带创办成绩。

　　长三角都市也踊跃促使两轮出行资产发达，正在道道创办等基本办法方面无间加大参加。目前，已筑成绿道进步8000公里，考核显示，体验过绿道骑行的住户占88.4%，绿道成为帮推两轮出行资产的主要身分。

　　据悉，2023年电动自行车产量已超5000万辆。4月份，国务院安委办布置展开寰宇电动自行车安然隐患全链条整顿手脚公路车，工信部随后揭晓《电动自行车行业范例条款》，进一步范例企业分娩谋划手脚。8月份，商务部等5部分连结出台《促使电动自行车以旧换新实行计划》，电动自行车以旧换新作事正正在寰宇边界内汹涌澎拜展开……跟着合连国度尺度渐渐圆满、行业全链条范例发达，两轮出行墟市正表示出旺盛发达态势。

　　多位专家指出，中间和地方当局一系列促消费、推广出口的计谋，以及新一轮都市化中各都市对加紧自行车专用道等都市慢行编造创办的踊跃结构，都为行业应对挑衅、稳重发达供应了有力支柱。 （经济日报记者 郑 杨）两OB电竞轮出行市集风潮涌动