中国自行车协会此前颁布《2023两轮绿色出行商量陈述》，通过对国内数十座都市的监测领悟OB电竞，体现了当下显现的自行车、电动自行车出行高潮：住户正在普通运动中偏心两轮出行，特别正在家周边游街或工作时，40％的人拔取骑自行车或电动自行车。另表，各都市正在区别区域间的均匀骑行隔断均显露延长趋向，此中市郊骑行的延长幅度最大，两轮出行的通勤特点也日益明显。

　　两轮出行商场的新趋向是什么？行业怎样捉住时机开辟新商场？各地又该怎样行动？近期正在广州市举办的2024中国两轮出行家产大会上，业内浩瀚企业、专家举行了多维度考虑。

　　正在消费商场方面，两轮出行产物正显露出高端化、脾气化和智能化的趋向。中国自行车协会理事长刘素文表现，跟着人们环保认识的巩固和绿色低碳生存方法的普及，两轮出行产物因其特别上风正慢慢成为人们的出行首选。

　　《2023两轮绿色出行商量陈述》显示，近年来我国两轮出行商场显现了两大改变趋向：一是跟着生存水准的降低，消费者对中高端两轮产物的需求进一步扩张；二是跟着生存节拍的加疾和“15分钟生存圈”修筑的提速，“短频疾”的新型两轮出行需求日益凸显。

　　一系列监测数据也印证了两轮出行商场的炎热。比方，长三角地域的自行车骑行量正正在稳步擢升，上海、南京等多个都市的年度骑行量已超亿人次，此中上海的年度骑行量更是逾越了10亿人次。另表，夜间骑行也成为推进夜经济兴盛的新动力，深圳是中国夜骑最具生机的都市，而上海的热点商圈如陆家嘴等也是夜骑的高灵活区域。骑行高潮还策动了头盔、手套、尾灯等骑行装置商场的发展兴盛公路车。

　　中国自行车协会颁布的本年1月至9月行业运转情状显示，正在“骑行热”策动下，国内中高端运动自行车消费需求大幅度延长，海表品牌加快进入中国商场，1月至9月竞赛型自行车进口量同比延长17.5%。同时，国内企业肆意发展“骑行+健身”“骑行+Citywalk”等运动造就消费新场景，自帮品牌的中高等产物也获得消费者通俗认同。

　　国务院兴盛商量核心商场经济商量所商量员陈丽芬以为，跟着大家歇闲时期的到来和生存品德的降低，骑行成为苛重的歇闲和健身消费热门。“此刻自行车消费趋向的特点能够详尽为3个‘化’：高端化、脾气化和智能化。现正在进货自行车并未省钱，高端化趋向卓殊昭彰，消费者对产物的功能和安排央浼越来越高。同时OB电竞，两轮商场也变得特别细分，特别融入年青人的时尚生存。比方，长三角地域80%以上用户正在购车时会琢磨电动自行车的表观。另表，智能化也成为电动自行车年度热销的要害词。考核显示，逾越对折的用户正在选购电动自行车时会着重琢磨智能化配置。”陈丽芬说。

　　本次两轮出行家产大会上，浩瀚著名品牌如大行、捷安特、千里达和雅迪等纷纷呈现了最新研发的前沿产物和立异本事，以知足骑行热下升温的中高端商场需求。

　　中国自行车协会副秘书长王筑忠表现，行业骨干自行车企业的产物线赓续延迟和拓宽，擢升了品牌比赛力。比方，老品牌上海凤凰的产物线扩展到了电动自行车OB电竞、碳纤维公途车OB电竞、山地车等界限，售价3万多元的电动自行车正在欧洲商场很受迎接；深圳立异维公司的Java品牌产物线同样开辟得卓殊宽，公途车、山地车、电动帮力车都初步投放商场，渠道和门店修筑也加快促进公路车。

　　然而，面临商场提出的更高央浼，两轮出行行业也需求出力降本增效并控造家产改造和科技革命带来的新时机。刘素文指出，此刻寰宇经济延长动能亏欠，自行车和电动自行车行业行动表率的出口型行业仍然感应到了攻击，行业正正在主动寻找新的动力源。本年以后，自行车和电动自行车行业一向加大对智能化、绿色化等前沿本事的研发进入，扩张中高端产物提供才具。

　　山东泰山瑞豹复合资料有限公司总司理王春青以为，家产另日的兴盛机缘便是要把前沿本事使用于行业当中。

　　此刻，两轮出行行业驻足绿色出行上风，主动发现绿色经济延长点，不少企业将智能化与绿色出行体验的连合行动产物立异目标。比方，用心于智能出行的九号科技有限公司，近来为其电动自行车产物上线了“蛰伏形式”性能。“这脾气能可达成正在用车周期较长时险些不掉电，虽说是很幼的安排，却正在绿色低碳风潮下很受用户迎接。”九号科技有限公司电动车职业部总监张晟乔说公路车。

　　新动能迅速生长，有力撑持了行业赓续矫健兴盛。据分解，本年以后，两轮出行行业维持回升向好态势，前三季度，全行业范畴以上企业买卖收入同比延长8.6%，达成利润同比延长6.4%；行业出口企稳回升，自行车出口同比延长20.4%。

　　近年来，无论是中心仍旧地方都出台了一系列计谋声援两轮出行行业的兴盛。从珠三角到长三角，不少都市仍然将兴盛绿色交通行动苛重政策。

　　交通运输部印发的《归纳运输供职“十四五”兴盛筹办》了了提出，另日都市交通将尽力于擢升非机动车和步行出行的比例OB电竞，因地造宜修筑自行车专用道，并达成非机动车与多种公交方法的便捷换乘毗连。这一筹办中的“绿色交通”“公交都会”和“慢行优先”等修筑目的，为两轮出行授予了新的职责。

　　广州市花都区出台了一系列声援绿色出行和推进两轮家产兴盛的计谋，以擢升聪明交通和绿色出行体例，推进自行车家产高质地兴盛。花都区副区长蔡启良表现，花都区通过擢升聪明交通和绿色出行体例，扩张商场，吸引企业和本钱辘集、整合家产链，推进自行车家产与都市消费IP调和，体现广州绿美、宜居花城和新农村演示带修筑劳绩。

　　长三角都市也主动推进两轮出行家产兴盛，正在道途修筑等根蒂方法方面一向加猛进入。目前，已筑成绿道逾越8000公里，考核显示，体验过绿道骑行的住户占88.4%，绿道成为帮推两轮出行家产的苛重要素公路车。

　　据悉，2023年电动自行车产量已超5000万辆。4月份，国务院安委办安插发展天下电动自行车安详隐患全链条整顿手脚，工信部随后颁布《电动自行车行业表率条目》，进一步表率企业出产筹划活动。8月份，商务部等5部分联结出台《推进电动自行车以旧换新推行计划》，电动自行车以旧换新就业正正在天下界限内热火朝天发展……跟着相干国度轨范慢慢完美、行业全链条表率兴盛，两轮出行商场正显露出强盛兴盛态势。

　　多位专家指出，中心和地方当局一系列促消费、扩张出口的计谋，以及新一轮都市化中各都市对强化自行车专用道等都市慢行体例修筑的主动构造，都为行业应对挑拨、稳重兴盛供应了有力撑持。两轮出行商场风潮涌动OB电竞 各地何如行为？