（000755）副董事长、总司理及相干高管12月27日与投资者换取时吐露，公司所属高速公道货车流量居多，主交易务收入的合键根源为高速公道通行费收入，费收收入中货车与客车占比大致为90：10，车流量和通行车辆布局会跟着区域墟市、环保与能源布局等成分影响和转移，凭据目前地步决断，另日整个根基保留安定。

　　合键生意为高速公道束缚与运营。前三季度公司竣工交易收入11.85亿元，同比降落7.17%。公司称，前三季度车流量有幼幅降落，但每年客流量相对褂讪。

　　公司吐露，区域墟市和煤炭等相干行业的转移，以及高铁、民航等多种交通运输格式成长，对高速公道车流量会爆发必定影响。

　　公司将陆续跟踪领会墟市境遇及公司道产区域墟市对公司生意筹备的影响。一方面，主动贯彻落实束缚协同、办事提质、文明赋能归纳引流理念，改进收费营销新步骤，擢升考核劳动精准度，加买办事区有用提供参加，深远发展“六最”高速公道创筑和交旅调解业态，优化“一块三方”协同巡逻和“疾清疾处疾通”拯救机造，大肆推论鸠集养护形式，加强道网运转监测更改，裁汰道道紧闭拥挤，吸引通行车辆，降低通行结果，力图通行费收入稳步擢升。另一方面，主动优化调节筹备政策，深远发掘道域墟市和交通联系工业生意，擢升办事区经交易态分散，推进办事区商超级非能源生意陆续延长，拓展新的利润延长点，主动应对或者面对的通行费收入下行的压力，消重墟市振动和行业转移对公司筹备运动的影响。

　　公司2023年底现金及现金等价物余额为8.22亿元，2024年第三季度末为9.82亿元，现金流充沛。公司归纳融资本钱大致为2.75%驾驭，合键融资渠道是银行贷款，公司与签定的贷款利率均是服从间同行拆借核心的贷款墟市报价利率（LPR）浮动调节，另日倘若利率下调，公司的融资本钱仍存鄙人行空间。

　　公司称，从2018年巨大资产重组到2022年岁月，填补史籍遗留亏蚀后具备了分红要求，实行了2023年度现金分红6600余万元。同时，主动贯彻落实合于降低分红比例和分红次数的战略见解，磋商揭晓了《三年股东回报计议（2023-2025年）》，每年拟以现金格式分派的利润不少于当年竣工的可供分派利润的40%，健康了公司陆续、褂讪、科学的分红机造，擢升永恒投资价格。

　　另日，公司及公司大股东将凭据墟市、股权布局等环境，归纳商量经交易绩、巨大投资设计或巨大现金开支等成分，主动发展股份回购和增持、中期现金分红等相合事项的磋商劳动。