长处：通过性十分好，根本上城里什么道途都能够骑过去，台阶啊，草地啊，凉亭石板啊，老街石板途啊，这些途都毫无压力。

　　瑕疵：通过性欠好，借使速率较疾，马途凸出的地方一碰，运气欠好的话，能够就漏气了OB电竞，要补胎。再有，初学级山地车比初学级公途车低贱。初学级山地车1-2千能够耍耍了，初学公途车，3-4千还刚初学。

　　综上，自己更推举 刚接触骑行的友人们，第一辆车子选山地车，等自此踏入骑行圈了，会对车子有更高的央求。献上骑行规语——骑作为上，烧车为下！

　　1，正在铺装途面，速率较疾，不过较难通过石阶、草地、石板途，强行通过，比拟容易爆胎。

　　2，适合找寻速率的友友。普通来讲最高速率能抵达70、80码，山地车速率会慢少少。

　　3，价值上幼贵。普通来讲2000以上才力买到初学的公途车，但山地车1000多仍旧能够算初学了。

　　4，正在自行车运动规模，国内骑公途车的人会多少少，以是，公途车的骑行气氛会更好。

　　1，通过性好，石阶、草地、石板途容易过，适合少少友友，较差的通勤途需求，且谢绝易爆胎。

　　2，因为上管下移，导致直立骑行，骑行会感受更舒畅，对自行车的掌控感升高。

　　由于预算 1500 元足下能够选到喜德盛，捷安特，美利达这些大牌的初学级山地车，不过公途车就别念了，初学价大体4，5K吧，好一点的上万。

　　为什么要买大牌OB电竞，而不买像恒久，飞鸽，凤凰这些“年老牌”？由于质地没有保护。

　　山地车，用来正在比拟繁杂的途况上骑行，什么泥巴坑，幼台阶，井盖，沙子石头途，轻轻松松都能过，而公途车呢公路车，原来安排便是用来正在比拟平展的公途上走，找寻速率。

　　借使现正在对这两类车还没有什么会意，能够去山地车吧，公途车吧去游游，几天之后，就会造成一个大体的会意。

　　山地车，分为良多种，XC Trail AM Enduro FR DH （怎样实行简易得识别，能够畴昔叉叉程，是否拥有后胆等）。操为难度和对车的央求随级晋升。圈子内中，绝大片面是停顿正在XC AM两类。

　　山地车长处:①对途面的适宜性和通过性更强。②低端车型的遴选更多，且中低端车型能够安设货架或者后座。③同价位中，山地车更耐造。

　　瑕疵:①通勤途面环境下，公途车因为胎阻和车身重量等情由，速率较山地车更疾。②车身更重。

　　至于怎样选购:①看准品牌，山地车中，捷安特，美利达公路车，喜德盛，UCC，有较为低端车型。其余如佳能戴尔OB电竞，闪电，崔克更多针对中高端车型更多。借使只是通勤，恒久，飞鸽，凤凰皆可。但你自此念起色成嗜好，提倡不要添置此类品牌车型，终归用处和商场不相似。

　　②用处:是纯洁行为通勤器械，仍旧生机这成为一个嗜好。借使是前者，那么只须不是寨车，就都能够了，借使是后者，提倡，入手捷安特，美利达此类，行为起始。

　　③车型:都会周边玩玩，仍旧提倡添置山地车公路车。 公途车，提倡正在对山地车有肯定认知之后，再酌情添置。

　　从20年10月份早先，咱们骑行俱笑部创建这段时期大体带过几十个新人入坑，他们环境和题主肖似OB电竞，因而关于这个题目仍旧有点言语权

　　山地车车胎比拟宽，摩擦阻力大公路车，速率相比较较慢，普通都比拟重，大片面有减震的性能，都是平把，因而骑起来很坚固

　　公途车车胎窄，质地较轻，速率相对较疾，普通很少减震，都是弯把，速率疾，新手欠好限造

　　这些新人之前根本上都只骑过共享单车之类的，通勤云尔，根本都没有啥骑行履历，第一次带他们骑行，大片面都是骑山地车，山地车摔跤的几率十分低，有些骑了几次山地车也实验过公途车，不过都十分不稳，摔跤的概率仍旧蛮大

　　因而我的提倡，刚初学的话就直接山地车，不要看其他人说的看预算看需求，新手早先骑公途车仍旧有危机，从安宁等角度，直接入手山地准没错骑OB电竞行初学第一辆车选山地车仍是公路车各自的优偏差都是什么？