挺早的一篇著作了，然而仍旧很适用。念初学公道的车友，看完后保障你的学到更多东西

　　1、公道车能够通勤，却不擅长通勤；公道车能够郊游，但不适合郊游；公道车无后勤远程是恶梦、公道车不行苟且停放、公道车骑行有太多手法OB电竞、公道车调校依赖于充裕经历……

　　2、公道车是一件运动器械，公道车运动是一种酷爱，公道车酷爱是一项责任。你将享用横膈膜的灼烧感，而不是旁人艳羡眼力。

　　公道因为骑姿低伏，对车辆自己的几何设定哀求极高，不确切的车身几何和尺寸出格容易形成人身危险，而良多工夫这种危险会被以为是运动后的疲乏症状，等你创造，悔之已晚。

　　700c轮径是一个相沿圭臬，而30c以下的胎径能保障正在铺装道面上足够低的滚阻。

　　弯把计划的宗旨是保障骑手能采用低风阻容貌，并承诺骑手举办多种姿态的互相转换。

　　手变是公道车成长的里程碑，令骑手正在变速时的行动幅度减幼，手指不必脱节弯把，避免操作失误导致事情。手变从2003年之后已成为当代公道车的根本设备。

　　没有自锁的固定，良多技巧行动是无法达成的——譬喻摇车和低姿态下坡。而狗嘴的固定和摆脱都过度费时，正在公道竞赛的绽放境遇中容易形成风险。于是是公道车运动的务必配备。

　　国内目前的运动自行车Fitting生意还方才起步，尽管是较为专业的车行，广大也是要靠经历和试骑来确定顾客适合的尺寸。而绝大局部的自行车店伴计菜车卖惯了，也都没有什么尺寸的观点，正在他们看来，只须能把车卖出去就能够了，你骑得腰间盘越过仍旧半月板碎裂我管你去死。

　　正在如此的境遇下，那只可悉数靠我方了，然而良多人嚷着就算看精品贴也不知晓我方选什么尺寸的车架，然后又开贴出来问公路车，这让人很没有念法，说法都是那一套说法，莫非多反复一遍空话就更有可托度了？或者说是被训诲糊了一脸，热爱动不动把义务丢给他人么？

　　①对待寻凡人来说，最单纯的身高和车架的对应联系根本是肯定的，而肢体比例方面的微调，是依托座管和把立来举办。

　　②权衡车架巨细的根本属性，是等效水准上管（Center to Center）长度和座高（Center to Top）长度，这两者之中，水准上管是最直接和紧急的数据公路车。因为压缩架的扩张，目前很多厂家并不直接以水准上管长度标明车架尺寸，而是应用标号或立管长来标示。则正在商酌车架的工夫，务必查问其官网几何新闻来获取各个尺寸的水准上管数据。

　　③以下是身高和车架尺寸参考，因为各厂家车架水准上管设定均分歧，于是只给出限造选项。每个车型的的确几何均可于产物官网查问，假使正在官网连几何都查不到，倡议放弃这个品牌。

　　161-165cm：倡议先等长高……肯定要买，水准上管49-51cm能够，也能够拣选650c产物，但繁难多多

　　195cm：假使你不行用59.5-60cm旁边的车架，你大要必要定造一台车了……水准上管进步60cm的造品车架黑白常少见的。

　　以上仅为参考，最单纯的步骤是找到有前提的地方做一次Fitting，但Fitting是会跟着手法和身体前提的改观而改观的。假使没有Fitting的前提，你必要的确商酌我方的身高正在区间内方向哪一端，譬如你的身高为181cm，买58cm等效的架子分明就容易出题目，但假使是185cm，买55.5cm的车架未必不行够。其它，这些参考数据这只正在第一台车必要希奇幼心，当你不时篡改车辆设定，你必要若何的座舱几何：偏大或者偏幼的车架、后飘仍旧直头的座管、多大的把立倾角、弯把的Drop和Reach……这些经历是只针对私人的。

　　正在买车之前，不要先对着电脑YY，而是应领先知晓当地有没有车店，有几家车店，技巧水准怎么。目前而言，各地域的车子进价都分歧，本地的商场角逐处境和车店的运营战术也有差别。于是各地车店的价值、扣头处境和赠品并不类似。统一个型号的车，价值大概会相差5%以至更多。譬如姑苏的购车扣头就较少，而杭州的扣头会较多。这是寻常的，侃价的空间要靠我方争取。公道车的调校并谢绝易，良多工夫你务必仰仗车行的帮帮，找一家有技巧势力确当地车店，而且搞好联系是很紧急的一件事，不然只可对着网页我方买东西来折腾的话，会必要良多异常的本钱。有良多疑义的技巧题目并不行依赖隔空抓药，就算你知晓了阻滞来历，不仍旧要去车店处置么？和当地的车店熟一点，没有坏处。

　　假使当地惟有菜车店，或者惟有一家捷安特况且伴计鼻孔朝天的话，那末了一条道即是异地购置了，这是个有危险的工作，意味着你难以获取技巧支撑，售后供职也会出格繁难。那么，只可多看，多念，买齐东西我方着手了，这很酷，不是吗？

　　假使你的标的正在于“上班上学压马道装逼”，那并不是太费钱的事，而假使标的是“公道车运动”，惟有热诚而没有经济根柢是很难络续下去的。没有钱真的是什么都没有，没有好车，没有好配备，以至到末了没有强健的身体。于是，预算是第一位的。

　　只是念买一辆“公道赛”博取道人的恋慕眼力的话（固然这往往是自我感触过于精良罢了），淘宝上有大把1000元旁边，以至更低价位的拣选，譬喻：

　　超高级有没有？色彩分类许多种有没有，跑车前叉有没有，日本SHIMANO专业级什么TXTZTY什么3T XYZ十二速有没有，尚有前开式护卫杆听上去很像保障杠有没有，钳形闸如斯专业名词一看就很放心有没有，铝合金大刀圈比拟钢圈堡垒了有没有，仍旧顺风OOOOXXXX高端花毂有没有，165cm-180cm全适合有没有……

　　等等，让咱们把幼心力放到末了一行的末了一列：最佳骑行身高：165cm-180cm。

　　GIANT推出压缩车架的初志，是让一支车架可以适合尽大概广的身高限造——什么刚性什么操控性全都是其后贴上去的标签，尽管如斯，他们也供给了XS、S、M、M/L、L来笼罩20cm的身高限造。这台洛克菲勒车何德何能全尺寸造霸？

　　700c轮圈直径为约660mm，屏幕像素240，也即每像素点2.75mm。

　　假使尚有谁看不懂这车毕竟有多的，这辈子根本就拜别自行车了。念凭着“芳华的热诚”买这种车的假使买，腰肌劳损卵断鸡折膝盖锁死静脉曲张肩合节炎等着你。菜车？呵呵，不要耻辱菜车之名OB电竞，买这东西我不如去买个好久C压马道，阿谁还够有STYLE。

　　至于GIANT 风标2500、MERIDA R902OB电竞、以及TRIACE S110之类的东西，有2-3个车架尺寸拣选，S110以至设备了双轴夹器。但它们都没有手变，变速操作黑白常风险的工作。这类车比车好那么一点点，但如故只是高级息闲伪公道，不行算作寻常确当代公道车。

　　这里的初学公道车，只是就价位而言OB电竞。假使你是初学者，尽管你买一台R5ca回来，它仍旧初学车，由于它的几何调校，必定并不相符你的身体哀乞降操控习俗，正在极必要手法的公道车领域，人老是比车更紧急的。

　　每每映现的争持梗概都是正在GIANT和MERIDA的左近价位型号之间，如R903和OCR3300，飞度和TCR6500，R905和TCR6700，像XDS、TRIACE、UCC往往被“直觉”以为品牌不值得信赖，而TREK和Specialized的低端产物“直觉”则是毫无性价比只卖牌子，由于同价位产物“设备低”。

　　看似言之有理，原来油腔滑调。对待一个没有经历的初学者来说，设备表除了尺寸合系新闻以表，没有任何意旨，左近价位的产物，假使设备表体面，那么必定有地方缩水。单看设备表就敢侃侃而讲者，也是各样论坛网站的常客，一台车有太多的东西正在设备表看不到的地方，细节、调性、以及那些无法直接界说的配件。最单纯的例子：

　　TREK某Ultegra套件整车的Bontrager前轮，这台车正在左近的纸面设备下比上一台车贵出一大截

　　看得懂吗？更表推的花毂法兰盘代表辐条角度更幼，从而能有更高的耐费用，也斗劲容易拉到高张力，但对原料和前叉计划就有相应的哀求。TREK从最初学车款的无标花毂+铝框轮从来到顶级的Bontrager XXX都根据这个计划思绪，而这正在低端设备表上仅仅是“铝合金花饱；Bontrager 考验承认的铝合金车圈”罢了。至于组配质料，细节照料，愈加无法量化。于是，不必正在意纸面上的设备

　　至于车架刚性？轮组软硬？变速手感？你真的对这些东西有观点，仍旧仅仅道听途说？拜别“他们说”“有人说”“表传”“都说”“听说”吧，都泾渭知道，还能分谁的尾巴长？

　　再次指导，假使你不是炫车给别人看，而是要真的来入这个门，就不要太纠结某一个车“值不值”“性价比高不高”“设备好欠好”，而是要选一家值得自负的店，选一台看得顺眼的车。正在选购时车店技巧势力和私人对表观/品牌的爱好都应当有比设备更高的权重。统一价位上产物的所谓“本能”，对待初学而言没有任何分歧，反倒是车店的技巧才华和私人的爱好，会深切影响你对公道车、公道车运动的立场和热诚。

　　每每看到有人嚷嚷着我热爱公道车，我热爱速率的疾感，我热爱以下省略之类说唱艺术来抒发芳华期的无聊中二症状。然而实际只怕和优美的妄念南辕北辙。公道车运动平昔不是一种很有激情很爽很酷的玩意儿，而是肌肉正在痉挛OB电竞，合节正在嚎叫，心脏正在抽搐，肺泡正在燃烧，鼻涕眼泪口涎汗水正在脸上恣意航行的摩登画面。奇妙的疼痛将是常态，而你将付出大笔的金钱去享用这种奇妙。Yooooooooooooooo！

　　公道车自己的预算只是公道车运动预算中幼幼的一笔，买一台初学公道车只必要2500元旁边，但要配齐一套真正可以算作公道车运动的配备……请预备四千元以上。

　　正在看到过良多次头盔没事头破血流的情景之后，规劝群多不要对一百块钱的头盔正在化妆以表的功用抱太大祈望。

　　别买盗窟Castelli、FOX之流。尾单？它们和正品除了LOGO以表没有任何配合点。最好买大拇指左近带擦汗功用的产物。

　　防风防虫防日晒，出格须要，况且贵的有贵的原理，有些低贱的产物也不算太倒霉。吧里依然有良多骑行镜的帖子，不赘述。

　　下半身和下半生的美满。买寨货的坏处不再多说，你感应值就值，不要洋洋骄矜肆不测扬再去害别人即可。

　　没自锁叫骑车，有自锁叫骑公道。别用山地锁，扫数看似站得住脚的情由都是饰辞罢了。

　　R087+R540是依然说过良多次的根本设备，5700和R540并没有良多区别，碳底锁鞋和更高端的脚踏有钱就上，但新手初学肯定要慎买SpeedPlay。

　　最低贱的及格码表能告诉你最根本的骑行数据。买上踏频/心跳/功率/GPS当然更好，只是一套码表半台车未必舍得，最便宜的速率+心率+踏频组合大要要500元（sigma 1609+PC15）。而带GPS的套装产物就要1200元。

　　你能够不会我方修车调车，但最少要学会换胎。通俗补胎片和补胎胶无法继承公道车胎额定的高压，补过的公道内胎是按时炸弹，最确切的计划是爆胎就换胎。而便携气筒以应急性为主，气压表是徒增重量的装备。

　　的确应当怎么选购，精品里良多良多，正在此不赘述。原来总结起来，只是：买你买得起最贵的产物，然后用你最大的才华去伤害它们。自行车运动属于极限运动，公道车运动很有风险性，请做好受伤和财富耗费的心思预备。当然，前面这句话不适合息闲骑游团。假使你必要一件交通东西：可以正在每天避开车流的壅塞抵达宗旨地，可以正在周末来一次郊游踏青而不须操心交通的拥挤，可以便利地存放、便利地应用、便利地保卫。那么你应当商酌的不是一辆公道车，而是一辆平把、细胎、硬叉、不愿定要带变速体例、最好有内置锁具的都市车。譬喻：凤凰28寸加重邮政专用自行车。

　　有工夫往往正在念骑行的意旨是什么？是一同的对峙？是沿途摩登的风光？仍旧抵达宗旨地的美满？大概都不是。每个热爱骑行的人心坎，骑行都有分歧的意旨，大概是一种性命的感悟，大概是一种自我的冲破，大概是一种追忆的追寻，大概是一种滋长的磨砺，但无论它以若何的容貌映现正在人们心坎，它都是一种强健、向上生涯方法的代言。

　　骑行的历程大概很苦很累，咱们却从来都正在对峙，尽管很累，也是兴奋的。挑拨，骑行的意旨，更是性命的意旨。

　　天空中有道彩虹OB电竞，它正在雨后的天空中摩登精明，性射中也有一道彩虹，那即是骑行，他让性命充裕多彩。充满了生气芳华的咱们，芳华的性命，芳华的骑行，使咱们的心放飞年青，没有腐败，无论成败，骑行即是咱们生涯的彩虹！！！

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