挺早的一篇著作了，然则照样很适用。念初学公道的车友，看完后保障你的学到更多东西

　　1、公道车可能通勤，却不擅长通勤；公道车可能郊游，但不适合郊游；公道车无后勤远程是恶梦、公道车不行敷衍停放、公道车骑行有太多手段、公道车调校依赖于丰盛体会……

　　2、公道车是一件运动工具，公道车运动是一种喜好，公道车喜好是一项职掌。你将享福横膈膜的灼烧感，而不是旁人艳羡目光。

　　公道因为骑姿低伏OB电竞，对车辆自己的几何设定请求极高，不精确的车身几何和尺寸极度容易形成人身欺负，而许多光阴这种欺负会被以为是运动后的委顿症状，等你浮现，悔之已晚。

　　700c轮径是一个相沿轨范，而30c以下的胎径能保障正在铺装道面上足够低的滚阻。

　　弯把安排的方针是保障骑手能采用低风阻容貌，并应许骑手实行多种状貌的彼此转换。

　　手变是公道车发扬的里程碑，令骑手正在变速时的手脚幅度减幼，手指不必摆脱弯把，避免操作失误导致变乱。手变从2003年之后已成为新颖公道车的根本摆设。

　　没有自锁的固定，许多手艺手脚是无法实现的——比方摇车和低状貌下坡。而狗嘴的固定和摆脱都过分费时，正在公道角逐的盛开处境中容易形成紧张。是以是公道车运动的必需设备。

　　国内目前的运动自行车Fitting营业还刚才起步，纵然是较为专业的车行，广大也是要靠体会和试骑来确定顾客适合的尺寸。而绝大部门的自行车店伴计菜车卖惯了OB电竞，也都没有什么尺寸的观点，正在他们看来，只消能把车卖出去就可能了，你骑得腰间盘超过照样半月板碎裂我管你去死。

　　正在云云的处境下，那只可一概靠我方了，然而许多人嚷着就算看精品贴也不明确我方选什么尺寸的车架，然后又开贴出来问，这让人很没有念法，说法都是那一套说法，岂非多反复一遍空话就更有可托度了？或者说是被哺育糊了一脸，嗜好动不动把义务丢给他人么？

　　①对付平凡人来说，最大略的身高和车架的对应相合根本是必定的，而肢体比例方面的微调，是仰赖座管和把立来实行。

　　②权衡车架巨细的根本属性，是等效秤谌上管（Center to Center）长度和座高（Center to Top）长度，这两者之中，秤谌上管是最直接和紧要的数据。因为压缩架的推论，目前很多厂家并不直接以秤谌上管长度标明车架尺寸，而是行使标号或立管长来标示。则正在思虑车架的光阴，必需盘查其官网几何消息来取得各个尺寸的秤谌上管数据。

　　③以下是身高和车架尺寸参考，因为各厂家车架秤谌上管设定均差别，是以只给出规模选项。每个车型的全体几何均可于产物官网盘查，即使正在官网连几何都查不到，提议放弃这个品牌。

　　161-165cm：提议先等长高……必定要买，秤谌上管49-51cm可能，也可能选拔650c产物，但费事多多

　　195cm：即使你不行用59.5-60cm支配的车架，你大致必要定造一台车了……秤谌上管赶过60cm的造品车架短长常少见的。

　　以上仅为参考，最大略的措施是找到有要求的地方做一次Fitting，但Fitting是会跟着手段和身体要求的转折而转折的。即使没有Fitting的要求，你必要全体思虑我方的身高正在区间内方向哪一端，譬如你的身高为181cm，买58cm等效的架子显明就容易出题目，但即使是185cm，买55.5cm的车架未必不成能。此表，这些参考数据这只正在第一台车必要卓殊留神，当你持续点窜车辆设定，你必要怎么的座舱几何：偏大或者偏幼的车架、后飘照样直头的座管、多大的把立倾角、弯把的Drop和Reach……这些体会是只针对片面的。

　　正在买车之前，不要先对着电脑YY，而是应领先明的当地有没有车店，有几家车店，手艺秤谌怎样。目前而言，各区域的车子进价都差别，本地的市集逐鹿境况和车店的运营计谋也有分歧。是以各地车店的价钱、扣头境况和赠品并不相同。统一个型号的车，价钱也许会相差5%以至更多。譬如姑苏的购车扣头就较少，而杭州的扣头会较多。这是平常的，侃价的空间要靠我方争取。公道车的调校并禁止易，许多光阴你必需仰仗车行的帮帮，找一家有手艺能力确当地车店，而且搞好相合是很紧要的一件事，不然只可对着网页我方买用具来折腾的话，会必要许多分表的本钱。有许多疑问的手艺题目并不行依赖隔空抓药，就算你明确了阻碍情由，不照样要去车店治理么？和当地的车店熟一点，没有坏处。

　　即使当地惟有菜车店，或者惟有一家捷安特况且伴计鼻孔朝天的话，那终末一条道即是异地进货了，这是个有危险的事变，意味着你难以取顺利艺增援，售后办事也会极度费事。那么，只可多看，多念，买齐用具我方入手了，这很酷，不是吗？

　　即使你的方向正在于“上班上学压马道装逼”，那并不是太费钱的事，而即使方向是“公道车运动”，惟有亲热而没有经济基本是很难连接下去的。没有钱真的是什么都没有，没有好车，没有好设备，以至到终末没有矫健的身体。是以公路车，预算是第一位的。

　　只是念买一辆“公道赛”博取道人的赞佩目光的话（固然这往往是自我感应过于优越罢了），淘宝上有大把1000元支配，以至更低价位的选拔，比方：

　　超高级有没有？色彩分类许多种有没有，跑车前叉有没有，日本SHIMANO专业级什么TXTZTY什么3T XYZ十二速有没有，又有前开式偏护杆听上去很像保障杠有没有，钳形闸如斯专业名词一看就很宽心有没有，铝合金大刀圈比拟钢圈堡垒了有没有，照样顺风OOOOXXXX高端花毂有没有，165cm-180cm全合适有没有……

　　等等，让咱们把留神力放到终末一行的终末一列：最佳骑行身高：165cm-180cm。

　　GIANT推出压缩车架的初志，是让一支车架不妨合适尽也许广的身高规模——什么刚性什么操控性全都是其后贴上去的标签，纵然如斯，他们也供给了XS、S、M、M/L、L来掩盖20cm的身高规模。这台洛克菲勒车何德何能全尺寸造霸？

　　700c轮圈直径为约660mm，屏幕像素240，也即每像素点2.75mm公路车。

　　即使又有谁看不懂这车终于有多的，这辈子根本就离去自行车了。念凭着“芳华的亲热”买这种车的尽量买，腰肌劳损卵断鸡折膝盖锁死静脉曲张肩合节炎等着你。菜车？呵呵，不要欺压菜车之名，买这东西我不如去买个长久C压马道，谁人还够有STYLE。

　　至于GIANT 风标2500、MERIDA R902、以及TRIACE S110之类的东西，有2-3个车架尺寸选拔，S110以至摆设了双轴夹器。但它们都没有手变，变速操作短长常紧张的事变。这类车比车好那么一点点，但仍旧只是高级歇闲伪公道，不行算作平常的新颖公道车。

　　这里的初学公道车，只是就价位而言。即使你是初学者，纵然你买一台R5ca回来，它照样初学车，由于它的几何调校，肯定并不适应你的身体请乞降操控习性，正在极必要手段的公道车周围，人老是比车更紧要的。

　　时常展示的斗嘴大致都是正在GIANT和MERIDA的邻近价位型号之间，如R903和OCR3300，飞度和TCR6500，R905和TCR6700，像XDS、TRIACE、UCC往往被“直觉”以为品牌不值得相信，而TREK和Specialized的低端产物“直觉”则是毫无性价比只卖牌子，由于同价位产物“摆设低”。

　　看似言之有理，实在不近情理。对付一个没有体会的初学者来说公路车，摆设表除了尺寸相干消息除表，没有任何事理，邻近价位的产物，即使摆设表雅观，那么肯定有地方缩水。单看摆设表就敢侃侃而说者，也是各样论坛网站的常客，一台车有太多的东西正在摆设表看不到的地方，细节、调性、以及那些无法直接界说的配件。最大略的例子：

　　TREK某Ultegra套件整车的Bontrager前轮，这台车正在邻近的纸面摆设下比上一台车贵出一大截

　　看得懂吗？更表推的花毂法兰盘代表辐条角度更幼，从而能有更高的耐费用，也斗劲容易拉到高张力，但对资料和前叉安排就有相应的请求。TREK从最初学车款的无标花毂+铝框轮不断到顶级的Bontrager XXX都服从这个安排思绪，而这正在低端摆设表上仅仅是“铝合金花胀；Bontrager 查验承认的铝合金车圈”罢了。至于组配质地，细节处罚，愈加无法量化OB电竞。是以，不必正在意纸面上的摆设

　　至于车架刚性？轮组软硬？变速手感？你真的对这些东西有观点，照样仅仅道听途说？离去“他们说”“有人说”“传闻”“都说”“传闻”吧，都全无分辨，还能分谁的尾巴长？

　　再次指导，即使你不是炫车给别人看公路车，而是要真的来入这个门，就不要太纠结某一个车“值不值”“性价比高不高”“摆设好欠好”，而是要选一家值得笃信的店，选一台看得顺眼的车。正在选购时车店手艺能力和片面临表观/品牌的喜爱都应当有比摆设更高的权重。统一价位上产物的所谓“职能”，对付初学而言没有任何差别，反倒是车店的手艺材干和片面的喜爱OB电竞，会深切影响你对公道车、公道车运动的立场和亲热。

　　时常看到有人嚷嚷着我嗜好公道车，我嗜好速率的疾感，我嗜好以下省略之类说唱艺术来抒发芳华期的无聊中二症状。然而实际或许和夸姣的妄念各走各路。公道车运动一贯不是一种很有激情很爽很酷的玩意儿，而是肌肉正在痉挛，合节正在嚎叫，心脏正在抽搐，肺泡正在燃烧，鼻涕眼泪口涎汗水正在脸上放纵飘动的鲜艳画面。动听的难过将是常态OB电竞，而你将付出大笔的金钱去享福这种动听。Yooooooooooooooo！

　　公道车自己的预算只是公道车运动预算中幼幼的一笔，买一台初学公道车只必要2500元支配，但要配齐一套真正不妨算作公道车运动的设备……请预备四千元以上。

　　正在看到过许多次头盔没事头破血流的境况之后，劝告多人不要对一百块钱的头盔正在妆点以表的效用抱太大祈望。

　　别买盗窟Castelli、FOX之流。尾单？它们和正品除了LOGO除表没有任何协同点。最好买大拇指相近带擦汗效用的产物。

　　防风防虫防日晒，极度需要，况且贵的有贵的意义，有些低贱的产物也不算太倒霉。吧里仍然有许多骑行镜的帖子，不赘述。

　　下半身和下半生的美满。买寨货的坏处不再多说，你认为值就值，不要洋洋自满大举胀吹再去害别人即可。

　　没自锁叫骑车，有自锁叫骑公道。别用山地锁，整个看似站得住脚的道理都是托故罢了。

　　R087+R540是仍然说过许多次的根本摆设，5700和R540并没有许多区别，碳底锁鞋和更高端的脚踏有钱就上，但新手初学必定要慎买SpeedPlay。

　　最低贱的及格码表能告诉你最根本的骑行数据。买上踏频/心跳/功率/GPS当然更好，只是一套码表半台车未必舍得，最便宜的速率+心率+踏频组合大致要500元（sigma 1609+PC15）。而带GPS的套装产物就要1200元。

　　你可能不会我方修车调车，但最少要学会换胎。遍及补胎片和补胎胶无法接受公道车胎额定的高压，补过的公道内胎是按时炸弹，最精确的计划是爆胎就换胎。而便携气筒以应急性为主，气压表是徒增重量的装备。

　　全体应当怎样选购，精品里许多许多公路车，正在此不赘述。实在总结起来，只是：买你买得起最贵的产物，然后用你最大的材干去残害它们。自行车运动属于极限运动，公道车运动很有紧张性，请做好受伤和财富吃亏的心境预备。当然，前面这句话不适合歇闲骑游团。即使你必要一件交通用具：不妨正在每天避开车流的壅塞抵达方针地，不妨正在周末来一次郊游踏青而不须忧愁交通的拥挤，不妨便利地存放、便利地行使、便利地庇护。那么你应当思虑的不是一辆公道车，而是一辆平把、细胎、硬叉、不必定要带变速体例、最好有内置锁具的都市车。比方：凤凰28寸加重邮政专用自行车。

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