万元级其它公途车，是各大产商的必争之地，是良多骑行酷爱者进阶的采用。正在这个价位段曾经能够探求一线品牌的碳纤维整车OB电竞，就这个缘故能够让骑行酷爱者心动不已，但也存正在着一个须生常讲的题目：是采用高端铝如故低端碳？这个争议存正在很长时光，可是商场原来曾经给出了咱们谜底，闪电、佳能戴尔、崔克都有高端铝合金车型的代表，从销量上看这鲜明不是他们走量的车型，因而采办一辆初学级碳纤维自行车，体验碳纤维资料带给咱们的擢升这是多人半车友思要的。

　　正在过程多轮的零售价值上涨，这台车的价值曾经来到了9000元的档位，它的性价比大打扣头，不表已经是举动一线品牌碳纤维自行车的守门员。全车采用禧玛诺Tiagra大套，自家略微侧重的铝轮，可是它的售价和搭配105大套的公途车差异有所裁减，正在只加1000到2000的预算下OB电竞OB电竞，如故发起采办捷安特TCR ADV 2或者美利达斯特拉1000。

　　捷安特TCR ADV2能够说是捷安特多年走量的经典车型了，禧玛诺105初学竞赛级套件公路车，平素拉扯、骑游统统绰绰多余，因为C刹的出处此车的重量也是不错的公路车，倘使思好好骑车，不思折腾这辆车好坏常棒的车辆。重量管造合理，C刹利便拆卸和爱护，后期换个轮组，功能上统统不必顾虑。独一的槽点即是有点“过气”OB电竞，没有内走线也没有碟刹，惟有骑行时光稍微久一点的伙伴能领略到它的经典。

　　这是捷安特22款方才公布的TCR ADV3 DISC，短暂售价还未公然，倘使要正在大陆区域上市，售价该当正在1万出面。这是对笃爱TCR碟刹酷爱者的好讯息，由于最低廉的TCR碟刹版本售价为14800，倘使这台车开售将把碟刹TCR价值拉低至1万掌握。该车搭配禧玛诺Tiagra油碟大套公路车，倘使上市我很看好它的销量。能够正在这个价位段供应给车友很多的采用，这是一个一线大厂该有的神气，笃爱C刹能够买TCR ADV2，笃爱碟刹能够买TCR ADV3 DISC，各有千秋，都是很不错的车辆。

　　这是能买到美利达迈凯伦涂装最低廉的整车，美利达斯特拉1000公路车。全车采用禧玛诺105大套，采用了VISION铝轮，从装备和售价来看这台车对标捷安特TCR ADV2，这两台车统统即是看局部喜欢，捷安特的品牌溢价高于美利达，美利达从装备和价值上又有略微上风，行家能够自行采用。

　　碳纤维车架，搭配禧玛诺105油碟大套OB电竞，德国原产，CUBE能够说是性价比最高的欧洲品牌之一。ATTAIN定位为适合远程续航的车型，车架采用了被CUBE称为‎GTC 单体双模技艺保险安逸性。别的，三次超出欧洲圭臬的德国技艺和环法自行车赛品牌的配景拥有很好的批改和升级潜力。可是CUBE品牌正在中国方才起步就碰上了疫情，自行车供应链闪现题目，淘宝旗舰店的车辆曾经所剩无几，线下门店还没有放开。这里给出五星举荐，由于比同装备的捷安特美利达低廉3000掌握，品牌能力也是不相上下，祈望更多一线品牌进入中国商场让车友有更多采用，也祈望国产物牌振兴。

　　这个价位段是各大品牌的必争之地，车型良多，适合车友的种种需求，这篇著作先盘货了几辆一线品牌值得采办的车型，下一篇著作将举荐几辆国产物牌的车型。10000元档公路车引OB电竞荐(一)