分歧于成立于20世纪80年代的山地车，公途车汗青好久，欧美品牌正在数十年的繁荣中连续专研工艺，固然部件较山地车“大略”，但集体的价值门槛依旧对照高，并且正在意大利、德国、法国等的老品牌的垦植下，也是毒品的鸠合地。都说公途车是一个坑，一个让人钱包空空，下面就来清点少少10万元级其余公途车（整车和DIY）巨坑。

　　售价六位数（当然是百姓币啦！）的车也算是公途车里的贵族阶级了，而到了这个级别，买家就有更多的性格化定造恳求，因此通过整车形式发售的比例会下降，更多是通过出售车架举办DIY，或者通过品牌商举办性格化选配，乃至插手性格化的涂装计划，总之即是奈何英气奈何玩。

　　起初退场的是2015年确当红炸子鸡，TREK的氛围动力学旗舰公途车Madone 9.9。将向来的Madone系列推倒从新计划后OB电竞，Madone 9.9取得顶级的氛围动力学机能，并且配合IsoSpeed技巧，整车给人一种科技感实足的印象。

　　凭据崔克官网的价格显示（崔克是为数不多正在环球官网都标明官方售价的品牌，注明他们正在经销渠道的管控上做得很隽拔，值得表扬），Madone 9.9顶级的车队版涂装售价为108000，恰好跨过10万大合，是超阔绰“毒物”里较为罕见的量产公途车。

　　Madone 9.9并非TREK售价最高的公途车，一经的宇宙最轻量产公途车Emonda SLR 10才是。整车重量仅为4.75kg的Emonda SLR 10正在2014年推出时恐惧了业界，除了轻除表，还由于它超高的刚性和操控机能，使它成为爬坡手们求之不得的兵器。

　　凭据崔克官网的讯息，唯有格表低调的暗黑涂装的Emonda SLR 10售价高达138000元，绝对是一个让土豪们都需求掂量掂量本人钱包的价格，并且这是大宗利用TREK自家棒槌哥零件，而没有通过“求帮”于AX、THM等品牌的把组、牙盘、座管来减重的处境下所得出来的价值，由此可能猜度公途车周围中，超轻量化车架的造价要比气动车架要高。

　　的最轻金死后，过不了几个月OB电竞，德国的“发热级”碳纤维零件厂商Ax lightness（下面简称AX）就推出了一款整车仅重4.4kg的VIAL evo ULTRA，让人仰望。

　　AX的名气更多来自于它“反常”轻的把组、坐杆、坐垫、轮组等公途车零件，它也是许多富豪车友探索轻量化和逼格的首选。这回它推出的这款VIAL evo ULTRA利用了自家重量为660g的车架，搭配AX镂空坐垫、AX夹器、AX把组、SRAM RED套件、THM曲柄等豪物，加上AX拍胸口说这款车全体正在德国手工创造，并非正在亚洲代工，因此价值也去到了15000欧元如许的天价。

　　行为意大利自行车的代表，“王者”Colnago（下面称梅花）当然不会缺席这个毒物的榜单。C60行为梅花的旗舰碳纤维公途车，打从推出就带着百年贵族品格的光环，就如它车架上带有的那一层淡淡的金色涂装一律。

　　上图的这款金色涂装的C60按说是环球第一辆交付给车主的车，按车主揭穿，总共花费达11万。C60正在海表网站上多以车架发售，大概更多的车友依旧会以DIY形式购置，组出最合本人新意的整车，价值浮动也不幼。

　　行为一个汗青好久的品牌，梅花也曾推出过不少庆祝版车型，个中C59和C60这些顶级车款就出格受偏重，也创出了许多十几万的高价，如上图白色的C59。

　　说起出格版的车型，就不得不提BMC这款霸气侧漏的兰博基尼出格版，正在意大利公牛记号和“LAMBORGHINI”字样的加持下，其他顶级的修设都显得没那么首要了。

　　凭据表国网站的数据，上图款黄黑配色BMC impec 兰博基尼出格版的售价近3万美元，较红黑版涂装贵少少公路车。

　　由意大利传奇冲刺手马里奥•齐波利尼开创的CIPOLLINI NKIK品牌汗青并不长，然则正在超高端式样的底气却涓滴不比老品牌差，个中2015年新推出的顶级氛围动力学车型NK1K无论正在机能依旧售价上都是杠杠的。

　　CIPOLLINI这款辨识度很是高的车架售价约为7300美元（一般夹器和碟刹版价值一律），因为近期百姓币大幅贬值，换算为百姓币的线，借使通过正式渠道进口，国内车友没有5万是很难拿不到这个毒物车架的。借使纯真用搜集自行车商城的售价看，CIPOLLINI NKIK然而比PINARELLO DOGMA F8更贵的。拿着5万的车架，借使搭配顶级的套件和轮组，整车跨越10万元也是很轻松的，就如上图的这款车OB电竞。

　　因为特殊的计划和让顶级车队本人掏钱也要买来用的机能（出格是碟轮），德国“轮王”Light Weight正在车友心中奠定了壮伟上的印象，而本质上它也实在贵得让普通车友望而生畏。

　　固然因轮组而声名正在表，但Light Weight的产物线实在挺长，有轻量化车架URGESTAL，也有弯把和水壶架，但即是没有整车产物。只是依照URGESTAL车架和MEILENSTEIN OBERMAYER的价值叠加（漠视扣头），售价仍然挨近8万元，整车跨越10万也很轻松，更况且URGESTAL另有多种售价更贵的限量版，而MEILENSTEINOBERMAYER也有卡通涂装的出格版。无论其他品牌何等毒，Light Weight也不会落下风。

　　RCA也是一经的宇宙上最轻公途车架，成立于2013年的RCA，54码车架重量仅为667g，放正在现正在看也是一个很是隽拔的成效公路车。RCA是Cervélo引认为傲的加利福利亚测验室研发的产物。除了轻，它隽拔之处还正在于它的超强刚性，出格是相对待R系列扩大了15%的侧向刚性的前叉。RCA也首款正在超轻化基调下插手氛围动力学管型的车架，正在业界惹起了一个新的车架计划潮水。

　　无论这两年S系列和R系列怎么更新换代，然则RCA永远是Cervélo的旗舰大组车架，售价高达（只发售车架）1万美元。这个价值正在量产车架里算是睥睨群雄的了，可知Cervélo S5 MTN车队版整车国内售价也不到9万，借使买下一个RCA车架后，正在机能平衡的处境下，要DIY出一辆不超10万的整车，依旧有点难度的。

　　来自德国的STORCK（德国出豪物）是一家归纳性的自行车品牌，旗下包括多个级其余公途车、山地车、越野公途车、都邑车和装置，然则它的产物老是比咱们熟知的Pinarello、TREK、Specialized、LOOK等品牌贵少少。

　　STORCK的公途车最有名的特质即是轻和硬，个中硬是它最觉得自大的。STORCK AERNARIO PLATINUM是STORCK的旗舰公途车款，官方定位是一款气动车型，然则也不摒弃轻、硬的家族特质，车架重量为790g，前叉重量280g，只是表观上的气动计划真心不昭着。

　　这款车架正在表国网站上的售价约为6500美元，比显现正在环法赛场的大片面顶级车架都要贵上不少，图中这款搭配SHIMANO DURA ACE DI2套件、Light Weight MEILENSTEIN OBERMAYER轮组的整车，总价跨越10万百姓币并不难。

　　前面说的都是碳纤维公途车，由于碳纤维隽拔的板滞特质，它正在竞技层面简直是一统江湖了。然则正在包括不少情怀、稀缺性身分，用意已不限于“战驹”，而有更多“玩物”颜色的超豪公途车里，钛合金绝对是谢绝渺视的气力。

　　PASSONI、SEVEN这些高端钛合金公途车品牌更多是方向个体定造的公路车，出格是顶级产物，因此并没有昭彰的整车或车架价值，但凭据终端发售车店的反应，最终整车的售价正在六位数的不正在少数。“毒物“里的高端玩家 那些10万级的OB电竞公路车