春节后，消费墟市的回暖带来了3月销量的增加，但疾捷升温的“代价战”以及对热点新车型的等候令用户的游移感情也有所升温。幼米汽车的公布无疑是3月汽车行业最受眷注的事情，其界说的“人车家全生态”是幼米对付智能电动汽车行业功勋的紧急时间与贸易逻辑。

　　3-4月热点车型扎堆上市，各车企正在订价和新时间行使范围激烈拼杀。高阶智驾、高压平台与固态电池等时间的落地，让咱们看到2024年希望成为新一轮汽车时间改造的拐点。“代价战”不恐慌，只须革新不止。

　　1、智能电动汽车：能源类型为纯电、插电式羼杂动力（包蕴增程式）、且具备L2级以上智能驾驶秤谌的汽车；

　　2、L2级：同时标配自合适巡航编造和车道维系辅帮编造的车型，被以为具备L2级智能驾驶秤谌；

　　3、车系加权售价：以宇宙各地经销商车型报价为根源，加权车型线索占比，打算当月车系的加权售价。车系下正在售车型的终端报价坎坷，以及消费者眷注车型占比，均会影响最终车系加权售价的月度震动；

　　4、数据根源：眷注、线索人数数据、车型数据、新能源行业指数数据等来自汽车之家；车系销量来自墟市终端销量数据。

　　节后消费光复，3月乘用车销量抵达168.7万辆，同比增加6%，环比增加52.8%；新能源乘用车销量为70.9万辆，同比增加29.5%，环比增加82.5%，新能源浸透率抵达42.0%，较2月抬高了6.2个百分点，较客岁同期34.2%的浸透率抬高了7.8个百分点。新能源墟市的增量上风，向着周围上风和墟市扩张需求目标改观，产物越来越多地走出国门，固然近期受到表国战略的少少作对，但持久来看，出海墟市如故向好。

　　率先创议此轮“代价战”的秦PLUS夺得销量榜冠军。2月完工新车型升级的特斯拉Model Y正在3月交付周期回归，以47917辆的销量位列新能源销量榜第二位。

　　全系跌价的比亚迪正在3月得到了特殊的发卖成就，除秦PLUS表，另有六款车，分歧为：宋PLUS新能源、海鸥、宋Pro新能源、元PLUS、汉、驱除舰05均跻身销量榜前十位。问界M7销量则崭露下滑，排名也跌至新能源销量榜第九位，宏光MINIEV位列第十。另表，销量过万的车系另有：AION S、特斯拉Model 3、AION Y、海豚、唐新能源、长安Lumin、五菱缤果、理思L7和腾势D9。

　　3月智能汽车销量占比为53.0%，较上月的53.7%略有回落OB电竞，但仍处于较高秤谌。智能汽车热销品牌Top 5分歧是比亚迪、特斯拉、理思汽车、鸿蒙智行以及公多。比亚迪的墟市份上涨增5.1个百分点至22.5%。理思汽车超越鸿蒙智行排正在智能车热销品牌榜第三位。公多仰仗ID.3、ID.4 CROZZ等车系销量的增加跻身热销品牌榜第五位。

　　再看智能电动汽车各车系的销量排行榜OB电竞，特斯拉Model Y重回榜首，Model 3位列第四。比亚迪汉的新款跌价带来了销量的强势增加，虽销量不足Model Y的一半，但也初度跻身榜单第二位。另表，比亚迪的宋Pro新能源、唐新能源和宋PLUS新能源陈列榜单的第五至第七位。

　　3月比亚迪智能化设备率较高的车系正在榜单上得到了精良的成就，闪现了其正在智能汽车墟市上足够的比赛力和定夺。问界M7以1千余辆的差异屈居第三。理思L7、腾势D9、理思L9也进入了智能车销量排行榜前十位。

　　3月智能电动汽车销量环比增加81.7%，为37.9万辆。上月销量滑坡的插电式混动汽车本月销量反弹，首假若来自比亚迪的强势显露。另表，另有领克08新能源、坦克400及坦克500新能源等车系策动了插电式混动车型销量的增加。

　　纯电车型也告终了不错的增加，个中以特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪汉、元PLUS、极氪001、公多ID.3销量的大幅增加为代表。而以鸿蒙智行、理思汽车、深蓝汽车等为代表的增程式车型增加乏力，问界M7销量更是崭露下滑，为应对墟市压力，问界M7正在4月也做出了跌价调理。

　　分车型来看，3月各车型销量均有增加。SUV车型销量增至24.4万辆，但占比力上月消浸了4.9个百分点至64.4%。轿车和MPV车型销量增幅较大，占比分歧上升了3个和1.9个百分点。

　　轿车车型中，各首要品牌的热点车型，如：特斯拉Model 3、比亚迪汉、极氪001、公多ID.3、丰田bZ3等销量均有较大幅度的增加，智界S7于4月从头公布，也记号该车型产能题目获得处理，数据上也能够看到销量的疾捷攀升。

　　MPV车型中，腾势D9、幼鹏X9、岚图梦思家等车型环比增加突出一倍，理思MEGA的上市也为MPV车型带来线月智能MPV车型销量占比抵达6.2%来到史籍新高，MPV的智能化墟市仍有空间，但比赛则愈加激烈。

　　3月的新能源墟市话题连续，多款热点车型上市，集体眷注人数崭露大幅增加。新能源眷注占比和智能汽车眷注占比环比均大幅抬高，分歧抵达61.5%和66.3%，均创下统计今后的史籍最高秤谌。幼米汽车的公布凯旋出圈，策动了诸多热点车型眷注度的抬高，为新能源及智能车的眷注热度带来增量。

　　正在集体新能源墟市中，新气力品牌多款热点车型上市，幼米SU7、理思MEGA和零跑C10的入局胀励了新气力品牌的眷注热度占比环比擢升4.2个百分点至20.8%。其他四类品牌眷注热度的占比环比均有分别水平的消浸。正在新气力的抨击下，中国主流品牌的眷注热度庇护了相对太平的占比，环比仅消浸了0.1个百分点，比亚迪、极氪、五菱等品牌也得回了很高的墟市眷注度。

　　实在品牌来看，海表主流品牌中，公多的眷注热度升至41.9%，是海表主流品牌中的绝对王者。海表华丽品牌中，保时捷Taycan和Panamera新能源新车型上市，得回了较多的眷注度，超越沃尔沃排正在第四位。

　　比赛最激烈的新气力热度榜中，理思汽车仰仗新公布的理思MEGA和L系列新车型斩获了新气力品牌热度榜冠军。首款公布的幼米汽车，仅仰仗SU7一款车系就跻身新气力品牌眷注榜第二位。中国主流品牌中，埃安也仰仗新车型上市和跌价战略，跻身眷注榜第四位。

　　正在智能电动汽车墟市中，中国新气力品牌的眷注热度占比同、环比分歧擢升9.0和6.3个百分点智能车。一年的生长，新气力稳住了墟市眷注度，举头进入智能车竞赛的决赛圈。海表品牌智能车眷注占比同、环比崭露下滑，可以庇护住眷注份额的车型也唯有公多ID.3、ID.4 CROZZ、奥迪Q4 e-tron、奔跑EQE等不多的几款车系。

　　实在品牌来看，海表华丽品牌中，奔跑EQB新车型上市带来眷注热度增加，超越宝马成为海表华丽品牌眷注榜冠军。中国新气力品牌仍是最有生气的赛场，新车型上市带来眷注度排名的疾捷转化OB电竞，理思汽车、幼米汽车智能车、鸿蒙智行成为眷注榜上第一梯队的玩家。中国主流品牌中，坦克400和500新能源均有新车型上市，行动新能源硬派SUV初度跻身品牌榜第三位。

　　分车型来看，新能源集体墟市中，中大型车的眷注占比同、环比分歧擢升了5.0和4.9个百分点，升至15.5%，这与幼米SU7的公布亲热干系，另表比亚迪汉、极氪001、长安启源A07、阿维塔12等热点车系的眷注度也均有增加，胀励中大型车成为最受眷注的新能源车型级别。

　　之前眷注热度最高的车型级别中型和中大型SUV的眷注热度环比有所下滑，可是，问界M7、特斯拉Model Y、唐新能源、理思L7等热点车系不受影响，还庇护较高的眷注度，只是增加势头较为乏力。理思MEGA成为首款大型MPV，简单车系得回1.3%的眷注度占比。

　　再看智能电动汽车墟市，中大型车的眷注度占比上升至21.0%，同样成为智能电动汽车墟市中最受眷注的车型级别，与中大型SUV比拟，智能中大型轿车集体上显露出更强的性价比上风。MPV车型一年来也出现出不错的增加势头，是各热点品牌争相比赛的赛场，独一的大型MPV车型理思MEGA全系智能化设备，正在智能电动汽车墟市中得回了1.9%的眷注度占比。

　　3月新气力眷注榜崭露较大转化。理思汽车公布了理思MEGA和新款的L系列车系，以16.3%的眷注度夺得新气力品牌墟市热度榜冠军。特斯拉的眷注度屈居第二，刚才上市的幼米汽车以与特斯拉相当的眷注度紧随其后。上月位列榜首的鸿蒙智行本月则跌至第四位，但也以14.2%的眷注度占比处正在新气力品牌热度的第一阵营。

　　再看新气力品牌的十大热点车系，行动气象级产物的幼米SU7，以15.9%的眷注度占比高居榜首。问界M7和特斯拉Model Y位列二三位。颇有话题度的理思MEGA行动理思的首款纯电车系位列榜单第四位。同样新上市的另有位列第五的零跑全新SUV车型零跑C10。榜单上的其他处所由鸿蒙智行、特斯拉、理思汽车的热点车系吞没，新气力的十大热点车系实至名归。

　　3月新能源上市新车186款，上市数目同比增补46.5%，环比增补34.8%。3月上市新车的智能化设备率环比有所回落，共上市智能新车104款，占比55.9%。

　　3月的上市新车智能化设备秤谌为55.9%。虽有所回落，但仍处于较高秤谌。上市新车通盘设备了中控屏，12-15寸中控屏设备比例最高，为45.2%。2024将是汽车智能化过程中的症结一年智能车，除了古代的智驾设备，细分车型革新、车机与手机调和、高阶智驾、AI大模子上车成为热门，汽车、人车、车云以及车与万物之间的音讯交互也即将成为实际。

　　下图理会上市新车及智能新能源车正在各价位区间的散布。3月上市的新能源车型中，10万以下没有车型抵达智能汽车法式。

　　10-20万价位上市新车型最多，智能化设备率也抵达了58.1%。40-80万元价位车型通盘抵达L2级自驾法式，而80万元以上的车型中则有Panamera新能源的三款车型没有标配L2级自驾。上市智能新车的均匀指点价为29.2万元，中位数则为16.3万元。

　　宝骏云朵经销商上调报价，加权报价上涨；零跑C01高价车型停售，加权报价消浸

　　3月汽车墟市“代价战”升温，汽车报价的降幅集体大于涨幅。智能电动轿车墟市加权售价涨幅前五的车系分歧是：宝骏云朵、哪吒S、蔚来ET5、岚图追光和宝骏KiWi EV。宝骏云朵的加权报价上涨是因为经销商上调了多款车型的报价。而哪吒S新车型上市，全系跌价5000元，带来了高配车型的线索量增加，反而推高了加权报价。

　　加权售价降幅前五的车系分歧是：零跑C01、智己L7OB电竞、极氪001、宝马i3和eπ007。零跑C01正在 3月新车型上市，先前的高价版本停售，低价车型线索量抬高，加权报价消浸。智己L7新车型正在2月底改款上市，起售价调低了3.89万元，也使得该车的售价初度低于30万元，集体加权报价也有较大降幅。

　　SUV中，加权售价涨幅前五的车系分歧是：奔跑EQA、奔跑EQB、蔚来EC7、豹5和盛行雷霆。奔跑EQA高价车型线索量抬高，胀励了加权报价的上涨。奔跑EQB则是因为新车型上市导致分别车型线索量的散布转化，惹起加权报价的上涨。蔚来EC7同样是因为2月新车型的上市，而经销商对新车型报价坚挺，集体加权报价有幼幅上涨。

　　加权售价降幅前五的车系分歧是：唐新能源、零跑C10、长安启源Q05、宋Pro新能源和奇瑞iCAR 03。唐新能源也是比亚迪“代价战”的阵脚之一，起步价由之前的20.98万元，直下调至17.98万元，降幅抵达了3万元。刚才上市的零跑C10也通过跌价应对墟市比赛，起售价较预售价下调2.7万元。“代价战”的影响限造仍正在延伸。

　　2024年依然过去一个季度，行业中的新趋向渐渐了解。新能源汽车对内卷代价，对表加快出海的同时，消费者对新能源和智能汽车的认知度连续抬高，迫使新能源汽车企业连续革新，推出更多适合消费者需求的细分车型、革新车型。

　　同时，车机生态进一步生长，车能道云的财产调和陆续巩固，行业内对智能汽车将成为用户和都会主题智能搬动终端的趋向依然基础酿成共鸣。（文/汽车之家咨询院）

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