日前，岚图汽车CEO卢放正在社交媒体上发文显露，有些人以为燃油车也能够做智能化，我以为基于古板燃油车做不了智能车。然而古板车企能够通过转型做智能车。岚图汽车便是要把古板的高端燃油车交换成高端聪敏新能源汽车。

　　对待这个题目，我也有少许思法。我正在2015年的时期，也是这么以为的。当时的言说境遇是，只要互联网企业才智做智能车，古板车企做不了。我当时以为，古板车企也能基于燃油车做智能车OB电竞。颠末屡屡思虑和践诺OB电竞，2016年支配，我的思法有了转变，我以为基于古板燃油车做不了智能车。

　　咱们先看一个条件，到现正在为止，智能化都是创设正在电子工夫敏捷发达、芯片和通信工夫加快升级、算法接连迭代的根本之上的。

　　燃油车OB电竞，做智能车，也要创设正在电子工夫的发达之上OB电竞。但燃油正在智能化方面存正在编造反适期间长、冗余亏欠等天才性短板，导致智能化正在燃油车上的发扬怠缓，或者说燃油车不是搭载智能化的最好载体。

　　燃油车，燃油的要紧效用是驱动发起机、驱动整车运动，然而没有驱动运算的材干。而电车，电既能够驱动整车运动，也能够驱动整车的智能兴办，也便是驱动运算。REV、PHEV固然也用燃油，但到底只是增程式混动的一种源泉，性子上仍旧新能源汽车。从这个层面上剖释，车的效用产生了浩大的转化，不光是运动，再有运算。运算的宗旨，是实行车的智能化，这个智能化，搜罗座舱的智能化和智能驾驶。

　　车辆是一个高速运动的物体智能车。车辆倘若要实行智能化，给用户供应完好的、归纳、平安的智能化体验，不只必要对整车的电子电气架构和软件架构举办全新策画，对整车的感知编造、讯息传输编造OB电竞、运算编造、把握编造举办重构，还必要对板滞硬件架构举办组织化的立异。而燃油车的电子电气架构目前仍旧以散布式为主，做到蚁合式很难。

　　然而，古板车企是不是就做不了智能车了？我认为古板车企能够通过转型做智能车。起初思想要转型智能车，从性子上从头剖释智能汽车的组织样子，并般配相应的工夫和料理立异。

　　岚图汽车，便是要通过勤苦，帮力中国汽车费产向智能网联新能源汽车转型。岚图汽车，也要把古板的高端燃油车交换成高端聪敏新能源汽车。

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