蓝鲸消息9月13日音书，下昼2时许，高合汽车创始人口磊现身高合抖音直播间，辟谣跑途传说称“没有跑途，还正在公司”。

　　丁磊正在直播中感激了车主的宽厚：“高合车主是高合最名贵的资产，车主不散、高合不死。全豹高合公司正正在经验浴火更生的阶段，高合团队正正在经验旧瓶新酒的改良。”

　　高合汽车工程项目总监杨悦卿正在此日直播中回应了公家眷注的公司发展、用户境况、公司价格等实质。直播大白，高合公司目进展入的是预重整症结，而非倒闭。公司当下正处正在战术投资人的招募阶段。其它杨悦卿大白，良多人都是为了情怀留正在高合，目前仍有良多正在岗的员工月工资只要2690元。

　　博主 @孙少军09 9月13日微博发文称，幼鹏 MONA M03 新增订单日均 2000 以上，本周截至此日（9月13日）已破万。其它该博主称，幼鹏 MONA M03 客户画像也越来越散，“真破圈了”。幼鹏汽车董事长、CEO 何幼鹏正在给与采 访时大白，MONA M03 一切版本的订价都是有利润的，必定会思虑如今境况下客户的思法，把工夫前进回馈给车主，做到车好、价钱可付出、同时正毛利。

　　另据36氪汽车9月13日音书，幼鹏增程车项目一经豁后OB电竞，本年上半年一经完结中枢零部件定点，首款增程车正正在竭力拓荒当中，估计 2025 年下半年量产。音书称幼鹏首款增程车将是一款大型 SUV，内部项目代号 G01，“是以 G9 为原型车拓荒智能车，合键针对 20 万元以上价钱带”，首款车将正在幼鹏汽车广州黄埔第二工场量产下线。幼鹏汽车首款增程器车一经定点东安动力。幼鹏汽车官方回该当音书示意：“更多音信将正在 1024 科技日和同伙们分享”。

　　据途透社报道，9月12日，欧盟委员会示意，已收到中国电动汽车成立商提交的合于进入欧盟的最低进口价钱发起，以此举动规避进口合税的一种格式，但欧盟委员会拒绝了这些发起。欧盟委员会正正在对中国成立的电动汽车举行反补贴考察，并示意有几家中国电动汽车出口商一经提交了最低价钱愿意即以最低的价钱向欧盟出口汽车，以抵消正在国内受到的补贴。

　　欧盟则向来夸大这些价钱发起不行扑灭所谓的“中国对车企的不屈正的补贴”。途透社征引一位欧盟委员会讲话人的话示意：“咱们的审查中心是这些价钱发起是否能扑灭补贴的晦气影响，以及是否能够获得有用监视和践诺。如今欧盟委员会已得出结论，这些价钱发起均不适合这些央浼。”固然对中国成立电动车的高额合税较着违背了平正角逐的准绳，但欧盟仍正在夸大其坚持”怒放立场”。欧盟委员会拒绝大白这些价钱发起的注意音信，但示意已对其举行了通盘审查智能车，以决断其是否适合全国交易构造和欧盟的反补贴规定。

　　集微网音书，9月12日，汽车博主余筑约发文示意，上汽多人第一工场，一经停工，这里记载了一个期间。记载了中国合伙车企的黄金期间和孤独岁月。原形上，早正在本年7月，市集就传出该工场将永远合停。该工场地键坐蓐多人Polo、斯柯达晶锐等幼型车型，然而已于2022年7月停产。就一厂永远合停传说，有媒体征引上汽多人回应报道称，这是曲解，本质上是其电动化转型及安亭基地升级的一个别步骤。依据预备，安亭工场将被打造为一个集拘束总部、智能成立基地智能车、研发革新基地等多效用于一体的摩登化总部园区。2020年10月，上汽多人首个新能源汽车工场正在安亭基地通盘筑成投产，是环球首个为MEB平台开发的工场，目前合键坐蓐多人品牌ID.3、ID.4 X、ID.6 X以及奥迪品牌Q5 e-tron。工场累计加入凌驾170亿元，筹划年产能到达30万辆。

　　因为此前误判中国新能源汽车的繁荣速率，上汽多人近期面对较大的销量压力，最新数据显示，上汽多人汽车有限公司8月份产量为86,317辆，同比降落24.67%；销量为85,000辆，同比降落22.75%。本年累计产量为683,910辆，同比降落4.58%；累计销量为678,091辆，同比降落4.81%。下滑速率有逐月加快趋向。

　　第一财经9月13日音书，不日，宝利德控股集团有限公司旗下绍兴、长沙捷豹途虎4S店，嘉兴奔跑店爆发多起车主买车不行上牌的事情。多名车主示意，本身添置的新车迟迟无法上牌，恭候上牌的岁月正在1-3个月不等。本年极少正在宝利德添置了捷豹途虎汽车的用户9月初，提倡了全体投诉。车主称新车及格证被宝利德拿到银行举行典质，但4S店正在收到购车款后未向银行赎回及格证等原料，导致本身添置的车辆不行实时上牌。

　　9月12日晚，针对“燃油车也能够做智能化”的主张，岚图汽车CEO卢放发文称：“基于守旧燃油车做不了智能车”。卢放示意，本身正在2015年的工夫，也是这么以为的。当时的议论境况是，只要互联网企业才具做智能车，守旧车企做不了。我当时以为，守旧车企也能基于燃油车做智能车。但颠末重复斟酌和实施，2016年掌握，我的思法有了改良，我以为基于守旧燃油车做不了智能车。

　　卢放称，到现正在为止，智能化都是作战正在电子工夫敏捷繁荣、芯片和通信工夫加快升级、算法接连迭代的根基之上的。燃油车，做智能车，也要作战正在电子工夫的繁荣之上OB电竞。但燃油正在智能化方面存正在体例反当令间长、冗余亏折等天禀性短板，导致智能化正在燃油车上的发展怠缓，或者说燃油车不是搭载智能化的最好载体。燃油车正在智能化方面存正在体例反当令间长、冗余亏折等天禀性控造，这些成分导致燃油车上的智能化发展相对怠缓。比拟之下，电动车不但可能驱动车辆运动，还能驱动车辆的智能筑立和运算，这使得电动车成为达成智能化的更优载体。虽然这样，卢放以为守旧车企仍有机遇通过转型进入智能车界限。车企必要正在思想前举行转型，从新剖释智能汽车的机合样子，并配合相应的工夫和拘束革新。

　　钛媒体APP9月13日音书，笑道汽车总裁艾铁成正在对话中示意，公司将聚焦主流市集，订价区间为20万至30万元，每年推出一款新产物。笑道品牌旨正在满意家庭用户需求，提出“合家得意，持家有道”的理念。

　　理思L6第10万台量产下线日，理思汽车正在官博公布旗下L6车型迎来了第10万台量产车下线万台车下线万台量产车下线万台量产车下线个月。

　　长城汽车与四维图新完毕智驾配合，四时度车型将搭载地平线 日音书，四维图新今日揭晓布告，四维图新收到长城汽车发出的定点知照。四维图新将为其 2024 年第四时度起量产上市的个别车型供应基于地平线芯片的智驾产物。实在出售数目和出售金额取决于长城汽车量产上市的拥有合系效用的车型销量。2024 北京车展上，四维图新揭晓了 NI in Car 汽车智能化一体处理计划，主打性价比和全栈可控。四维图此次以 Tier1（一级供应商）身份成为长城汽车定点供应商。本年 6 月，长城汽车与华为缔结 HiCar 配合答应，长城汽车将成为首批获取 HUAWEI HiCar 产物源代码、拓荒器械等深度拓荒资源的汽车公司。他日，两边也预备将配合进程中的告成案例与行业分享。

　　9月13日，针对正在浙江杭州爆发的极氪001车型失火变乱，极氪汽车揭晓了正式声明。公司高度注重，合系就业职员已正在第偶尔间赶赴现场，协帮用户打点后续事宜。事情未酿成任何职员伤亡，现场火情已被消防职员袪除。依据现场开始勘测，已破除动力电池起火成分，后台数据显示动力电池参数平常，偏激区域合键是乘员舱，火情源由以合系机构的考察认定结果为准。

　　速科技9月14日音书，工信部揭晓的第387批《道途机动车辆坐蓐企业及产物布告》改革扩展公示中OB电竞，幼米SU7车型新增了多项选装置置。这些新增选装征求车窗框妆饰条、表观后视镜、玄色徽标、区别尾部字标、涂色卡钳以及区别轮毂等。值得留神的是，幼米SU7 Max车型供应了19/21英寸运动轮毂的选配，使得其可选轮毂数目凌驾SU7/Pro版本。新轮毂和卡钳的配色策画斗胆，预示着幼米SU7或许会推出更多经典跑车配色。其它，申报的车标仅为“幼米”，而非之前的“北京幼米”，阐明幼米汽车已获取独立造车天赋，成为正式的汽车成立商。此前，幼米汽车因借用北汽的坐蓐天赋，车标为“北京幼米”，坐蓐企业为北京汽车集团越野车有限公司。7月份，幼米汽车已将尾标从“北京幼米”更改为“幼米”，符号着其独立造车天赋的获取。

　　IT之家 9 月 13 日音书，工信部此日揭晓了《道途机动车辆坐蓐企业及产物布告》（第 387 批），领克汽车旗下的第二款纯电车型 领克 Z20 完结申报。

　　该车比拟一经上市的轿车 Z10，合座造型要越发硬朗，车身策画上使用了大方折线条，定位为紧凑型车。其长宽高分散为 4460/1845/1573mm，轴距 2755mm，车尾个别，新车的尾灯与扰流板“合二为一”，夸大本性化气概。动力方面，新车搭载衢州极电电动汽车工夫有限公司坐蓐的电机，最大功率 250kW，磷酸铁锂电池则来自衢州极电。

　　9月13日，工信部揭晓了《道途机动车辆坐蓐企业及产物布告》（第 387 批），咱们从工信部网站获取了一组吉祥银河星舰7的申报图。新车策画与吉祥银河E5策画较为神似，搭载1.5L插电混动体例，希望进一步细分市集，增添吉祥汽车正在新能源紧凑型SUV市集的角逐力。吉祥银河星舰7的长宽高尺寸为4740×1905×1685mm，轴距为2755mm。依据选装置件来看，银河星舰7可不选装天窗、后雨刷和后雷达等。动力方面，该车搭载型号为BHE15-BFN的1.5L鼓动机，最大功率82kW，电池由蜂巢能源科技供应的磷酸铁锂电池。

　　比亚迪腾势 Z9 车型申报图颁布，纯电版本搭载 230/240/240kW 三电机

　　IT之家 9 月 13 日音书，比亚迪腾势 Z9 纯电版以及插混版此日通过了工信部申报，这款新车将于 9 月 20 日环球上市，预售 33.98 万元起。

　　懂车帝音书，日前，正在最新一期工信部新车申报目次当中，新款比亚迪唐DM-i曝光。依据此前音书，该车将操纵比亚迪第五代DM混动工夫，还将希望对后悬架举行升级。举动参考，如今正在售唐DM-i荣誉版售价区间为17.98万-21.98万元。

　　IT之家9 月 13 日音书，工信部此日揭晓了《道途机动车辆坐蓐企业及产物布告》（第 387 批），广汽埃安旗下的一款全新纯电动轿车：埃安 RT 完结了此次申报，该车造型使用大方弧线，合座流露出动感、贯通的气质。从车身尺寸来看，该车定位估计为中型轿车，长宽高分散为 4865/1875/1520mm，轴距 2775mm。从选装置置来看，该车供应了车顶激光雷达、前后摄像头、隐私玻璃、区别色门把手 / 充电盖、天窗及多款尾标可选，除了主图中的“RT”以表，该车还供应了“T”和“VT”两种区另表车型定名。新车申报了两种区别功率的动力体例，鼓动机均来自锐湃动力科技有限公司，最大功率分散为 150kW / 165kW，搭载磷酸铁锂电池。

　　速科技9月13日音书，幼鹏汽车公布正在上海、天津、郑州、武汉四个都市正式推出新一代S5超速充站。这些充电站的充电速率能正在1秒内为汽车供应凌驾1公里的续航里程。

　　官方数据显示，S5超速充桩可能达成800kW的峰值充电功率，最大输出电流到达800A，电压高达1000V，且从插枪到启动充电的进程不凌驾13秒。幼鹏汽车还预备正在深圳、北京、成都等更多都市布置新一代S5超速充站，目的是到2026年具有10000座自营充电站，个中征求4500座液冷超速充站。

　　9月13日，赛力斯布告，公司预备以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元，增资后赛力斯汽车注册资金将增至99.6亿元。此次增资旨正在巩固赛力斯汽车费金势力，优化资金机合，低浸资产欠债率，激动可接连高质料繁荣。公司预备刊行股份添置重庆物业投资母基金联合企业等持有的龙盛新能源100%股权。本次业务尚需内部决议标准及有权部分照准，实在履行岁月存正在不确定性。

　　9月13日，归纳途透社、彭博社报道，一位知爱人士于表地岁月周四说明，通用汽车正正在洽讲添置动力电池，这些电池采用宁德期间的工夫，并将正在美国的一家新工场拼装。

　　通用汽车拟议中的工场将由日本消费电子公司 TDK Corp 投资和运营，估计将位于美国南部，并将造造 1000 多个就业岗亭。

　　音书人士称，这回交涉仍正在举行，很多细节尚不清晰，最终答应估计“不会当即完毕”。该答应可帮帮通用汽车坐蓐更低本钱的电池，并通过正在美国拼装电池来避免美国的新合税。针对上述传言，通用汽车回答称不会对探求揭晓评论。“咱们的电动汽车战术中心正在于策画可能接续低浸本钱、降低功能和达本钱地化坐蓐的产物。电池工夫是达成这一战术的要害成分。”宁德期间则没有当即回应置评乞求。

　　业内官员曾对此示意，若福特获准接续推动其与宁德期间之间的业务，那么其他汽车成立商也会速速效仿，以期低浸本钱。

　　智通财经9月13日音书，工会与奥迪位于布鲁塞尔的汽车厂拘束层已就从新开工完毕答应。坐蓐将于下周二收复。然而，奥迪正在布鲁塞尔的长久远景仍不豁后。基督教工会 ACV 的 Jan Baetens 说: “咱们以为75% 的劳动力会正在周二从新出手就业。9月17日礼拜二，坐蓐将分阶段从新启动，车身和油漆车间将从新启动，汽车将可能从工场再次送到经销商手中。周三，全豹核电站将收复运转。本年没有裁人。奥迪布鲁塞尔的长久他日尚未获得商榷。贝滕斯先生告诉 VRT 消息，“合于这个题主意交涉也将正在周二从新出手”。社会主义工会ABVV 示意，拘束层尚未赞帮正在岁终前不裁人。此前有传言称，最早将于下月裁人1500人。

　　据途透社9月12日报道，奇瑞汽车打算加入数十亿欧元，正在三年内让其旗下新品牌Omoda和Jaecoo受到欧洲消费者的迎接。

　　奇瑞汽车本年将正在欧洲推出新品牌Omoda和Jaecoo，该品牌的初期中心是燃油车型。遵守预备，正在西班牙、意大利、波兰和英国出手出售后，这两个品牌他日几个月会正在更多的欧洲国度出售。与此同时，新品牌他日还将正在欧洲推出混动和纯电车型。Omoda和Jaecoo的意大利首席践诺官Kevin Cheng正在给与采 访时示意，他们正正在合心起亚、摩登、日产和多人汽车的繁荣过程。Kevin Cheng示意，新品牌正在欧洲的营销和品牌繁荣的投资预备是保密的。然而他仍示意：“这是一笔巨款，达数十亿欧元”。

　　IT之家9 月 13 日音书，特斯拉 Cybertruck 首席工程师韦斯・莫里尔（Wes Morrill）于 9 月 9 日正在 X 平台揭晓推文，确认本年岁终前将为 Cybertruck 纯电皮卡推出电池装甲（Battery Armor）和岩石护板（Rock Sliders）。莫里尔并未注解电池护甲和岩石滑块将采用何种原料，但无论材质怎么，这些部件或许都不会低廉。特斯拉 Cybertruck 被宣称为一款结壮耐用的越野车型，但正在越野方面的浮现并不是迥殊非常。

　　莫里尔是正在一段 Cybertruck 视频走红之后揭晓该音信的。该视频中，博主测试了 Cybertruck 的耐撞性，用意驾驶 Cybertruck 撞向围栏，完善视频显示本次测试后 Cybertruck 告急受损。莫里尔示意，该视频中博主改装了 Cybertruck，移除了前保障杠和铝造防滑板：同样，若是你盘算驾车撞向围栏，最好不要拆除原厂装备的前保障杠和铝造护板。

　　第一电动9月13日音书,特斯拉推出了其Full Self-Driving（FSD）12.5.2版本更新，新增了“车轮途途可视化”效用，以擢升停车体验。该效用通过可视化界面浮现车辆倒车入库或驶出泊车位时的行驶途途，帮帮驾驶员更直观地掌管车辆对象。特斯拉已正在赛博越野旅游车上测试该效用，并预备推行至一切装备FSD体例的车辆。这一更新显露了特斯拉正在自愿驾驶工夫上的前进，旨正在降低驾驶安静性和简化停车进程。

　　特斯拉向来悉力于通过工夫革新改进用户体验，车轮途途可视化效用的推出是其起劲的一个别。跟着特斯拉环球销量的拉长，公司对产物和效劳质料的央浼也正在接续降低。新效用不但使停车更简易直观，又有帮于裁减刮擦变乱。特斯拉示意，他日将通过软件更新向未添置FSD效劳的车主怒放此效用，并预备参预更多相仿效用，以供应更智能、便捷的驾驶体验。

　　特斯拉正在自愿驾驶界限的查究接续长远，从Autopilot辅帮驾驶体例到FSD全部自愿驾驶材干，每一次工夫升级都符号着公司向无人驾驶目的迈进。跟着司法规矩的完整和工夫的成熟，特斯拉希望带来更多革新效果。

　　第一电动9月14日音书,优步(Uber)公布将从2025年头出手与Alphabet旗下的Waymo配合，正在奥斯汀和亚特兰大推出无人驾驶出租车效劳。优步用户将能通过其操纵标准呼唤Waymo的无人驾驶出租车，而旧金山和洛杉矶的旅客则可通过Waymo的操纵标准预定。优步将拘束Waymo I-Pace车队的运营，Waymo则职掌车辆测试和运营。配合旨正在加紧优步正在无人驾驶界限的结构，应对特斯拉等角逐敌手。Waymo正在美国每周供应凌驾10万次付费效劳，具有约700辆无人驾驶汽车，并运营Waymo One效劳。优步还与Cruise和Wayve等配合，加快无人驾驶界限结构。Waymo正在旧金山OB电竞、洛杉矶和凤凰城供应效劳，行驶里程超2200万英里。了解师看好优步与Waymo正在旧金山的扩张，以为这将是一个主动的贸易措施。

　　优步与Waymo的配合符号着无人驾驶出租车效劳的进一步普及，跟着工夫前进和计谋帮帮，无人驾驶汽车估计将正在环球汽车市纠集盘踞更厉重职位。高关汽车创始人口磊现身直播间：没有跑路还正在公司；幼鹏M03本周OB电竞日均新增订单2000+首款增程车来岁量产