新能源车排泄率过半，催生了一个内业人士眼中成熟的消费局面，那即是消费者学精清晰，买新能源就挑15-20万元的车子看。

　　销量数据能解说扫数。从中汽协布告的前七月出卖景况来看OB电竞，新能源乘用车销量重要荟萃正在15-20万价值区间，累计销量到达了155.4万辆。

　　笔者的一位大学同窗即是云云的消费群体之一。迩来有了本人的私桩后，他企图入手一台18万元足下的纯电轿车，目前纠结添点钱买幼米SU7，仍是稳妥少许，入手幼鹏MONA M03顶配或者极狐阿尔法S5的次顶配。

　　近似云云的消费者不正在少数，此日我们就站正在他们的角度做一下采办分解，看看奈何才具让他们的优点最大化。

　　买幼米SU7的民多半消费者，都是冲着它的生态、表观和本能去的。而提车后浮现，这车除了产物力确实可圈可点表智能车，还能带来必然的激情价格。例如开正在马道上的回顾率，以及进一步拓张开来的社交属性。

　　但倘若你的购车预算足够，仍是创议入手售价29.99万元的顶配幼米SU7。

　　原因很方便，低配和中配的幼米SU7正在痛速、安然和科技方面固然也很顶，该有的修设根本都有了，但两大软肋禁止鄙视，那即是400V和非宁德时期电池。

　　开过电车400V和800V差老鼻子了，充电速率等方面的体验不同很大OB电竞。而且立地都2025年了，后续推出400V的车一定呈降低趋向，你念念就现正在电车的更新换代速率，你不表时谁过时？

　　这即是咱们常说的泛泛人买车“看前不看后”，他们只看到了面前的采办本钱，殊不知车子正在后续操纵中有隐酿本钱，搜罗但不限于换车周期、贬值速率等等。

　　不少米粉原本盼望雷军出一款10万多块钱的初学轿车，而正在得知幼米SU7定位本能车之后仍然不离不弃，生气幼米后续还会推出价值亲民的红米汽车。

　　没念到幼鹏截胡了，这款MONA M03售价够亲民，而且产物力挺能打，于是正在民间有了“红米汽车”的称谓。就拿售价15.58万元的顶配来说，该有的科技、痛速和适用修设根本都有了，丰饶水平并不比幼米SU7差。

　　但有一说一，“红米”毕竟和幼米不相似，可能参考手机博主对红米K70和幼米14的采办分解。再有即是顺着上面提到的车辆后续操纵本钱，由于幼鹏MONA M03全系400V+非宁德时期电池，因此你得做好干系企图，大约率开个两三年是要过时的。

　　别的幼鹏MONA M03顶配后轮也是板悬，别说后续过时了，现正在依然过时了，这一点你也得有个心情预期。能克造以上这些，这车值得冲。

　　比拟幼米SU7和幼鹏MONA M03OB电竞，脱胎于北汽新能源的极狐汽车，和极氪、岚图、阿维塔等相似，属于古板车企孵化的“创二代”。

　　看到古板这两个字，极狐阿尔法S5的特质是什么了。没错，科技大佬跨界打造的幼米SU7和幼鹏MONA M03，身上有很重的互联网气味，这是极狐阿尔法S5缺欠的。

　　但极狐阿尔法S5所具有的，正好是幼米和幼鹏所没有的，用四个字来总结即是“左顾右盼”。

　　先来看“瞻前”，极狐阿尔法S5的上时值格区间为16.08-21.68万元，说真话性价比并不算高，但目前终端价值大约正在12.9-18.5万元，“杀伤力”立地就有了。

　　你可能拿极狐阿尔法S5的顶配和幼米SU7的低配做个比拟，可能浮现极狐阿尔法S5乃至有少许幼米SU7没有的修设，例如感到式后尾门、68英寸HUD抬显、15个扬声器和3毫米波雷达等。

　　而拿售价差不多的极狐阿尔法S5次顶配和幼鹏MONA M03顶配比拟，你会浮现极狐阿尔法S5多出了转移电站、无框车门、电动扰流板、倾向盘加热、68英寸HUD抬显、运动座椅、后排扶手（带杯架）等修设。研讨到上文说过幼鹏MONA M03很有由衷，那极狐阿尔法S5属于由衷PLUS。

　　最闭头的是，极狐阿尔法S5手里握有两张王牌，也即是咱们上面夸民多次的全系800V+宁德时期电池。提防，这两张王牌极狐阿尔法S5全系都给你发到了手里。

　　全系800V意味着更高的充电效劳、更速的充电速率，以及更优的整车本能，而且车子买来开几年也不会过时。宁德时期电池则意味着大厂的品格，行动纯电新能源车重心部件，你有来由选取更好的电池。

　　【结语】幼米SU7自带激情价格，但精髓荟萃正在顶配上，对付泛泛消费者并不完备；幼鹏MONA M03接地气，但难逃后续几年产物力会过时的宿命；极狐阿尔法S5贫乏些互联网气味，但胜正在贬价后同样性价比了得，而且产物后续也不会过时。因此，倘若你的购车预算正在18万元足下，你会选取这三者中的哪一个呢？纠结选幼米SU7照样幼OB电竞鹏MONA M03最后选了极狐阿尔法S5_车家号_浮现车生涯_汽车之家