11月6日“幼鹏AI科技日”进行，正在科技日当天，幼鹏董事长 CEO何幼鹏重返母校广州华南理工大学，初次以环球直播的样式，向环球用户、科技酷爱者分享幼鹏AI系统，蕴涵AI汽车、AI机械人、飞翔汽车三大板块的改进手艺及结果，并初次披露幼鹏鲲鹏超等电动系统、幼鹏图灵AI智驾系统。

　　华南理工大学被誉为“新能源汽车界黄埔军校”，正在这里显露了一批卓异校友如幼鹏汽车董事长CEO何幼鹏、宁德时期董事长曾毓群智能车、亿纬锂能董事长刘金成、大洋电机董事长鲁楚平等实干的企业家，恰是他们把萌生于校园的科技火种撒向宇宙。

　　卒业多年后重返母校，何幼鹏满怀感恩。恰是正在华南理工大学就读谋略机专业时间，他目击了中国互联网行业从无到有，第一次亲身体认到了“科技更正宇宙”的力气。怀揣着同样的初心与梦思，正在过去的十年里幼鹏汽车正在智能汽车、飞翔汽车、机械人等多个手艺“无人区”睁开了主动追求，并从2019年起每年举办“科技日”对表分享一系列前沿手艺结果。

　　此次“幼鹏AI科技日”所有升级，从以往的“面向中国”转向“面向宇宙”。回来幼鹏汽车环球化的第一步，始于欧洲。2020年12月，首批幼鹏G3正在挪威正式交付，让幼鹏汽车成为首个向欧洲用户交付中国智能汽车的品牌。进入2024年往后，幼鹏出海2.0政策加快，截至目前已进入30个国度和地域，并创造了145个海表售后任事点。而正在欧洲墟市，幼鹏汽车备受用户青睐OB电竞OB电竞，位列本年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排名第一（售价4万欧元以上车型）。

　　怎样幼鹏所言，正在欧洲墟市幼鹏汽车灵活地洞察到本地用户对付中国智能电动车的体贴，对优秀出行手艺的热爱不分国界。以梦为马，站正在新十年的出发点，幼鹏汽车尽力于成为面向环球的AI汽车公司。正在发表会现场，何幼鹏通告：“幼鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往环球。”与此同时，2025年幼鹏汽车将不停拓展海表墟市，将界限放大至60个国度和地域。

　　针对最为重点的AI汽车交易，幼鹏汽车盘绕“三电”、智驾、智舱三大规模，重磅发表幼鹏鲲鹏超等电动系统、幼鹏图灵AI智驾系统OB电竞、幼鹏天玑AIOS等全新手艺计划。

　　电动化是中国新能源汽车兴起的帮推器，也是AI汽车得以表现智能化上风的前置要求。相较于中国，海表墟市的补能系统尚未成熟。干系数据显示，截止2023年岁晚OB电竞，海表群多充电桩数目仅有280万根，亏欠中国群多充电桩总数的三分之一。

　　为缓解环球用户的补能焦炙，让更多人享福智能化手艺带来的趣味，幼鹏汽车基于多年往后正在“三电”规模浸淀的手艺上风，改进性推出“幼鹏鲲鹏超等电动系统”。该系统基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转噪音仅为1dB），以及AI电池大夫和AI动力效用。

　　个中，5C超充AI电池可完成“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来媲美以至超越手机的充电体验。为延缓电池功能衰减，幼鹏还为每块电池装备了专属的“电池治理芯片”智能车。借帮这一“AI电池大夫”，可将电池寿命有用晋升30%，让电池更安笑、耐用。其余，幼鹏汽车还发表了全新一代混杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC功用高达93.5%，而且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

　　正在AI的赋能下，幼鹏鲲鹏超等电动系统可完成“一车双能”，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对滑腻的铺装途面，车辆将更多运用电能，裁减能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，策划时机提前介入避免电量过低导致动力亏欠。

　　基于以上一系列手艺上风，幼鹏鲲鹏超等电动系统纯电续航达430km，归纳续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴混杂碳化硅电驱，完成高达93.5%的CLTC功用，稳居行业第一，具备正在环球界限内充电速、续航长的能力。

　　补能系统方面，截止目前幼鹏汽车已正在天下界限内修成1641座自营站智能车，个中超充站为1307座。幼鹏汽车方针正在2025年面向中国和环球加快造造S5超等充电站，最速充电功率可达960kW，相当于“1秒钟充电不止1公里”。

　　智驾规模，幼鹏汽车自愿驾驶品牌正式升级为“幼鹏图灵AI智驾”。该系统以AI大模子为重点，涵盖了自研的云端和车端大模子、面向大模子拓荒的AI芯片和底层架构。

　　值得体贴的是，幼鹏云端大模子与Open AI磨练框架同源，具有车端大模子80倍的参数目，相当于以人类80倍脑容量对云端大模子举办及时磨练。幼鹏汽车通过将云端大模子蒸馏到车端的样式，有用升高车端大模子的上限，从而让用户具有均匀“每2天一迭代”的智驾体验。

　　智驾竞赛正正在云端睁开，本质上也对车端高算力提出更高央求。为完婚这一需求，以及治理公版芯片洪量通用算力被糟蹋的题目，幼鹏汽车裁夺自研芯片。正在此次发表会上，何幼鹏揭晓了自研的幼鹏图灵AI芯片最新希望：本年10月，幼鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾效用，仅用40天就已毕了多达2791项效用验证。

　　幼鹏图灵AI芯片是环球首颗可同时利用正在AI汽车、AI机械人、飞翔汽车的芯片，为AI大模子定造，具有40核措置器，也许声援高达30B参数的大模子运转，可完成主流芯片“一颗顶三颗”的功用。

　　幼鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，幼鹏沧海底座则是其神经搜集。幼鹏沧海底座面向L4自愿驾驶而安排，涵盖了重点绪算平台、根底软件平台以及智能车控利用平台，比如可将整车总通信带宽晋升33倍、摄像头出图速率晋升12倍，同时完成L4级其它安笑冗余。

　　AI大模子的横空降生推翻了智驾行业，也掀起了智舱交互格式的革命。为此，幼鹏汽车重磅推出幼鹏天玑AIOS。分别于守旧的座舱架构仅采用单颗座舱芯片，幼鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，从新界说智舱体例架构。

　　为了完成类GPT-4o大模子上车的倾向，幼鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子安顿正在当地，完成更天然、无感的人机交互。正在大模子才气的加持下，幼鹏天玑AIOS还能驱动全车络续进化，并带来AI声音、AI鲲鹏动力、AI电池大夫、AI底盘等多项才气。何幼鹏透露，幼鹏天玑AIOS将面向环球用户做适配，可声援多语种及时对话，让更多人享福推翻性的交互体验。

　　继承科技普惠与用户至上理念，何幼鹏通告幼鹏汽车将对老用户开启芯片焕新多筹方针，对智驾和智舱芯片举办升级。

　　预计将来10年，AI手艺正以囊括环球之姿，深远更正将来出行。个中，以Robotaxi智能车、飞翔汽车、AI机械人工代表的前沿AI利用，已进入从样机阶段走向批量化分娩和利用落地的闭节时候。

　　幼鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业出现Robotaxi的新样子，将搭载多颗幼鹏图灵AI芯片和幼鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，具有L4级智能驾驶才气。同时，幼鹏汽车也主动结构线控转向手艺，让将来的倾向盘从“必选”变为“可选”。

　　回望文雅开展经过，飞行之梦代表着人类永远的心灵寻求，代表人类对将来的无尽敬慕。2024年往后OB电竞，低空经济络续炎热，希望发展为下一个万亿新赛道。行为行业先行者，幼鹏汽车正在飞翔汽车规模已迎来得益期，幼鹏汇天研发的环球首款量产分格式飞翔汽车，将正在2024年11月中国航展环球公然首飞，并于12月正式启动预售。

　　本次发表会，何幼鹏还进一步分享了幼鹏汇天的最新的手艺希望和产物策划。个中，陆空一格式飞翔汽车采用了行业独创单杆把握体例，极大消浸了用户的研习门槛，让用户可体验“5分钟就能轻松上手，3个幼时成为能手”。其余，幼鹏汇天还方针推出一格式飞翔汽车“幼鹏汇天高速长航程飞翔器”，该飞翔器安排了6座飞翔座舱，采用混杂能源动力样式，最漫空中续航可到达500公里，完成360km/h的航速。

　　正在何幼鹏看来，AI机械人将是第一个有自立才气的交通器材，是将来出行追求的首要一环。他透露：“做AI机械人比AI汽车更难，要有AI才气、芯片研发、硬件拓荒才气。同时，没有500亿加入做欠好AI机械人。”

　　幼鹏AI机械人Iron以1:1类真人的神情展示，其具有超60个闭节，可模仿人类站立、躺卧、坐。值得一提的是，幼鹏AI机械人所采用的多项手艺与AI汽车同源。幼鹏图灵AI芯片为其供给了一个聪慧的大脑，具有自立忖量以至推理的才气；端到端大模子让其具备行走才气智能车、手指可已毕抓、拿、放等乖巧的劳动；幼鹏天玑AIOS则授予了其更畅达的对话才气。

　　目前，幼鹏AI机械人已进入工场使命。将来，幼鹏AI机械人还将进入贩卖门店、办公室、家庭等场景，深度融入人类的平居生计并成为人类的得力帮手。

　　回望10年创业征程，幼鹏汽车永远遵循科技信奉。面向将来新10年，何幼鹏充满信念：“将来咱们会络续科技改进，用科技给更多人带来俊美出行生计。”幼鹏AI科技日颁布了哪OB电竞些新科技