2024年11月14日，第三十一届中国汽车工程学会年会暨博览会人为智能主论坛正在重庆科学礼堂谨慎召开OB电竞。此次论坛吸引了600余名行业领袖和时间专家齐聚一堂，缠绕“修建安静、高效的聪颖出行再生态”这一愿景，深切斟酌了通用人为智能（AGI）怎么有用赋能智能驾驶智能车、智能座舱以及智能交通，推进我国智能汽车费产的高质地和可一连发扬。

　　聚会主席，清华大学传授以及中国汽车工程学会声望理事长李骏院士，开启了本次论坛。他指出，目前环球汽车费产正正在酿成一个以人为智能管理计划为重心的创再生态系统OB电竞，越发是高级别自愿驾驶与多模态人机交互的联合，为智能操作体系和智能底盘的发扬供给了要紧维持。他进一步夸大OB电竞，人为智能与汽车时间的深度交融正处于寻求的初期阶段，面对着算法迭代、算力适配及数据欠缺等离间，于是须要推进算法改进与芯片时间的发扬，同时寻求数据共享机造与安静统辖系统。

　　论坛上，多位专家缠绕“AI+EV”的主旨发布了演讲。中国科学时间大学的张燕咏传授分享了《面向自愿驾驶的全国模子》，她以为，全国模子正在缺失讯息测度与将来状况预测方面饰演着要紧脚色，但正在多模态数据处分等周围仍需进一步优化。美国宾夕法尼亚州立大学的Sharon X. Huang传授夸大智能车，AGI的时间前进将极大擢升自愿驾驶的才能，但正在自决练习和德行把握等方面仍有待发扬。

　　另表，清华大学的李力传授斟酌了狂言语模子对智能交通切磋的影响，指出怎么通过数据驱动与模子驱动的联合推进智能化与自愿化的过程。奇瑞汽车副总司理谷俊丽博士则指出，高阶智能驾驶正正在进入范围化发扬阶段，估计到2027年，中国乘用车新车L2级自愿驾驶的浸透率将抵达80%。

　　春风汽车研发总院副院长张衡则提到，AI赋能的智能网联汽车将推进经济发扬，召唤行业需体贴从数据驱动决议到时间改进的全盘维新，冲破现有时间瓶颈。与会的诸位专家均相似以为，面临智能汽车时间同质化的离间，改进思绪与团结将是管理行业题主意症结。

　　值得体贴的是智能车，本届年会还颁布了一系列行业记号性功劳与时间趋向，蕴涵2025年度中国汽车十大时间趋向OB电竞。聚会功夫，来自环球30多个国度的近千家机构与近5000位行业代表加入了相易，展示了中国汽车费产正在环球智能化转型中的引颈用意。

　　预计将来，中国汽车行业将赓续以时间改进为重心，推进智能汽车向更高的质地与可一连目标发扬。通过环球团结，中国聪颖将陆续为环球汽车费产的电动化与智能化改变注入新的动力。返回搜狐，查看更多人为智能为智能汽车赋能：沉庆AOB电竞I主论坛聚焦将来出行