按营收/交付量计，相当于每辆SU7的均价正在23.9万元足下，比上一季度的均价增进了约莫1.2万元，同比增进5.3%。

　　跟着不再供给免用度户权利，以及SU7 Max、SU7 Pro的比例增进，规范版比例低重OB电竞，均匀出卖价钱（ASP）会慢慢增进。

　　而到了四时度，SU7 Ultra开卖，汽车营业的满堂均价还会有大幅度擢升。

　　第三季度，汽车及其合联营业的经调治耗费为15亿元，比拟客岁同期省略2亿元，比上一季度省略3亿元，耗费正正在收窄OB电竞。

　　关于汽车营业的耗费，卢伟冰回应称，汽车是幼米的新营业，目前幼米仍然正在第一辆车的大加入时期，祈望市集能够给幼米更多工夫实行红利：

　　不表汽车营业的毛利率正在第三季度到达17.1%，比上一季度擢升了1.7个百分点。

　　幼米目前只要一款车，既是单品，也是爆品。单品效力更高，所必要的BOM本钱（与硬件产物直接合联的本钱）也会相应更低，工场的产能用足，工场的加入分摊也一道低重。

　　财报并没有败露合于汽车营业的研发用度，但汽车营业合联加入，动员了满堂研发加入增进。

　　三季度，幼米集团的研发开支为59.57亿元，同比增进20%，环比增进8.3%。

　　自幼米SU7上市今后，幼米市值总体一块上涨，财报公布当天的市值已达7189亿港元，折合百姓币约为6685亿元，比起发车前的市值翻了快要一倍。

　　正在智能驾驶加入上，幼米以为其从来加入就比力晚，于是要“冒死投”OB电竞，准则是“上不封顶”。

　　这与雷军此前“每年20亿本钱”的表述，无疑又擢升了很多，证明幼米对智能驾驶加倍偏重OB电竞，也出现出智能驾驶正成为车企竞赛的枢纽阵脚。

　　高加入下，幼米智能驾驶起色很速，仅仅半年工夫，从高速NOA一块跨过城区NOA十城可用、“寰宇都能开”和“端到端”智驾智能车，根基上2个月一次奔腾，正在10万辆车不到的数据撑持下，半年走完行业3年以上的途。

　　上周雷军直播亲测了幼米最新“端到端”智驾，幼米后期剪辑出的片断显示OB电竞，可实行“车位到车位”，“全程0接受”。

　　雷军败露，“车位到车位”的智驾才能已正在11月16日定向邀请内测，12月底会开启前卫版内测。

　　幼米败露，即使此刻月交付量已擢升至2万辆/月，此现时单照旧必要守候20周。不表工场产能照旧有潜力可挖，目的是将来每个月都能保障2万台以上的交付。

　　幼米表现，表面上来说“汽车店幼米思开多少家都能开出来”，但现正在要“控造起色”，“让门店拓展慢一点”，保障“拓展和筹划的质地”。

　　接下来，幼米门店会进一步下重，卢伟冰败露，其自己比来就正在跑调研，去了好几个“百强县”，相识门店下重速率。

　　目前仅靠一款产物，实行月销2万，跟着更多新品上市，还会带来更大的营收增进。

　　出格是预售价81.49万元的幼米SU7 Ultra，极大地刷新了品牌定位。

　　从幼米财报反响出的细节来看，幼米汽车也许也将正在将来成为最苛重的增进弧线。

　　按营收/出货量打算，幼米手机三季度均匀售价为1102.08元，二季度对应数据为1101.89元，环比简直没有转移，以至低于客岁二季度的1112.2元。

　　于是，幼米冲高的祈望正在幼米汽车，动员幼米股价重回巅峰的也是幼米汽车。而动员幼米汽车的枢纽，昭彰是智能驾驶智能车。幼米交出“史上最强事迹”OB电竞智驾加入上不封顶