【2024年11月6日】今日，以“科技转化全国”为大旨的“幼鹏AI科技日” 正在广州华南理工大学获胜举办。幼鹏董事长 CEO何幼鹏重返母校，初次以环球直播的样式，向环球用户、科技嗜好者分享幼鹏AI体例，包含AI汽车、AI机械人、飞翔汽车三大板块的革新技巧及效果，并初次披露幼鹏鲲鹏超等电动体例、幼鹏图灵AI智驾体例。

　　华南理工大学被誉为“新能源汽车界黄埔军校”，正在这里出现了一批特出校友如幼鹏汽车董事长 CEO何幼鹏、宁德时期董事长曾毓群、亿纬锂能董事长刘金成、大洋电机董事长鲁楚平等实干的企业家，恰是他们把萌生于校园的科技火种撒向全国。

　　卒业多年后重返母校，何幼鹏满怀感恩。恰是正在华南理工大学就读估计机专业时候，他目击了中国互联网行业从无到有，第一次亲身体验到了“科技转化全国”的气力。怀揣着同样的初心与梦念，正在过去的十年里幼鹏汽车正在智能汽车、飞翔汽车OB电竞、机械人等多个技巧“无人区”打开了主动追求，并从2019年起每年举办“科技日”对表分享一系列前沿技巧效果。

　　此次“幼鹏AI科技日”周全升级，从以往的“面向中国”转向“面向全国”。回想幼鹏汽车环球化的第一步，始于欧洲。2020年12月，首批幼鹏G3正在挪威正式交付，让幼鹏汽车成为首个向欧洲用户交付中国智能汽车的品牌。进入2024年今后，幼鹏出海2.0计谋加快，截至目前已进入30个国度和区域，并兴办了145个海表售后效劳点。而正在欧洲墟市，幼鹏汽车备受用户青睐，位列本年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排名第一（售价4万欧元以上车型）。

　　何如幼鹏所言，正在欧洲墟市幼鹏汽车锋利地洞察到本地用户关于中国智能电动车的合怀，对前辈出行技巧的热爱不分国界。以梦为马，站正在新十年的出发点，幼鹏汽车勉力于成为面向环球的AI汽车公司。正在公布会现场，何幼鹏告示：“幼鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往环球。”与此同时，2025年幼鹏汽车将络续拓展海表墟市，将范畴推广至60个国度和区域。

　　超等电动、AI智驾 、AIOS三箭齐发 幼鹏汽车面向环球修筑AI汽车体例

　　针对最为主题的AI汽车生意，幼鹏汽车环绕“三电”、智驾、智舱三大界限，重磅公布幼鹏鲲鹏超等电动体例、幼鹏图灵AI智驾体例OB电竞、幼鹏天玑AIOS等全新技妙策划。

　　电动化是中国新能源汽车兴起的帮推器，也是AI汽车得以阐发智能化上风的前置要求。相较于中国，海表墟市的补能体例尚未成熟。合联数据显示，截止2023年岁晚，海表大多充电桩数目仅有280万根智能车，亏欠中国大多充电桩总数的三分之一。

　　为缓解环球用户的补能焦灼，让更多人享用智能化技巧带来的兴味，幼鹏汽车基于多年今后正在“三电”界限重淀的技巧上风，革新性推出“幼鹏鲲鹏超等电动体例”。该体例基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、同化碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转噪音仅为1dB），以及AI电池大夫和AI动力功效。

　　个中OB电竞，5C超充AI电池可竣工“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来媲美乃至超越手机的充电体验。为延缓电池机能衰减，幼鹏还为每块电池装备了专属的“电池处置芯片”。借帮这一“AI电池大夫”，可将电池寿命有用擢升30%，让电池更安定、耐用。别的，幼鹏汽车还公布了全新一代同化碳化硅同轴电驱，电驱CLTC结果高达93.5%，而且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

　　正在AI的赋能下，幼鹏鲲鹏超等电动体例可竣工“一车双能”，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对滑润的铺装道面，车辆将更多应用电能，删除能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发起机缘提前介入避免电量过低导致动力亏欠。

　　基于以上一系列技巧上风，幼鹏鲲鹏超等电动体例纯电续航达430km，归纳续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴同化碳化硅电驱，竣工高达93.5%的CLTC结果，稳居行业第一，具备正在环球范畴内充电速、续航长的气力。

　　补能体例方面，截止目前幼鹏汽车已正在寰宇范畴内修成1641座自营站，个中超充站为1307座。幼鹏汽车规划正在2025年面向中国和环球加快设备S5超等充电站，最速充电功率可达960kW，相当于“1秒钟充电不止1公里”。

　　智驾界限，幼鹏汽车自愿驾驶品牌正式升级为“幼鹏图灵AI智驾”。该体例以AI大模子为主题，涵盖了自研的云端和车端大模子、面向大模子开采的AI芯片和底层架构。

　　值得合怀的是，幼鹏云端大模子与Open AI陶冶框架同源，具有车端大模子80倍的参数目，相当于以人类80倍脑容量对云端大模子举办及时陶冶。幼鹏汽车通过将云端大模子蒸馏到车端的样式，有用提升车端大模子的上限，从而让用户具有均匀“每2天一迭代”的智驾体验。

　　智驾竞赛正正在云端打开，本质上也对车端高算力提出更高请求。为成婚这一需求，以及管理公版芯片大批通用算力被奢华的题目，幼鹏汽车决意自研芯片。正在此次公布会上，何幼鹏揭晓了自研的幼鹏图灵AI芯片最新进步：本年10月智能车，幼鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功效，仅用40天就落成了多达2791项功效验证。

　　幼鹏图灵AI芯片是环球首颗可同时利用正在AI汽车、AI机械人、飞翔汽车的芯片，为AI大模子定造，具有40核处置器，不妨支撑高达30B参数的大模子运转，可竣工主流芯片“一颗顶三颗”的功效。

　　幼鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，幼鹏沧海底座则是其神经汇集。幼鹏沧海底座面向L4自愿驾驶而安排，涵盖了主题绪算平台、根源软件平台以及智能车控利用平台，比方可将整车总通信带宽擢升33倍、摄像头出图速率擢升12倍，同时竣工L4级另表安定冗余。

　　AI大模子的横空出生倾覆了智驾行业，也掀起了智舱交互办法的革命。为此，幼鹏汽车重磅推出幼鹏天玑AISO。区别于古板的座舱架构仅采用单颗座舱芯片，幼鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，从新界说智舱编造架构。

　　为了竣工类GPT-4o大模子上车的对象，幼鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子安置正在当地，竣工更天然、无感的人机交互。正在大模子材干的加持下，幼鹏天玑AIOS还能驱动全车延续进化，并带来AI声响、AI鲲鹏动力、AI电池大夫、AI底盘等多项材干。何幼鹏体现，幼鹏天玑AIOS将面向环球用户做适配，可支撑多语种及时对话，让更多人享用倾覆性的交互体验。

　　继承科技普惠与用户至上理念，何幼鹏告示幼鹏汽车将对老用户开启芯片焕新多筹规划，对智驾和智舱芯片举办升级。

　　着眼人类将来出行，Robotaxi、飞翔汽车、AI机械人迎来环节节点冲破

　　瞻望将来10年，AI技巧正以包括环球之姿，深入转化将来出行。个中，以Robotaxi、飞翔汽车、AI机械人工代表的前沿AI利用，已进入从样机阶段走向批量化临盆和利用落地的环节岁月。

　　幼鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业显露Robotaxi的新形式，将搭载多颗幼鹏图灵AI芯片和幼鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力OB电竞，具有L4级智能驾驶材干。同时，幼鹏汽车也主动组织线控转向技巧，让将来的偏向盘从“必选”变为“可选”。

　　回望文雅发达过程，飞行之梦代表着人类永世的心灵寻觅，代表人类对将来的无尽倾慕。2024年今后，低空经济延续炎热，希望发展为下一个万亿新赛道。动作行业先行者，幼鹏汽车正在飞翔汽车界限已迎来成效期，幼鹏汇天研发的环球首款量产分形式飞翔汽车，将正在2024年11月中国航展环球公然首飞智能车，并于12月正式启动预售。

　　本次公布会，何幼鹏还进一步分享了幼鹏汇天的最新的技巧进步和产物计议。个中，陆空一形式飞翔汽车采用了行业初创单杆支配编造，极大低重了用户的练习门槛，让用户可体验“5分钟就能轻松上手，3个幼时成为能手”。别的，幼鹏汇天还规划推出一形式飞翔汽车“幼鹏汇天高速长航程飞翔器”，该飞翔器安排了6座飞翔座舱，采用同化能源动力样式，最漫空中续航可到达500公里，竣工360km/h的航速。

　　正在何幼鹏看来，AI机械人将是第一个有自立材干的交通器械，是将来出行追求的紧要一环。他体现：“做AI机械人比AI汽车更难，要有AI材干、芯片研发、硬件开采材干。同时，没有500亿加入做欠好AI机械人。”

　　幼鹏AI机械人Iron以1:1类真人的神情出现，其具有超60个合节，可模仿人类站立、躺卧、坐OB电竞。值得一提的是，幼鹏AI机械人所采用的多项技巧与AI汽车同源。幼鹏图灵AI芯片为其供应了一个聪敏的大脑，具有自立思量乃至推理的材干；端到端大模子让其具备行走材干、手指可落成抓、拿、放等精采的使命；幼鹏天玑AIOS则给予了其更畅通的对话材干。

　　目前，幼鹏AI机械人已进入工场管事。将来，幼鹏AI机械人还将进入出售门店、办公室、家庭等场景，深度融入人类的寻常生涯并成为人类的得力帮手。

　　回望10年创业征程，幼鹏汽车永远恪守科技信念。面向将来新10年，何幼鹏充满决心：“将来咱们会延续科技革新，用科技给更多人带来美妙出行生涯。”剑指L4自愿驾驶 幼鹏图灵OB电竞AI智驾系统沉磅发表