2024年12月12日，“地平线杯”第六届全国十佳智能汽车评判结果揭晓暨全国智能汽车品牌论坛正在北京市昌平区另日科学城召开。本届论坛以“都市NOA元年、AI加快 智能汽车品牌角逐新趋向”为大旨，聚焦2024年度智能化热门，促车企更始不辍，为消费者供应选购指南，探智能车行业堵痛之处，协谋资产进展。

　　过程六年的进展，汽车评判钻研院主办的全国十佳智能汽车评判营谋正在专业性的精研深磨中陆续跃升，到场企业的阵容与深度络续拓展，评判结果为行业创立了智能化进展的标杆，领导汽车企业鲜明智能化进展的宗旨和要点，督促汽车行业向更高秤谌的智能化迈进智能车，正在都市NOA元年举办的“地平线杯”第六届全国十佳智能汽车评判结果揭晓营谋更是吸引了政、产、学、研、媒的大咖亲临现场，共襄盛举。

　　汽车评判钻研院向来正在闭注、眷注和跟进环球汽车费产正在智能化范围的汽车进展技艺。2019，汽车评判钻研院树立了中国智能汽车年度车型评判营谋。6年来，正在地平线公司的声援下，正在专家评委的大举协帮下，汽车评判钻研院对峙对量产车辆举行智能化测试与评判营谋，见证智能汽车获得越来越多消费者的承认，产销量正在逐年增添；阅历了环球智能汽车技艺秤谌逐年前进，主流技艺从ADAS进展到高速NOA，再到都市NOA，技艺水准呈阶梯式攀升，角逐态势亦趋于白热化。

　　“智能汽车是环球汽车费产进展的主攻宗旨，也是昌平进展优秀创造业的紧张赛道。” 昌平区委常委、常务副区长刘晓东正在论坛上默示，“近年来，咱们抢抓新一轮科技和资产的改造机缘，鞭策优秀创造资产跃升进展，教育了北汽福田、康明斯、欧辉新能源汽车等龙头企业。

　　本年1-11月汽车费产完毕产值胜过170亿元，占全区优秀创造业的10%以上。分表是正在新能源汽车方面，本年北汽福田年产2000辆氢燃料商用车基地修成投用，海卓动力燃料电池鼓动机产线落地，揭晓了卡文汽车品牌，国电投铂基催化剂完毕了上车行使，添补了国内商场空缺。引入幼米汽车、蔚来汽车交付中央，资产怒放协同的生态初见峥嵘。汽车费产加快电动化、网联化和智能化的转型，已成为推动新型工业化、进展新质分娩力的紧张气力。”

　　李庆文以为，昌平另日科学城与全国十佳智能汽车评判营谋分表契合，由于中国智能汽车进展原来既是当下的要点，更是另日的希冀。与中国智能汽车沿途生长的汽车评判营谋有以下六个特性：前瞻性、公益性、领导性、互帮性、环球性、怒放性。

　　为了更好的观望智能汽车行业科技的进展景况，本届评判升级为全国十佳智能汽车评判OB电竞，相应的评判编造也进一步升级，评委会依照由吉林大学数字汽车团队研发的国度天然基金会汽车工业纠合基金要点项目《杂通情形下智能汽车功能的主客观评判格式与规则》，通过20余个评判目标举行专业评测，并依照目前参评产物普及具备都市NOA和高速NOA的景况，要点加添正在NOA成效开启下产物的职掌才干和网联才干。

　　正在智能汽车成为行业角逐热门和消费者选购车辆的决意性成分之一后，国内相闭智能汽车的评测营谋越来越多。但汽车评判钻研院的测评与其他机构的评测营谋区别OB电竞，由于“地平线杯”全国十佳智能汽车评判以用户角度开拔，查核职掌体例的驾驶是否让人释怀、安逸，界面操作是否便捷，能否集成智能交通、导航体例等，从多方面查核智能化成效带来的驾乘体验的擢升，通过实车驾乘体验主动驾驶体例所代庖的驾驶员的成效，评判其亲昵突出驾驶员的水准。

　　据管欣先容，用户角度首要网罗三方面：第一、职掌智能化，即代庖人类开车的秤谌；第二、界面智能化，即座舱智能化秤谌；第三、网联智能化，首要查核导航互联秤谌。

　　汽车评判钻研院评判的专业评判获得企业的通俗承认，吸引了良多车企主动报名参评。何利扬默示，针对智能汽车确立专业的评判编造，不光能够促举行业进展，还能鞭策企业为用户供应更好、更智能的车型，是智能汽车从业者紧张的价钱寻求。

　　2024年，汽车评判钻研院过程海选、评审，从100多款上市产物当选出15款车型晋级。据管欣先容，旧年评判营谋中，智能汽车高速NOA再现普及欠好，有舆图领航的主动驾驶才干良莠不齐。

　　本年悉数晋级车辆正在高速NOA再现鲜明擢升，根本不必要驾驶员接受。本届晋级车型中OB电竞，93%都具备高速NOA成效，67%具备都市NOA成效。彰显出智能汽车技艺正在杂乱场景行使方面日趋成熟与通俗普及，更意味着高速与都市 NOA 成效行为智能汽车范围的前沿高地，正吸引着浩瀚车企竞相比赛，成为显露其技艺势力与更始才干的中枢舞台，也由此折射出总共汽车行业加快朝着高阶智能驾驶一共迈进的磅礴海潮与顽强锐意。

　　正在营谋中，汽车评判钻研院正式揭晓了“地平线杯”第六届全国十佳智能汽车评判结果。问界M9蔚来ET7昊铂HT幼鹏X9阿维塔07、魏牌全新蓝山、笑道L60理思L9、极狐阿尔法S先行版和别克GL8PHEV十款车型荣获“地平线杯”第六届全国十佳智能汽车称呼。

　　正在智能汽车行业团体大踏步迈向高阶智驾的同时，各家车企正在智驾方面也变成了极少区别化的特质。据何利扬先容，正在智驾方面，问界用户的智能驾驶总里程初度冲破了10亿公里，这不光代表咱们的车主数目正在急速生长，更代表着车主对咱们智驾体验的高度承认。以此为基本，咱们将加快推动产物智能化OB电竞、加倍智能驾驶的迭代研发OB电竞。

　　罗宇亮默示，广汽埃安第四代端到端大模子已完毕量产上车，无图环球通的智驾体例使得广汽埃安的智能汽车拥有应对各样杂乱场景的强壮剖释才干，越开越像老司机。

　　据耿伟峰先容，得益于SEE端到端智能驾驶大模子，长城汽车完毕了最疾的NOA开城速率——SOP仅用2.5个月完毕世界都能开。

　　肖柏宏默示，用户越来越看中车辆智驾体例的归纳体验，蔚来汽车以AI技艺为切入点，正在第三代平台上，不光能做好智驾体例和智能座舱的AI赋能，还正在底盘OB电竞、车身、空调等古代部件上操纵AI技艺，以科技擢升用户体验。

　　当然，智能汽车的进展离不开供应链的大举声援。徐健默示，地平线立志做智能汽车时期的数字底座，而且站正在用户视角上，陆续赋能智能驾驶，让人类生涯更安笑、更优美。“咱们的愿景是让每一辆乘用车搭载咱们的智能驾驶办理计划。”他说。

　　正在品牌修树方面，徐朝阳以为，行业各方合伙营造优秀的资发生态，上下游共融共创。车企与供应链企业要陆续更始，正在此基本上，车企增添商场份额，零部件企业要打入著名跨国企业供应链。唯有此，本领成立全国汽车费产的著名品牌。

　　正在技艺进展趋向方面，嘉宾们普及提到了端到端大模子。朱西产以为，本年都市NOA到处吐花离不初步到端大模子技艺和感知舆图的进展，得益于此，他估计NOA正在2025年会疾速发生，它的渗入率擢升以至会胜过新能源汽车。

　　梁耕龙默示，于车企而言，端到端也好，非端到端也好，咱们更眷注的便是怎样用肯定的本钱为客户供应更好的体验。端到端的好处正在于更类人。

　　龚修伟以为，一段式大模子本钱特别高，必要大算力加入。相较而言，分段式大模子本钱较低，以是倡议企业着重酌量本钱成分。从不乱性来看，现阶段分段式大模子恐怕更适合。

　　北京工业大学讲授、音讯科学技艺学院副院长、中国人为智能学会副秘书长 马楠

　　马楠以为，对智能座舱而言，措辞大模子的效率也特别紧张。现正在良多企业眷注这方面的技艺进展，如：怎样抓取用户的动作，构修基于措辞大模子的用户动作库，从而普及车企对用户动作的智能化任职，以此普及用户驾驶体验。

　　王斌默示：“幼鹏汽车基于自研芯片，另日会正在车端和云端安顿区此表大模子，车端能更好的回护音讯安笑；云端模子的尺寸更大、才干更强更一共，端云协同下让车载智能体越来越懂用户。”

　　虽正在冬日，却看到智能汽车费产正驰骋正在充满希冀的春天里。相较于过去百年间的古代汽车，以智能电动汽车为代表的新汽车有着齐全区此表物理属性，让中国汽车行业、企业和产物有了一共影响全国汽车工业进展走势的机遇，将会有机遇调度以至重塑环球汽车工业体例。

　　全国十佳智能汽车评判营谋永远以专业的心灵、以消费者为本的理念、与时俱进的评判圭表与格式，陆续赋能全国智能汽车费产的进展。正在“地平线杯”第六届全国十佳智能汽车评判营谋完满落幕之际，“地平线杯”第七届全国十佳智能汽车评判营谋也正式开启。天下十佳智能汽车有哪些？政产学研大咖话智能驾OB电竞驶分别化竞赛