12月18日，第二届智能车载光峰会正在东莞告成举办。峰会由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会向导，中国智能网联汽车物业改进同盟(CAICV)、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办，华为本事有限公司承办，来自产、学、研等多方业界代表环绕“携光共进 与智同业”重心，配合研究车载光本事正在汽车智能化方面的运用实习，以及将来运用远景，旨正在把光本事带入每一辆车，以车载光赋能智能网联汽车，饱吹智能汽车物业的隆盛发扬。

　　中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车物业改进同盟秘书长公维洁正在致辞中指出，2024年上半年AR-HUD前装标配量同比拉长了5倍，高达35万台；车载文娱屏的拉长率进步了30%。“车载光的运用仍然成为消费者购车体贴的一个紧要成分，也成为了企业逐鹿分别化的冲破口。”

　　（中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车物业改进同盟秘书长公维洁做开场致辞）

　　中国汽车工业协会副秘书长杨中公道在致辞中显露：“车载光本事动作汽车智能化经过中的紧要枢纽，仍然从辅帮驾驶迈向更通俗、更深远的运用场景，成为晋升驾驶体验和安适本能的紧要方面。”同时，他从端到端物业链角度提倡，将来车载光要正在本事、运用与物业方面加紧合营，赓续深化探究，引颈汽车智能化迈向新的高度。

　　华为智能汽车处理计划BU CEO靳玉志正在致辞中显露，本年是智能驾驶领域化商用元年。智能驾驶正在渐渐走向成熟的同时，对车载光本事提出了更高条件。高精度、高及时性的音讯呈现与交互本事，成为智能驾驶体验的紧要构成一面。同时，车载光本事的敏捷发扬离不开物业链各方的配合勤劳。华为愿与更多合营伙伴配合探究改进处理计划，饱吹车载光本事改进和智能网联、智能驾驶的进一步普及。

　　华为智能车载光周围总裁陈双宝正在《携光共进，与智同业》重心说话平分享了对智能车载光行业发揭示状的洞察，以及华为的构造思绪。陈双宝指出，智驾期间，驾驶员从操作家变为拘押者OB电竞，显示体例是告终人机交互、相信构修的紧要用具。华为以本事+客户需求“双轮驱动”激起产物改进，目前已颁发AR-HUD、智能车灯模组、光场屏三款智能车载光产物，聚焦安适帮驾OB电竞、智能交互、极致体验等要害特性，以满意消费者不时晋升的驾乘需求。陈双宝显露，将来华为将赓续聚焦基本事，赋能Tier 1，绽放生态，赓续发掘处理计划新场景，联络规范机闭、上下游伙伴加快产物规范原则和评测系统经过，帮力物业强健发扬。

　　中国汽车本事商酌核心有限公司首席专家、汽车人因与工效学专家委员会秘书长杨靖正在《体验至上-高阶智驾期间下AR-HUD本事条件与演变趋向》演讲中指出，正在高阶智驾期间，AR-HUD因为显示音讯更丰厚，同时兼具安适性与舒坦性，希望成为显示第一屏OB电竞，让智驾更放心、更省心、更舒心。同时基于现时AR-HUD正在发扬中存正在的本事运用控造性、国产化难度大等题目，杨靖也号召行业从AR-HUD确实界说智能车、规范化测评系统设置、产学研联络等层面饱动AR-HUD行业的强健、迅疾发扬。

　　（中国汽车本事商酌核心有限公司首席专家、汽车人因与工效学专家委员会秘书长杨靖做重心演讲）

　　盖世汽车商酌院资深了解师王健环绕《AR-HUD墟市了解及趋向洞察》做了重心分享。据盖世汽车商酌院统计，2024年1~10月HUD市占率亲近15%，AR-HUD占HUD墟市比例达27.4%。估计到2030年智能车，HUD的排泄率将达43.7%，AR-HUD亲近555万辆。王健指出，HUD正在保护行车安适的最根基性能表，可能更进一步与智能驾驶、智能座舱及表部境况深度统一，给用户供应重醉式智能化体验和便捷式交互及任职。跟着智能驾驶向更高级别发扬，将来AR-HUD显示实质将加倍多元，希望成为人车交互的新窗口，以及聪颖都邑音讯的车载可视化窗口。

　　赛力斯汽车智能生态平台总司理段文平从问界M9的实习角度，分享了主机厂对待光产物的推敲。他指出，车载光给予了汽车更多聪颖，推进车与人、车与车、车与境况更和睦。“赛力斯会赓续探究车载光本事来全新界说车载的视觉体验，并基于现有的硬件赓续通过软件迭代给到用户更多的场景和体验。咱们接待所有生态链伙伴与咱们一齐共创，构修万物互联的生态系统。”

　　江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛揭橥了《改进驾驶视觉体验，AR-HUD打造人机共驾第一屏》重心演讲。他指出，AR-HUD行业可以更好地发扬必需具备以下要求：一是企业要打造好的AR-HUD产物，为客户造造价钱；二是设置能赢利的AR-HUD生态圈智能车，依旧赓续的改进本事。为此他号召产学研界从界说产物，生态合营等方面加紧合营，配合造造更高价钱的产物和体验，为行业长远发扬奠定优异的基本。

　　中国汽车工程商酌院股份有限公司智能核心副总工程师杨良义博士正在题为《ADB大灯整车场景测试本事商酌》演讲中，分享了中国汽研商酌团队正在智能车灯测试本事周围的最新商酌效果。他指出，跟着本事的不时发展，智能车灯的本能评判和测试门径面对着新的离间OB电竞，奈何确保其正在百般繁复场景下的安适、牢靠和高效运转，成为行业亟待处理的题目。为此，中国汽研周全构修并验证了ADB大灯整车多维度场景测试系统与本事规范，为智能驾驶本事的发扬和改进供应了有力的撑持和保护OB电竞，也为消费者采取加倍安适、牢靠的智能车灯产物供应有用按照。

　　（中国汽车工程商酌院股份有限公司智能核心副总工程师杨良义博士分享中国汽研商酌团队正在智能车灯测试本事周围的最新商酌效果）

　　常州星宇车灯股份有限公司副总司理、星宇商酌院院长林树栋环绕《型动场景，链动将来——引颈全价钱链共创》重心，分享了车灯行业的发扬趋向。他指出从用户需求、体验驱动、计谋导向等层面来看，车灯行业正向智能化、性格化智能车、造型精美化、场景多元化方面演进。他显露：“智能车灯的发扬离不修国产化供应链的撑持，星宇股份生机通过全价钱链的共创，可以供应中国的本事计划，最终告终全价钱链的共赢。”

　　（常州星宇车灯股份有限公司副总司理、星宇商酌院院长林树栋分享车灯行业的发扬趋向）

　　中国智能网联汽车物业改进同盟智能车载光显示职业组组长闫志勇正在做智能车载光显示职业组职业呈报时回来了车载光职业组自建树此后举办了系列的车载光峰会/论坛/沙龙等物业行径，商酌研究HUD、智能车灯、车载文娱屏等物业的热门题目，输出了多量商酌呈报、白皮书等物业商酌效果。 其指显示时车载光物业包含AR-HUD和智能车灯模组正处于迅疾发扬阶段，测评、规范、实质场景改进等职业需求不时完好和饱动，咱们生机有更多的伙伴参预咱们，配合饱动车载光物业赓续向前发扬。

　　（中国智能网联汽车物业改进同盟智能车载光显示职业组组长闫志勇做智能车载光显示职业组职业呈报）

　　业内估计，到2025年，中国智能网联汽车墟市排泄率将抵达40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为墟市主流，墟市领域希望冲破5万亿元。奉陪智能网联汽车的迅疾普及，车载光本事正在智能驾驶安适性与舒坦性层面的效力愈发现显。此次峰会的告成举办，不只推进了物业各方的互换合营，也饱吹了车载光本事的赓续改进与墟市运用的转化，为物业稳当发扬筑牢了浓密基本。将来，正在物业各方的配合帮力下，车载光本事必将为汽车智能化、网联化注入强劲动力，为消费者带来加倍安适智能车、舒坦的驾乘体验。第二届智能车载光峰会实行：光智交融帮力智能OB电竞汽车财富兴隆繁荣