今朝，智能汽车行业正陷入“含华量”竞赛的怪圈——车企争相堆砌华为本领参数行动营销噱头，导致产物同质化加剧，用户价钱被“参数幻觉”代替。高阶智驾成效散布弥漫，但现实体验晋升有限。

　　这源于车企与华为的配合多停止于“甲方乙方”形式，既未实行本领深度协同，又让车企逐步吃亏品牌独个性。行业亟需一种既能冲破本领界线，又能保护用户体验与品牌价钱的配合范式。

　　正在此后台下，岚图汽车以“深度交融”率先破局。正在近期的采访中，岚图CEO卢放直言：“咱们和华为的配合不是简易的甲方乙方合连，而是你中有我、我中有你的深度共创。”

　　同时，他指出：“另日汽车倘若走向智能化或者有点相同消费级电子产物，整车厂和供应商之间的合连会发作深切的变更，大概咱们和华为的配合即是另日的样板和先导。”

　　“堆设备、卷流量”的短期主义，性质上是将智能化转型异化为军备竞赛，导致行业映现产物同质化加剧、用户价钱空心化两大痛点。

　　正在卢放看来，“企业本性+本领共性”的交融材干粉碎同质化怪圈；通过系统更始重塑本钱布局，抵达“卷用户价钱”的主意，才是良性比赛的硬原理。

　　分歧于简易的本领授权或计划集成，全新岚图梦思家行动岚图与华为配合的象征性结果，就深切地大白了两边“本性+共性”的深度交融。卢放显露：“岚图则有最好的整车架构（ESSA），目前正在全寰宇的领域应当是最顶级的整车架构，华为也有最顶级的智能驾驶材干，智架+智驾材干给用户供应如许好的体验。”

　　基于“软硬件深度交融”头脑，全新岚图梦思家背靠岚图ESSA原生智能纯电架构，并搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱等多项当先科技，打造出“车位到车位”的当先智驾材干，告捷古代合伙品牌及新权力正在MPV墟市的围堵，已依赖累计大定冲破6.5万台的功效，成为“含华量”车型中的景象级爆款。其单车均价超39万元，稳居35万元以上高端新能源MPV墟市销量冠军智能车，每卖出3辆即有1辆为岚图梦思家。

　　正在用户价钱范畴，岚图汽车正联手华为加快系统更始材干，赋能用户价钱。“开诚布公OB电竞，充裕掀开、怒放交换”，卢放用简短的十二字指出了与华为深度交融的枢纽。

　　正在配合流程中，岚图与华为合伙的寻觅，促成了两边的坦诚相待。卢放夸大：“岚图继续思要给用户供应最好的体验。岚图具备怒放的平台，咱们和华为说合给用户供应最好、最安适、最宁神的体验，这是岚图和华为最好的初心，即是把最好的电动汽车供应给中国的消费者和用户，咱们的方向是类似的。”

　　基于两边正在用户价钱范畴的极致寻觅OB电竞OB电竞，全新岚图梦思家以 35 万级价值带粉碎高阶智驾门槛，为用户带来了高出预期的价钱体验。同时罕见据显示，岚图高阶智驾包的开明率高达94%，用户的智驾里程已抢先1058万公里，这进一步大白了用户与岚图的双向奔赴。

　　对峙产物体验更始、对峙用户价钱超越，使岚图掀开了差别化发扬途径。这使得岚图纵然面对“流量为王”的乱象，卢放也底气一切：“假如卷流量卷可是，咱们也要主动地去卷，假如且自没有造成那么大的上风，要把咱们的产物做得足够强足够硬，把用户合连保卫得足够好，然后给用户最好的体验，造成用户的口碑。”

　　得益于两边理念类似、方向无别、本领协同，岚图正率先迈向智能化竞赛的下一个阶段：当行业还正在为L2+界说争持不歇时，岚图已说合华为启动L3级自愿驾驶量产打算。这不单是本领冲破，更是对家当治安的重构考试”。

　　同时，岚图本年揭晓了All in智能化OB电竞，将全品类搭载华为乾崑智驾，笼盖MPV、SUV、轿车，让更多家庭享福中国本当先进的盈利，而且是正在2025年年内一概兑现。这不单象征着岚图与华为深度交融的再升级OB电竞，也大白出岚图将领跑“高阶智驾”赛道，高出本领同质化的周期。

　　面向另日的墟市比赛，卢放进一步夸大“要做对行业与用户更蓄志义的事”，他指出，“咱们跟华为有一个合伙的方向，即是接续地拉高产物体验、产物本能或者产物材干的上限。

　　当行业陷入堆硬件内卷时，岚图拔取用“深度交融”谋发扬，用“更蓄志义”的产物引颈墟市周期，以“用户价钱”重塑比赛式样，其更始履行无疑揭示了一个性质命题，真正的智能化转型不应是本领参数的军备竞赛，而是价钱创建范式的根底改造。

　　当卢放夸大“配合不是甲方乙方，而是你中有我”时，实则正在呼喊一种新的家当伦理——正在连结本领主权的同时，通过深度协同重构用户体验的底层逻辑。这种既比赛又共生的新型伙伴合连OB电竞，也许恰是破解“魂灵论”困局的密钥。另日的智能汽车比赛，必定属于那些既能左右本领海潮，又能保护价钱初心的“清楚者”。“双向交融”破局“含华量”内卷：岚图与华为沉构智能OB电竞汽车配关范式