骑友吐槽：“依然交押金疾两个月了，还没有提到车。”不少网友吐槽美利达缺货OB电竞、断货。以至有消费者奚弄：“美利达牌银行，你值得具有。”

　　周末走正在都市中，你会时每每发掘身边有骑行者蹿过，这种情形正在郊区的山道中更为常见，三五成群的骑行者以至依然成为了另一道景致：清一色的弯把公道车、骑行头盔、骑行服，他们或破风追赶OB电竞，或停驻打卡影相OB电竞公路车。

　　“陆冲”、徒步、Citywalk（都市安步）、飞盘……近几年，户表运动轮流霸占话题热榜。这一次，基于运动属性延迟出社交属性的Cityride都市骑行正正在成为当下热度与话题兼具的运动方法。数据方面，2023年1月到10月，幼红书骑行条记揭晓量激增近400%，阅读量近13亿。截至2024年5月，正在幼红书摸索“骑行”枢纽词，有胜过554万篇条记。

　　都市骑行热的反面——中高端公道车卖到脱销断货，一车难求，荣华又焕发。当咱们透过表象，去摸索更深方针的财产链条就会看到，骑行热带来的一车难求本色是我国自行车财产正面对奈那边理枢纽零部件自行车变速器“卡脖子”的题目。

　　王显正在北京从事步调员管事，因为管事劳碌，磨炼岁月重要鸠合正在周六日。比拟起无味的健身房，王显更青睐于户表行动，并打定参与都市骑行雄师公路车，但让他有些猝不足防的是，钱有了，车没货。

　　王显看上的是一款5000元独揽的喜德盛AD500，正在磋商了多家北京喜德盛门店后，王显最终都没能提到一款我方念要的型号AD500，以至线上旗舰店也缺货，结果只可交定金回家等货公路车，交完定金后一到两周岁月可能提货。“实正在等不了可能去网上高价添置。”喜德盛门店出售职员给出倡议。

　　骑行老炮丁幼幼也遭遇了这个题目。丁幼幼打定购入第二辆公道车，这一次她看中的是一辆订价4598元的美利达95D24款浅豆绿公道车，却被见知没有现车须要守候。“依然交押金疾两个月了，还没有提到车。”丁幼幼吐槽道。正在社交平台，不少网友吐槽美利达缺货、断货。以至有消费者奚弄：“美利达牌银行，你值得具有。”

　　北京商报记者明了到，“一车难求”依然是骑行墟市的普及景色，特别是中高端车型，缺货景色更告急。

　　北京多家喜德盛门店内，像喜德盛AD500、喜德盛rs380等3000元以上的大热款都没有现货，个别门店虽有少量现货，但型号不全。云云的情形，出售职员也很无奈。北京大兴区黄村东里喜德盛门店出售职员表现，本年买车的人太多了，工场供不上货，现货确实较量重要，消费者订购须要交定金守候，凡是疾的话三五天，慢的话两三周。”北京多家捷安特门店出售职员同样表现，“大热款没货，须要等”。

　　北京闪电自行车店也是同样情形，据伴计先容，店内售价98990元的碳纤维避震公道车依然售罄，结果一款样车也依然被卖出。目前店内7000元独揽的公道车有现货，但型号不全，后续什么岁月有货尚不行确定。

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　　原题目：7.98万元起！比亚迪“杀”疯了春节刚过，汽车行业的价值战就再度打响。

　　都市骑举措作一种勾结运动与社交属性的新风俗，正正在成为热点线年前十个月，幼红书上合于骑行的条记揭晓量激增近四倍，阅读量靠近13亿次，至2024年5月，干系条记累积已胜过550万篇

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