①对道面的适宜性和通过性更强。②低端车型的抉择更多，且中低端车型可能安设货架或者后座。③同价位中，山地车更耐造。

　　选山地车弱点:①通勤道面情形下，公道车因为胎阻和车身重量等因由，速率较山地车更疾公路车。②车身更重。

　　①看准品牌，山地车中，美利达，喜德盛，捷安特有较为民多车型。假使只是广泛通勤，长久，飞鸽，凤凰皆可。

　　②用处:生气这成为一个喜好。创议，入手美利达、喜德盛OB电竞、捷安特、此类，动作出发点。

　　③车型:都会周边玩玩，照旧创议进货山地车。公道车，创议正在对山地车有肯定认知之后，再酌情进货OB电竞。

　　山地车的所长：骑行样子比力惬意，轮胎宽，通过性强，品牌车容易买阻挡易被骗

　　公道车的弱点：你的预算能买到的只可算玩具。轮胎窄，通过性差，夹器刹车力缺乏（这个很要紧！），没有升级的代价。

　　最要紧的是，你骑得多了就会感到买了低端公道车错了。不上锁踏的公道车，实正在是让人不忍吐槽。（为什么买公道车考究良多？这些东西你渐渐会明白的）

　　为什么说没有升级的代价呢？有个俚语，叫「穷玩架、富玩轮、玩套件」OB电竞，「架」指的是车架，「轮」指的是车轮，「套件」分大套和幼套，你可能纯粹体会成变速体例。低端车的车架限定了它的上限，配一堆高端的配件显得不三不四，而低端车架自身不值钱，很难动手。低端的山地车和公道车，很或者没有给你退换极少配件的余地，升级的价格乃至跨越换车的价格，以是没有需要试图去升级。

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