冬至时节，室表的阵阵寒意挡不住奋战四序度的热忱。走进位于司徒镇上海凤凰自行车江苏有限公司的出产车间，全新的出产修设团队、齐全自决的出产线，让人线人一新。

　　“这是咱们的电帮力自行车，固然只占总产量的3%，然而营收占比却领先10%。”公司总司理张海波指着一批方才下线的电帮力自行车告诉记者，它们即将被打包，发往欧洲、北美洲OB电竞、亚洲等环球各地。

　　电帮力自行车泉源于日本，后正在欧美巨大。这种自行车正在古代的根源上，加多了“动力辅帮编造”，以“人力+电力”的混淆动力形式运转。“浅显地说，是一辆唯有正在骑车人践踏的景况下OB电竞，电机才会介入帮力的自行车，不骑就不供电。”张海波先容，比拟古代自行车，因为电控编造的介入，使践踏频率正在上下坡时有始有终，远程骑行不会累，通勤领域能扩展到30到50公里，且不爆发碳排放。

　　现时，一辆电帮力自行车出厂价是遍及自行车的10倍以上，更首要的是，电帮力产物的墟市范围将数倍于现时的自行车墟市。上半年，凤凰电帮力自行车出口同比延长30%。

　　“锂电帮力产物的首要墟市是欧美兴盛国度，国内墟市近年来也成长急忙，相当一个别用户仍旧进货了锂电产物，并感染到了齐全差别于古代自行车的骑行体验OB电竞。正在国内各大热点骑行线途，咱们都看到了锂电帮力产物的身影。”张海波说。

　　近年来，“Cityride”的风从欧美吹到了国内，让自行车这种古代交通器械，成为年青人的时尚风向标，也让“凤凰”这家有着127年汗青的中华老字号，守得云开见月明。

　　然而，凤凰是以通勤车发迹，固然通过电帮力自行车正在表洋寻求到了一片广大的“蓝海”，但现正在年青人爱的是山地车、公途车等新潮产物，老字号能守住国内墟市吗？

　　为主动反映墟市需求，凤凰推出了多款新型自行车，以餍足消费者对付壮健、环保出行格式的寻觅。客岁凤凰推出全新子品牌FNIX，明星车型涵盖全尺寸的公途车、山地车、锂电自行车。

　　FNIX，意为“Find New Idea X”——寻找新的理念和念法。本年9月，FNIX官方赞帮了环上海·新城自行车赛，从学生族到上班族，再到专业骑行嗜好者公路车，纷纷插足个中，感染骑行有趣。现场不乏多位骑行达人、博主打卡并体验FNIX旗下热点车型公路车，为FNIX正在高端骑行圈的破圈打下坚实根源。

　　“2024环上海·新城自行车赛”上，骑手操纵的是凤凰旗下高端子品牌FNIX的自行车

　　据上海凤凰自行车三季报显示，讲演期内公司完结业务总收入18.33亿元，同比延长42.96%；归母净利润5016.43万，同比延长52.15%。“主业务务的急速延长，恰是得益于公司高端品牌FNIX（菲尼仕）的振兴和电帮力自行车的发力。”徐力说。

　　从民用通勤起步，凤凰自行车自下而上踏足高端骑行圈。新期间下，凤凰人不保守、思进步，使得“老”凤凰焕发“新”光线，也让老字号与时俱进，得到新一轮滋长。

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