本期咱们要分享的五款公途车，将餍足闲居交通和歇闲摩托车出行的双重需求，因此你正好有这个探讨，可能重心眷注。

　　这款车该当是400级别中最早的GT车型，表观风致和自家大哥哥650GT很像，而车身布局和动力总成根本保留了街车400NK的策画，因此这是一款斗劲成熟的衍生车型。

　　400GT的举座造型额表霸气OB电竞，同时还具有街车的操控感和不那么好斗的坐姿，这使得这款车既适合闲居代步骑行，也适合公途巡航下的摩托车骑行，更加是安设了顶箱之后。

　　冯春650GT和400GT最大的区别即是排量更大，动力更强。由于两款车正在表观上没有太大区别，以至少少主题的车架数据都是相同的。比方他们的座椅高度是795mm，油箱容积是19LOB电竞，轴距也是1415 mm。

　　但正在动力方面，650GT将采用国宾民用版的同平台唆使机。这款唆使机的现实排量为649.3cc，最大功率为45KW，最大扭矩为56nm，动力的呈现会加倍激进，因此更适合对动力有卓殊需求的车友。

　　RG401也是一款优化升级的车型，然则它的前身RG3是一款全新开拓的车型，由于Seclon旗下没有相像的街车，有的只是复古款。

　　RG401举座表观更像跑车，因此有友人称之为公途游览跑车。当然，它的风致与东风400GT类似，升级后针对老款车型的谬误举办了优化。

　　RG401不光蜕变了最新的TC401唆使机，还通过优化上下贯串板和加高车把蜕变了骑行姿态，优化了减震的过滤和维持职能，使其更好地任职于车辆的操控性和舒畅性，使其正在多用处需求中呈现得加倍特殊。

　　这是目前这种车的最低价了。也是街车衍生的车型，由于它的前身是310X，310X是正在310 R的根蒂上优化改造的。

　　可是这款车的表形设定会和之前的车型有所分歧。它没有决心夸大大笼罩布局，因此没有跑车的元素，更像是前挡风玻璃和蜕变坐姿的街车OB电竞。但以其大油箱、坐姿设定和车身布局，仍是能餍足多用处骑行的需求。

　　这款捷750该当是目前同类中最贵，排量最大的。它的表形和风致与650GT相同，显露出来的观感也是相当可观的，然则这款车的举座质感类似与车型的定位有点不符公路车。

　　好正在这款车的直列双缸唆使时机有68.7马力，50.5KW最大功率，67Nm最大扭矩，208km/h最大策画速率，4.3秒掌握百公里加快。并且它正在装备上的呈现也斗劲充裕，因此也值得眷注。公路游览车引荐 五款公路OB电竞游览车分享